يا شباب اطارحت مع كابرس يوم الثلاثاء

[Dr. Subaru]

مرحبا شباب

يوم الثلوث ( الثلاثاء) وانا رايح للجامعة الصبح و عند اشارة العوالى ( في مكة ) ، يوم فكت الاشارة كان جنبي كابرس LS أبو 6 سلندر ، ويقوم معايا الين 200 ، وانا متقدم عليه بسيارتي سوبارو ليجاسي 2,5 لتر ، وقتها الطريق كان فاضي وما فيه سيارات قدامنا عشان كدا طلعنا مع بعض الين 200 ، طبعا بعد ما تقدمت بسيارتي سقطت عليه قدامه ، وبعدها الطريق خلص ووصلنا الجامعة.

وللمعلومية الكابرس 2004 وسيارتي 2003 اوتو ( قمت معاه بالاول بعدين الثاني .... يعني بالعربي خليته عادي )

[TSS]

اجل الجانسي قامت على كابرس 2004.


هو هذا الشي مب غريب علشان الكابرس 215حصان على حد علمي .

والجانسي اكثر وتصميمه شبابي بغير الكابرس العائليه

[ss_991]

كاتب الرسالة الأصلية Dr. Subaru
مرحبا شباب

يوم الثلوث ( الثلاثاء) وانا رايح للجامعة الصبح و عند اشارة العوالى ( في مكة ) ، يوم فكت الاشارة كان جنبي كابرس LS أبو 6 سلندر ، ويقوم معايا الين 200 ، وانا متقدم عليه بسيارتي سوبارو ليجاسي 2,5 لتر ، وقتها الطريق كان فاضي وما فيه سيارات قدامنا عشان كدا طلعنا مع بعض الين 200 ، طبعا بعد ما تقدمت بسيارتي سقطت عليه قدامه ، وبعدها الطريق خلص ووصلنا الجامعة.

وللمعلومية الكابرس 2004 وسيارتي 2003 اوتو ( قمت معاه بالاول بعدين الثاني .... يعني بالعربي خليته عادي )

في كابريس 6 سلندرررررررررررررررر:eek:

ياخي كم سلندر سيارتك؟؟؟؟؟

وبعدين قصتك حقيقية لما تكون الكابريس قدييييييم

ماعمري شفت كابريس 6 سلندر:confused:


انت الحين قاعد تتكلم عن كابريس 2004
ياخي الكابريس 325حصان وهي 8 سلندر واخف من 2003 وش تبي بعد؟؟؟

اكتب لي شنو حاط بسيارتك؟؟؟؟ تيربو T-45 ؟؟


















ولا تدري شنو افكر فيه؟؟؟؟:rolleyes:

اعتقد كنت تقاوم مع واحد مايدري ان الثاني يبي قومة

يعني يمشي طبيعي ومرتاح
وانت تدعس اقصى ماعندك

[خالع وسكن والـع]

^
^
^
لاياشيخ ...!!

ايه فيه كابريس 6 سلندر ونفس مكينة اللومينا...بالعربي اللومينا تطلع لفرق الوزن يعني العزم كيف الحال...

[خــالـــد]

د0 سوبارو

الله يقويك مثل ما طرحت الكابرس بس انت متأكد انه مو شايب ولا دكتور بالجامعة

تخصصه علم نفس

بصراحة مصدقك انا بس حرام عليه 2004 يعني اقصى حد ماشيه 5000 تقريبا ويقاوم عليها

تدري عاد انا بدين اشك ان الكابرس بكس

عموما تستاهل حبة على خشمك يا الافنس من قدك تقاوم سيارات عوائل

صورة لشركة الجميح والعيسى

صورة لشركة سوبارو

صورة لمحلات أبو ريالين

لا تزعل الدعوى فررررررررررررري

خــالـــد

[أبــوكلبشــه]

مشكور على الموضوع


لكن بقولك كلمه وهي :






لو تموت ما تقوم على الكابرس ولو كان 6 سلندر وحتى اللومينا









أبــوكلبشــه

[read 94 cam]

ش فيكم انتوا
يارعاة الكابرس واللومينا
انتو سيارتكم الاقوى انتو الاحسن
لا بكون هاللومينا والكابرس لامبرجيني ولا انزو ولا مكلارين
تكلمو حق نعرف ولا نتكلم عنهم
يعمي تعال الشرقية وشوف
الكابريس ثقيل وls وفوق هذا ستة سلندر
ترى الليجاسي خفيفة وفيها عزم وتصميمها مائل للرياضي

