salehhd
23-08-2017, 06:13 PM
http://store1.up-00.com/2017-08/150350078597331.jpg
قالت الهيئة الألمانية للفحص الفني إنه يمكن الاستدلال على وجود خلل في مجموعة التعليق من خلال ملاحظة سحب السيارة من جانب واحد وانحراف المقود وصدور صوت قرقرة أو صرير عند اجتياز المنعطفات.
وهنا توصي الهيئة بفحص اتزان المحاور في أحد المراكز الفنية المتخصصة وضبطه عند الضرورة، وإلا فقد تتعرض بعض المكونات للتآكل بشكل سريع، مثل الإطارات ومحمل العجلة والنوابض وممتصات الصدمات. كما قد ينتج عن هذا زيادة مسافة الكبح بسبب عدم اتصال الإطارات بأرضية الطريق بشكل صحيح في بعض الظروف.
ويمكن أن يؤدي المسار غير المضبوط إلى زيادة أو نقص قوة التوجيه، كما أنه يضر بوظائف الأنظمة المساعدة، مثل نظام الحفاظ على حارة السير.
ويمكن أن يحدث خلل بهندسة المحور المعقدة مع مرور الوقت أو بشكل مفاجىء، مثلا بعد اجتياز السيارة لحفرة عميقة أو صعود حافة الرصيف. كما ينصح بإجراء ضبط جديد بعد الأعمال، التي تتم على مجموعة التعليق، مثل أعمال التعديل.
قالت الهيئة الألمانية للفحص الفني إنه يمكن الاستدلال على وجود خلل في مجموعة التعليق من خلال ملاحظة سحب السيارة من جانب واحد وانحراف المقود وصدور صوت قرقرة أو صرير عند اجتياز المنعطفات.
وهنا توصي الهيئة بفحص اتزان المحاور في أحد المراكز الفنية المتخصصة وضبطه عند الضرورة، وإلا فقد تتعرض بعض المكونات للتآكل بشكل سريع، مثل الإطارات ومحمل العجلة والنوابض وممتصات الصدمات. كما قد ينتج عن هذا زيادة مسافة الكبح بسبب عدم اتصال الإطارات بأرضية الطريق بشكل صحيح في بعض الظروف.
ويمكن أن يؤدي المسار غير المضبوط إلى زيادة أو نقص قوة التوجيه، كما أنه يضر بوظائف الأنظمة المساعدة، مثل نظام الحفاظ على حارة السير.
ويمكن أن يحدث خلل بهندسة المحور المعقدة مع مرور الوقت أو بشكل مفاجىء، مثلا بعد اجتياز السيارة لحفرة عميقة أو صعود حافة الرصيف. كما ينصح بإجراء ضبط جديد بعد الأعمال، التي تتم على مجموعة التعليق، مثل أعمال التعديل.