actionna.net
25-04-2015, 05:27 PM
1 – أثناء عملية إحماء المحرك احرص أن لا تضغط بشدة أو بصورة متقطعة على بدال البنزين
2 – لا توقف السيارة (http://actionna.net) والمقود منحرف في أحد الاتجاهين ولا تشغلها وهي على هذه الحال أبداً
3 – عند عدم تحريك السيارة وفي وضع الانتظار احرص على أن يكون ناقل السرعات على وضع الفصل ( N )
4 – تجنب الانطلاق بسرعة عالية عندما يكون المقود منحرف إلى أحد الاتجاهات يميناً أو يساراً
5 – إذا كنت تمتلك سيارة ذات علبة سرعات عادية فاحرص على عدم تحريك ناقل السرعات من حالة الرجوع للخلف إلى السرعة الأولى أو العكس بالسيارات العادية إلا عندما تكون السيارة متوقفة تماماً ،أما في حال كانت بعلبة سرعات أوتوماتيكة فاحذر النقل من وضع الرجوع للخلف R إلى وضع التوقف P (( أو العكس )) في أثناء تحرك السيارة.
6 – تجنب القيام بالانحراف يميناً أو يساراً بصورة مفاجئة إضافة إلى الحرص على عدم الدخول في المنعطفات الحادة عند السرعات العالية
7 – اختبار عمل جميع المصابيح، سواء المبهرة أو الخافتة، ومصابيح الضباب، ومصباح الرجوع للخلف، ومصابيح إشارات الانعطاف لليمين أو لليسار إضافة إلى مصباح التوقف من وقت للآخر.
8 – عند المرور على المطبات أو الحفر حاول أن لا يكون المقود منحرفاً تماماً على أحد الاتجاهين ، كما أنه لا يجب الضغط على دواسة الفرامل (( لأقصى حد )) أثناء الوقوف على المطبات
9 – لا يصح أن تترك المقود منحرفاً لأقصى اليمين أو اليسار لمدة تزيد عن 10 ثوان ، سواء كانت السيارة في حالة الثبات أو الحركة أو أثناء الضغط على دواسة الفرامل
10 – تعلم معاني أضواء التنبيه الموجودة في تابلوه السيارة الخاصة بك ، حيث أنه عند تشغيل المحرك من المفترض أن تضيء جميع اللمبات أتوماتيكياً كدليل على أن السيارة تقوم بفحص نفسها ذاتياً ، وفي حال عدم إضاءة أحد اللمبات فذلك يعني أن هناك مشكلة كما أنه يوجد العديد من الأضواء التي تضيء ثم تنطفئ بعد عدة ثوان فإذا لم ينطفئ فهذا دليل على وجود مشكلة أيضاً في المكان الذي يشير له هذا الضوء .
2 – لا توقف السيارة (http://actionna.net) والمقود منحرف في أحد الاتجاهين ولا تشغلها وهي على هذه الحال أبداً
3 – عند عدم تحريك السيارة وفي وضع الانتظار احرص على أن يكون ناقل السرعات على وضع الفصل ( N )
4 – تجنب الانطلاق بسرعة عالية عندما يكون المقود منحرف إلى أحد الاتجاهات يميناً أو يساراً
5 – إذا كنت تمتلك سيارة ذات علبة سرعات عادية فاحرص على عدم تحريك ناقل السرعات من حالة الرجوع للخلف إلى السرعة الأولى أو العكس بالسيارات العادية إلا عندما تكون السيارة متوقفة تماماً ،أما في حال كانت بعلبة سرعات أوتوماتيكة فاحذر النقل من وضع الرجوع للخلف R إلى وضع التوقف P (( أو العكس )) في أثناء تحرك السيارة.
6 – تجنب القيام بالانحراف يميناً أو يساراً بصورة مفاجئة إضافة إلى الحرص على عدم الدخول في المنعطفات الحادة عند السرعات العالية
7 – اختبار عمل جميع المصابيح، سواء المبهرة أو الخافتة، ومصابيح الضباب، ومصباح الرجوع للخلف، ومصابيح إشارات الانعطاف لليمين أو لليسار إضافة إلى مصباح التوقف من وقت للآخر.
8 – عند المرور على المطبات أو الحفر حاول أن لا يكون المقود منحرفاً تماماً على أحد الاتجاهين ، كما أنه لا يجب الضغط على دواسة الفرامل (( لأقصى حد )) أثناء الوقوف على المطبات
9 – لا يصح أن تترك المقود منحرفاً لأقصى اليمين أو اليسار لمدة تزيد عن 10 ثوان ، سواء كانت السيارة في حالة الثبات أو الحركة أو أثناء الضغط على دواسة الفرامل
10 – تعلم معاني أضواء التنبيه الموجودة في تابلوه السيارة الخاصة بك ، حيث أنه عند تشغيل المحرك من المفترض أن تضيء جميع اللمبات أتوماتيكياً كدليل على أن السيارة تقوم بفحص نفسها ذاتياً ، وفي حال عدم إضاءة أحد اللمبات فذلك يعني أن هناك مشكلة كما أنه يوجد العديد من الأضواء التي تضيء ثم تنطفئ بعد عدة ثوان فإذا لم ينطفئ فهذا دليل على وجود مشكلة أيضاً في المكان الذي يشير له هذا الضوء .