[majnoon mustang]

والله العظيم حالة

يجماعة تعبت وأنا ـكلم ليل نهار الكابريس واللومينا مافي اخجم منهم

وهذه زبدة الكلام

والسلام


ملك الموستنجات

[خــالـــد]

يقول مافيه اخجم منهم الكابرس واللوميناا

شوف انت واحد من ثلاثة

1- منتوف ومعك ونيت تكد عليه والشغل مو عيب لكن يقولون جنوط اللوميناا تركب على الونيت

2- ما جربت اللومييناا بس يا شين السرج على 000 مدحت

3- ما تشوف غير الموستنج اللي معك ( موديله 79) قير عادي فرامل سيكل

دريكسون باص خط البلدة وحاط تفافيخ على الطبلون = ارباق مطور

ياخي يعني قول كلمة حق يعني قول الوميناا فيها مواصفات ايجابية وسلبية عشان نصدقك

لا تزعل ترى الدعوى فررررررري

خـــالـــد

[أبــوكلبشــه]

انا ما أقـــــول

الا



{{{ الي مايطول العنب حامض عنه يقول }}}

ولا اخوي خالد وش رايك؟؟؟؟؟؟؟




أبــوكلبشــه

[لومينـــSSــــا]

يمكن الكابرس ال اس صح
لكن انا اتحداك مع ال تي زد واس اس
اما تجيني للإل اس المسكينه ام 6 سلندر
تعال للي 8 سلندر وتشوف القوة
_____________________________________


ودمتم سالمين !!

[LUMINA 4EVER]

هدو الوضع وشي طبيعي ان السوبارو قام

الكابرس حتى لو كان 8 سلندر والله العالم ان السبارو بيروح فزه اذا كان عادي طبعا

شباب الكابرس ثقييييييييييييييييل ومب حق قومات الا اذا كان اس اس طبعا مكينته تطيره غصب

على العموم اللومينا اللي هي بنفس مكينه الكابرس تقووم على السوبارو بعد 100 والا القومه من صالح السوبارو واخصه البدايه والسر هنا في انها اول ويل درايف.

[قرصان الجحيم]

هذا طبعاً عنوان المشاركة و مش اسم حق فيلم ولا شيء هههههههههههههههههه

السوبارو سيارة رائعة من شركة اروع

فالسوبارو 4 سلندر بسعة 2.5 من ناحية القوة يقوم على الكامري 4 سلندر و الاكورد 4 سلندر


لكن هنالك شيء فيه يظنه بعض الشباب ميزة و هوه في الحقيق مالم تكن السيارة ملغومة يكون عيباً
طبعاً ان تكون السوبارو فورويل درايف امر يساعدها على المرور في المنعطفات بسرعة كبيرة
لكن من ناحية القومة اللي تكون بخط مستقيم فهو يؤخرها قليلاً


لكن كونها تقوم على لومينا 6 سلندر او كابرس (ما اعتقد فيه كابرس 6 سلندراعتقد حتىLSثمانية)
هذي ما تصير اصلاً

السوبارو كما ذكرنا قوية لكنها لا تصل حتى الى قوة سيارة اقوى من الكامري و الاكورد بقليل

الكوريلا1.8 من السيارات اللتي ابدعت فيها شركة تويوتا و هي اقوى من الكامري و الاكورد و السوبارو

فكيف باللومينا والكابرس


اللي مو مصدق الكوريلا موجودة في الشرقية و يتكلم و انا اجيبها له

[ss_991]

ياحبايب شفييييييييييكم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

الكوابريس بكل انواعه 8 سلندر

كلهم نفس المكينة

نفس مكينة لومينا اس اس

واللي مو مصدق يروح لاقرب وكالة ويشوفها

[حسن ك]

بصرااحة انت امبين عليك خبرة في المطارحة

[LEGACY]

والله ما عندكم سالفة صحيح ....

السوبارو يقص وابصم لك على العشرة ....

والله ما ادري عن مكينة الأل اس .... كم سلندر بس الي اعرفه انه الكابريس ال اس يا جماعة .... ما يقص اكورد 4 سلندر وما يقص كامري جي ال وما يقص ما زدا زوم 2 فاصلة 3 لتر .....

