polishcaroman
24-05-2016, 02:32 AM
يلاحض تقلص حجم الطلب على ما يعرف ببولش السيراميك على بدي السيارة وذالك عن طريق الثقافة المكتسبه من تجارب الذين وضعو تلك الماده وقلنا في اكثر من مرة ان تلك الماده هي اصلا ليست لهذا الاستخدام انما هي طلاء للقواب النهريه والبحرية وطلاء ايضا لمقدمة الطائرات وذالك لحماية القوارب من الاحتكاك الدائم بالمياه المالحة والحلول دون تاكل سطحها السفلي كذالك لحماية هيكل الطائرة من الرمال في الهواء الطلق بالاقلاع او الهبوط بسرعة فائقه قد تتسبب في تاكل الهيكل الخارجي لمقدمة تلك الطائرات والماده موجوده منذو زمن طويل حتى اقدم بعض الهوات لاستخدامها على طلاء السيارات ولقيت الفكرةاستحسان وهوس المولعين بشكل السيارات واكدنا منذ اعوام على ان تلك المادة لها مساوئ وانها ليست للاستخدام على بدي السيارات من هذه المساوء1- انها لا تعدل من عيوب اصباغ السيارات كونها مادة تغليف اشارة الى وجود كوادر تعمل في هذا المجال تفتقر اصلا لتعديل عيوب اصباغ السيارات وتكتفي باستقبال السيارات الجديدة لسهولة وضع المادة عليها مع انه يمكن لاصحاب السيارات الجديدة القيام بالعمليه بانفسهم عن طريق شراء منتج السراميك من النت ووضعة حتى في مراب البيت لانه لا يحتاج بطبيعته الى خبرة انما الخبرة وهو ما يفتقر اليه حتى العاملون في هذا المجال هو وضعه على السيارات الاقدم بعد امكانية اعادة هيئة الصبغ الى حالة الوكالة
2- ان وضع مادة السيراميك على بدي السيارة الجديدة هي كارثه لانك تلغي صبغ السيارة وتغلففه بمادة لا يمكن ازالتها بداع الحفاظ على الصبغ الاصلي فلو فرضنا تعرض احد اجزاء السيارة الى تشوه او ابعاج باي حادث فان ازالة السيراميك من البدي يكون بالحرارة او القشط التي يجب ان تترك اثرها على معدن السارة ويضهر عند اعادة الصبغ على شكل تموج وستحتاج مرة اخرى للسيراميك طلاء فوق الطلاء لكت ببدي متموج واضح
3- الكلفة المبالغ بها حيث تصل في بعض الاحيان الى ضعف مبلغ اعادة صبغ كامل السبارة مرتين نشير هنا الى انه كل طالبي هذه الخدمة ينجرون وراء ميزة واحده هي مقاومة السيراميك للخدوش وتلك بحد ذاتها خرافه لان السيراميك ليس درع واقي انما ينكسر من اول احتكاك ما بين سيارتين او اي عارض بالطريق وفي بض الاحيان اذا كان هيكل السيارة خفيف والسياراميك قديم ينكسر بمجرد الاتكاء على بدي السيارة من قبل ان شخص استند عليها
4- لا يحمي السيراميك من تغيير في منضر السيارة او درجة خشونتها كما يصور اصحاب الدعايات للسيراميك ومع الزمن يكتسي سطح هذه المادة بالاوساخ الموجوده اصلا بالاجواء الطبيعيه
ويلاحض ذالك كل من استخدم هذة المادة ان لافرق بين سيارته واي سيارة بعد مرور 6 اشهر من وضع المادة علما ان المحترفون في مجال تعديل اصباغ السيارات وبكلفة زهيده يعطون ضمان سنه على النعومه وانعكاس الضوء اي اللمعان
بولش السيراميك كما قلنا مرارا هو هوس سرعان ما يجد طريقه الى الزوال وان استخدامه من قبلنا او اي محترف لا يتطلب اي خبره فهي مادة تشتريها وتدهن بها بدي السيارةبقطعة قماش وتركها 12 ساعة حتى تجف علما ان سعر العلبة 27 دولار فقط
تحياتي /ابراهيم العراقي سلطنة عمان
2- ان وضع مادة السيراميك على بدي السيارة الجديدة هي كارثه لانك تلغي صبغ السيارة وتغلففه بمادة لا يمكن ازالتها بداع الحفاظ على الصبغ الاصلي فلو فرضنا تعرض احد اجزاء السيارة الى تشوه او ابعاج باي حادث فان ازالة السيراميك من البدي يكون بالحرارة او القشط التي يجب ان تترك اثرها على معدن السارة ويضهر عند اعادة الصبغ على شكل تموج وستحتاج مرة اخرى للسيراميك طلاء فوق الطلاء لكت ببدي متموج واضح
3- الكلفة المبالغ بها حيث تصل في بعض الاحيان الى ضعف مبلغ اعادة صبغ كامل السبارة مرتين نشير هنا الى انه كل طالبي هذه الخدمة ينجرون وراء ميزة واحده هي مقاومة السيراميك للخدوش وتلك بحد ذاتها خرافه لان السيراميك ليس درع واقي انما ينكسر من اول احتكاك ما بين سيارتين او اي عارض بالطريق وفي بض الاحيان اذا كان هيكل السيارة خفيف والسياراميك قديم ينكسر بمجرد الاتكاء على بدي السيارة من قبل ان شخص استند عليها
4- لا يحمي السيراميك من تغيير في منضر السيارة او درجة خشونتها كما يصور اصحاب الدعايات للسيراميك ومع الزمن يكتسي سطح هذه المادة بالاوساخ الموجوده اصلا بالاجواء الطبيعيه
ويلاحض ذالك كل من استخدم هذة المادة ان لافرق بين سيارته واي سيارة بعد مرور 6 اشهر من وضع المادة علما ان المحترفون في مجال تعديل اصباغ السيارات وبكلفة زهيده يعطون ضمان سنه على النعومه وانعكاس الضوء اي اللمعان
بولش السيراميك كما قلنا مرارا هو هوس سرعان ما يجد طريقه الى الزوال وان استخدامه من قبلنا او اي محترف لا يتطلب اي خبره فهي مادة تشتريها وتدهن بها بدي السيارةبقطعة قماش وتركها 12 ساعة حتى تجف علما ان سعر العلبة 27 دولار فقط
تحياتي /ابراهيم العراقي سلطنة عمان