والسوبارو الجي اكس خمهم خم بالقومات ... صح والله لا يا جماعة ....


وبعدين الي يغلط على الليجاسي فاقوله انت الله بالخير بابا ما تعرف الى السيارات صح عطوك اس اس قمت تتنفخ على الأربعة سلندر ... بابا هذا في اليابان وامريكا وبرى مكينته تون توربو ... زين 280 حصان ...

مو اس اس ..... سيارة الله بالخير...


اخ لو موجودة عندي وحدة لوريكم سواد الليل عدل يارعاة الأس اس .....

وتحياتي للجميع... الدكتور سوبارو ((كلامك عين الصواب))

[LEGACY]

لقد عرفت موصفاتت السياراتين واحطها لكم واحكموا انتم...

الكابريس ال اس 2004
6 سلندر 12 صمام
8ر3 لتر سعة المحرك
215 حصان /5200 دد
العزم 304 ن م/3600 دد
خلفي الأندفاع
4 سرعات اتوماتيكية
تصل الى 100 : كحد اقصى خلال 5ر9 ثانية والاغلب على انها 10 ثواني .
وسرعتها القصوى تبلغ 218 كم .....

اما موصفات اليجاسي الجي اكس.
4 سلندر 16 صمام ((شوف الفرق))
5ر2 لتر سعة المحرك
156 حصان / 5600 دد ((شفت الفرق الحين بعد))
العزم 223 ن م / 3600 د د ((شوف العزم تغير لصالح الكابريس ولكن للأسف عدد دورات المحرك نفسها وهذا يعود الى الليجاسي ))
الدفع رباعي كما هو معهود...
تصل الى 100 ك خلال 5ر8 ثانية مع الناقل الأوتماتكي ...و8 ثواني مع اليدوي .
والسرعة القصوى مع الأوتماتيكي 225 ك.... اما اليدوي 233 ك ...


ربما الكابريس يتفرد في الخط بعد الـ180 ك؟؟ ربما ولكن السوبارو بعد ذالك هو الي يروح ... ولكن لا اعتقد انه الكابريس سيروح ليش؟؟؟؟ ثقيل وشكله مو راسي ودفع خلفي ومو انسيابي بعكس السوبارو ...دفع رباعي للثبات وانسيابية افضل من الكابريس ......
والحين انتون الحكم ....


وتحياتي لكم ...

[أكـورد]

كاتب الرسالة الأصلية أبــوكلبشــه




{{{ الي مايطول العنب حامض عنه يقول }}}



أبــوكلبشــه

ياهووووووووووووووووووه صح لسانك ابو كلبشه

[قرصان الجحيم]

منين هذي المواصفات يا ابو الشباب ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟



السوبارو تجيب 100 في 8 ثواني :D؟؟؟؟




حبيبي خلينا نسئلك سؤال

شنهي السيارة اللي تقوم على السوبارو ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[راعي الكراون]

الليجاسي لاحد يستهون فيها انا اليوم شايف ليجاسي ولومينا يتطارحون لومينا مو كابرس والليجاسي طلعت لين تقريبا 120 بعدين راحت اللومينا بشي بسيييييط واللومينا قوتها215 حصان اما الكابرس قوته 204 حصان طبعا ال6سلندر
بس في الخط اكيد الكابرس يجيبك بس الظاهرانه راعي الكابرس خايف على موتره اوغشيم

[LEGACY]

يا اخ قرصان الجحيم
هذي الموصفات مش انا اقولها ولا المصنع قولها .. الي جربوها والي ساقوها والي قاوموا بها يقولوها ...

واجوتبك على سؤالك بشكل عام ....

كل سيارة تاخذ المية كيلو اقل من 8 ثواني مع الجير العادي.
وفي الخط كل سيارة تروح بعد 233 مع الجير العادي للجاسي...


وتحياتي لك..

[LEGACY]

بالمناسبة يا قرصان الجحيم تقدر تفكك مكينة كابريس وتشوف هل هي 12 صمام والله لا؟؟؟؟ وهي هي 6 سلندر والله كلام ثاني ؟؟؟

واقراء عيوب الجير الي حقها بس ((تكفيك))
احطه على الـD او الـR ما اشوفها الا تنقز من وراء شدعوه (بتطير) ويش هالجيور ؟؟؟

والشي الثاني كفاية صوتها لما تحط رجلك على البنزين صوت بدون شي... مزعجة ..


وتحياتي لك..

[أكـورد]

LEGACY ياويلي على الاحساس بالنقص اكيييد عندك ليجاسي وحاطها بعيونك انها الاقوى وانها فيراري F50 حبيبي تناقز من وراء وش يعرفك بالانسيابيه وش يعرفك بالهايدرولك اقوووووووووووووول لاتخلينا انت وسيارتك بعدين ياحبيبي تطير الكابريس من حقها اصلا انها تطير

[LEGACY]

عزيزي مزراتي لا سويت سيارتي فيراري ولا لمبرجيني ولا دتسن ولا هايلكس ...


واسف اسف يا رعاة الأل اس .... طبعا مش على اني قلت السوبارو يطلع ....


بالفعل السوبارو يطلع ولكن اسفي على انخداعي بالمعلومات ايظا .....




تدرون كم طلعت قوة الكابريس ال اس ...... 204 حصان .....


طيب وحصان زيادة على حساب مزراتي وقرصان الجحيم 205 حصان
ولو تلاحظون ويش مكتوب 215 حصان طلع الصافي 204 احصنة +1 لعيون الجماعة = 205 ....


وللأسف طبعا كتبت انا سابقا....
العزم 304 ن م/3600 دد
حق الكابريس طلع ... ويش تتوقعون فرق كبير جدا ....
224 ن م / 3600 دد ... يالأاسف والله رحتوا ونسيتونا .....
والسوبارو 223 ن م .... اظافة الى الوزن الي هو الى صالح السوبارو واظافة الى اشياء كثيرة لصالح السوبارو عدا القوة بالحصان ((حتى العزم الي حق الكابريس اقوى بنيوتن واحد بس))


على حسابكم بس غلطت وكتبت 215 حصان ... وعلى حسابكم بس كتبت 304 ن م ....


والا فالسيارة الله بالخير...

عزيزي مزراتي
تصدق كسرت خاطري انت تدافع عن سيارة الكلام عنها وفي عيوبها زايد ...

[قرصان الجحيم]

انا اقول لك كلامك صحيح و معقول

و الله الكابرس طاحت من عيني بعد ما استلمتها استراليا

[LUMINA 4EVER]

شباب

اكبر غلطه ان الكابرس صار منها نوع 6 سلندر بعضكم فهم من هالكلام ان الكابرس ال اس 6 سلندر لا بس هالنوع انت تطلبه ولا الاصل بالكابرس 8سلندر

الكابرس تقيل وماتصير قوته الا في 8 سلندر اما 6 حقت سواقين ولا شركات عشان صرف البزين..

السوبارو سر قوتها كله في انها دفع رباعي مستمر بس وهذا اللي يخليه تكوون قوويه ومتماسكه في القومه

مثلا انا شفت قومه بين سوبر ولاندكروزر مجرد قومه اقريبا 30 متر كان السوبر دايما هو اللي يقوم وفجئه عادو القومه يمكن المره الثالثه ونقز الاند الكفرات اللي قدام تفر واللي ورا وراح اللند كروزر

يعني الزبده كل سالفه السوبارو انها قويه في القومه بس انا شايف قومه بين لومينا ال اس وسوبارو جديد والله فز السوبارو اليين 100 تقريبا بعدين اللومينا جابه وتعدااه ولا عاد قرب السوبارو اليين ماطبق اللومينا ولا جابه السوبارو بعد...

اللي ذكر مواصفات اللسوبارو والكابرس اتمنى انه يذكر اوزانهم وبتشوفون الفرق الشاسع.....‍!!

[أكـورد]

ليجاسي كسرت خاطرك
حبيبي احب اقولك وربي انت الي كسرت خاطري حبيبي رح تقاوم مع كابريس 8 سلندر
مو تقارن بـ6 سلندر ومسوي فيها كسرت خاطرك والله انت الي كسرت خاطري تتحدى على 6 سلندر وربي الـ8 سلندر يشق السوبارو شق والاس اس يقطعها نصيين

ياشباب اسف على التعصب الزايد بس وش نسوي بعض البشر يحدونك على كذا

[LEGACY]

قرصان الجحيم .... خيرها في غيرها ان شاء الله اذا رجعت امريكا ..

بس ما ودي بعد انها ترجع امريكا ودي تروح بنجلادش على الأقل يربحون هالمساكين .... ويخلون الأمريكان يضرب اقتصادهم ... ههه ... حلوة ...

LUMINA 4EVER
كلامك عين الصواب الكابريس الأل اس يجي منها نوع 6 سلندر ولكن في الأصل هو 8 سلندر ...
ولكن لو بتشوف مبيعات الـ6 سلندر تفوق مبيعات الـ8 سلندر بالنسبة الى الأل اس ...
وترى يا جماعة انتوا مائملين كثير على الدفع الرباعي المستمر بينما بينه وبين الدفع الخلفي في القومه شي بسيط خصوصا اذا كانت حركة المحرك او دورانه باطية او شوي شوي يعني على خفيف... الدفع الرباعي في السوبارو ليس بالشي الكبير في القومات ولكنه مساعد اساسي لا نستطيع نكران فضله على السيارة....
فانت لو بتلاحظ دورات المحرك لكلا السيارتين والعزم ((شوف الفرق ))

هنا تستطيع ان تقول ان نشاط المحرك هو العامل الأساسي في قومة السوبارو ....
وترى دورات المحرك عموما في الأربعة سلندر بعد الـ180 او الـ160 تجدها منخفظة لأنها خلاص توصل الى نهايتها ...
بالنسبة للكابريس والومنيا ال اس لو يعدون الـ230 ك او 233 ك ... وكان الطريق مفتوح اقولك يطلعون على السوبارو ...

لأن السوبارو الجي اكس ياخذ فترة شوي شوي طويلة حتى يكمل طبلونه ويطبقه .. ((جاي السته سلندر ))

وتفضل يا عزيزي LUMINA 4EVER هذي اوزان السيارتين تكرم عيونك.. بس بالرطل تقدر تحولهم الى الكيلو ....
الكابريس ((ما ادري أي نوع بالظبط)) 3850 رطل.
والسوبارو السيدان وزنه 3100 رطل .

اخوي مزراتي حقيقتا ... انا لم اتكلم ويا واحد من عشاق الومنيا او الكابريس خصوصا الى عندهم اس اس ... فتخيل رده لي كيف؟؟؟
جالسين نستنى واحد من الشباب عنده اس اس 2001 فضي معدل خفيف في البحرين ... باقاوم وياه بزد اكس 300 موديل 91 ((للأسف باعه اخوي)) ...

فلما تقومنا وخلصنا وتقومنا وخلصنا والمرة الثالة بعد وهو كل مرة يفرق عني اذا مو 3 عواميد ونص اقولك اربعة عواميد خصوصا في القومه الأولى ... ((من الي يعرف الطريق الي يجي من البحاري الى الخط ويمر على القديح والخباقة في القطيف هذا هو الشارع
حتى اهل القديح يقلوا ويش فيه راعي الأس اس مصدق حاله كثير.
على العموم وقفنا في الأخير عند التوبي ((المدخل ))
وقلته ويش رايك يالنسيب زبطت السالفة ... تخيل الرد ؟؟؟؟






قصتني ما تقص كورفت ... ((رد واحد معقد بالسيارات الأمريكية ولله الحمد))
فقلت له حبيبي اذا حصلت كورفت اتصل لي جوال ....

يعني احنا في وين وهو في وين ((من اثار الهزيمة ))

بالنسبة لقضية الـ8 سلندر والأس اس انا قلت لك حبيبي لو عندي السيارة الي مكتوب اسمها تحت ...
LEGACY B4
او اختها الستين واجون.
LEGACY GT-B
اه يا قلبي لو يجون عندي .. ويصيرونفي كراجي...
وهما ربعة سلندرات ... فاقولك الطريق ابيض ياخوي وتعال قاوم ... والخط مفتوح كمان لأن السيارتين ذي تمشي 270 ك/س بالراحة وهم اربعة سلندرات وتفح طبلونها على 290 ك /س....

يا حرام وين الثمانية سلندر ما طبق الا 240 ك وبكلمة ((شق الأنفس ))

كل سيارة ولها قوتها وسمعت مكينتها ..... تحياتي لك
ولو حبيت تناقشني بالموضوع تفضل انا موجود ان شاء الله ياحبيبي وفي انتظار ردك ...


واسف اسف اسف يا جماعة على الأطالة و تحياتي لكم .

[قرصان الجحيم]

اعتقد في هذا الموضوع او في مواضيع اخرى سبق و ذكرت


الدفع الرباعي ينفع علشان السرعة و الثبات في المنعطفات

اما من ناحية المطارحة بشكل مستقيم

المركز الاول للدفع الامامي

المركز الثاني للدفع الخلفي

المركز الاخير للدفع الرباعي

[LEGACY]

قرصان الجحيم
ربما يكون ذالك في السيارات الكبيرة او المتعددة الأستخدامات وليس في الصغيرة .....مثل السوبارو والفلكس واجون والأودي والمازدا6 ((برى طبعا مش هنا)) والسكايلان ....

[لاندكروزر vxr]

يلا شباب والحين كل واحد يجيب بيبسي وفشار

ويشاهد مسرحية شكسبير الجزء الثاني (lumina V6 vs SUBARU)

بعد ما انتهى الجزء الأول اللي كان عنوانه ( LUMINA SS VS MAXIMA)

الله الله بالخير >>> هذي أحلى كلمة في ردودك يا LEGACY

لا لا لا

عيب شباب على اللي تسوونه حتى السوبارو مع اللومينا

توه لسه ماقفلنا موضوع الماكسيما مع الاس اس يطلع واحد ثاني

الله الله بالخير

قفلوا الموضوع احسن مايكثر اللغط بين الأعضاء اذاهذا اللي انتم فالحين فيه

وسلامتكم

[Dr. Subaru]

معليش انا في اليومين اللى فاتو كان عندي اختبار عشان كدة ما خشيت عالنت.


بعدين يا شباب انا ماقلت اني اطارحت مع كابريس 8 سلندر ، انا لمن عديت الكبرس بعد ال200 هديت وعطيته فلشر يمين ويسار لأنه الطريق خلص والا كان ممكن نكمل لبعد ال200 ونشوف مين يطرح ، المهم لمن دخلنا الجامعة دخل قدامي وقريت في الشنطة حقت سيارته LS V6 ، وانا قايل في بداية موضوعي انه الكابريس 6 سلندر ، واللى يجي يقللي ما في كابرس 6 سلندر يروح يمر المعارض بعدين يتكلم ، او عالاقل يقرا جرايد ويتثقف شوية ،واللي يقوللي الكابرس ما قام معاك مزبوط ، يعني هوة كان معاه في السيارة والا ايه ...؟؟؟؟

يا بويا الرجال من عند الاشارة وهوة يحنحن بسيارته تقول انها بورش مو كابريس ، وانا قلت خليني اجرب معاه ، وانا سيارتي قيرها اوتومتك بس انا رديته في القير الاول وقمت معاه والين يوصل عداد الار بي ام للمنطقة الحمرا وتبدا السيارة تتفتف انقل للقير اللي بعده وللعلم القير 4 سرعات والله عالثالث موصل فوق 190 ، يعني يادوب حطيت الرابع الا اشوف دخلة الجامعة قدامي وأبو الشباب ورايا في اليسار ، بعدي انا ما قلت رحت عنه بسيارتين والا ثلاث ، قبل اللفة حقت الجامعة بقليل وانا ساقط علية ومعطيله فلشر يمين ويسار.
وكمان للمعلومية انا سيارتي ستوك زي ما اخدتها من الوكالة وماشية 15 ألف ، والكابريس 2004 ولونه ابيض واللي سايقه واحد شبابا مو عجوز والا دكتور ( قٌال ايش قال اطارحت مع دكتور في الجامعة حلوة والله :) :) )

[LEGACY]

لاندكروزر vxr
اخي العزيز ان كان لديك اي اعتراض في الكلام فضع لنا قولك وهات لنا بالبراهين الدالة على ذالك وعطنا وجهة نظرك ايظا في الموضوع ((عزيز وغالي))

وترى مش احنا الي نسوق السيارات اليبانية التي تحمل محركات صغيرة زعطنا ونفخنا وقنا سيارتنا وسيارتنا ...

الا ما في احد سلماه ابوه وحصل له قرشين ((والحمد لله على كل حال)) وطلع له لومنيا والله كابريس وشفط بنزين من اول دعسة على البترول .. قال انا وانا وهذي اللومنيا وهذي الكابريس ... يا جماعة انتوا انتو ما قلنا شي .. بس خلي شوي يصير عندكم نفس للحوار والنقاش والتجارب وروح المنافسة ((باغير الله بالخير)) ((بس عطني البديل؟؟؟ ))

ارجوا انك تتفهم الموضوع عدل يعني قبل ما تقول السوبارو vs الكابريس او اللومنيا 6 سلندر.....


Dr. Subaru
بقولك شي بس لمصلحتك ومصلحة السيارة ....
اذا وصلت الى الأحمر ((عداد الأربي ام)) وانت بعدك ما تغير المفروض انك تخفف مش زين الطريقة الصح ....
قبل الأحمر بشرطتين تقوم تغير الجير من 1 الى 2
او من 2 الى 3 ...
ولا تفكر يعني ما بوصل الأر بي ام الى الأحمر
لا بيوصل وبغير على طول خصوصا اذا كنت كابس على الدوسة ...

لأنه اذا ما غيرت ما تشوف السيرة مثل الي تناقز وياك وما تطلع بالسرعة ....

كانك تسوق عادي بس رجلك على طول كابسة على الدوسة وبدون كلتش....


وتحياتي لك....

[لاندكروزر vxr]

أنا غير مقصدي غير اللي تفكر فيه

أنا اقولك الحين بتسوي نقاشات وهذر كثير على ايش ؟؟

علشان لومينا وسوبارو ومين يطلع.

أنا احس انك انسان كبير وفاهم يعني ماله داعي تسوي>/<

على قل فايدة

تحياتي لك

أخوك لاندكروزر VXR

[محب السبارو]

الكابريس واللومينا انا عندي مو شي
والسبارو 0شي عادي اذا طلع على كابريس
تحياتي...

[Dr. Subaru]

كاتب الرسالة الأصلية LEGACY
Dr. Subaru
بقولك شي بس لمصلحتك ومصلحة السيارة ....
اذا وصلت الى الأحمر ((عداد الأربي ام)) وانت بعدك ما تغير المفروض انك تخفف مش زين الطريقة الصح ....
قبل الأحمر بشرطتين تقوم تغير الجير من 1 الى 2
او من 2 الى 3 ...
ولا تفكر يعني ما بوصل الأر بي ام الى الأحمر
لا بيوصل وبغير على طول خصوصا اذا كنت كابس على الدوسة ...

لأنه اذا ما غيرت ما تشوف السيرة مثل الي تناقز وياك وما تطلع بالسرعة ....

كانك تسوق عادي بس رجلك على طول كابسة على الدوسة وبدون كلتش....


وتحياتي لك....


اخوي LEGACY
أولاً كيف حالك ، وثانياً مشكور على الكلام اللي انت كاتبه في هدا الموضوع ،
وثالثاً أنا داري انه السيارة لمن يدخل عداد الاربي ام المنطقة الحمرا تبدا
السيارة تنقز لأنه كمبيوتر السيارة يبدأ يخلي البواجي تفصل علشان يحمي
المكينة ، عشان كدا تلاقي السارة تتفتف ( تناقز زي ما انت قايل ) بس انا حبيت
احول القير حق السيارة من اوتو لعادي ( يعني انا ابا اتحكم متا اغير القير )
وبصراحة عجبتني الحركة وبالعكس احس طلعتها لمن تنقل للجير اللي بعده قوية
بس ادري انها تتعب المكينة والجربوكس بس قلت نجرب .


وعلشان خاطرك خلاص المرة الجاية لمن اطارح مع واحد ادعس البنزين للأخير ولا تزعل :D :D |1|

[LEGACY]

لاندكروزر vxr
معليش ما فهمتك عيك صح .....

Dr. Subaru
حياك عزيزي وفي الخدمة .... وتحياتي للجميع .....



مجنون الـLEGACY GT-B STI
تحياتي ..

[V I P]

الأخ Dr. Subaru

أنا طالب معاك في كلية الهندسة

وسيارتي سوبارو ليجاسي 2003 فل كامل مقاعد جلد قير عادي الخخخخ .

وبالنسبة لمطارحتك مع الكبرس ماهي غريبة مثل ما تفضلوا الأخوان الكابريس ثقيلة وكبيرة وانسيابيتها اقل من الليجاسي ..

بس حبيت اتعرف عليكم وعلى المجموعة الكريمة وأهل المنتدى الكريم ..


تحياتي