دودج تكذب مجددا !!!

[ABDULRAHMAN HEMI]

-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Seven-oh-seven

قام موقع و بلوق MOTOR TREND الشهير بإختبار للتشالنجر SRT HELLCAT ( قطة الجحيم ) و كامارو ZL1
على داينو شركة K&N في كاليفورنيا .

التشالنجر HELLCAT المجهزة بمبدل السرعات الأوتوماتيكي ذو الثمانية السرعات كانت أول من جرب على الداينو,
دودج تزعم أن ال HELLCAT ذات سعة 6.2 لتر و ثمانية اسطوانات السوبر تشارجد قادرة على توليد 707 حصان و
650 باوند لكل قدم عزم على الكرنك , هذه كذبة . إنها قادرة على انتاج اكثر أحصنة و أكثر .
بحسب نتائج داينو شركة K&N في كالي , قطة الجحيم تولد 635 حصان و عزم 591 باوند لكل قدم على العجلات
الخلفية فقط , مع حساب 12% drive train loss ( و معناه الطاقة المستخدمة من علبة تغيير السرعات و المحاور و الخ لكي تنقل الطاقة من المحرك للعجلات )
هذا يعني أن قطة الجحيم تولد 722 حصان على الكرنك و بالنسبة للعزم فهي تول أكثر من ماهو معلن 672 باوند لكل
قدم و هذا يفسر تلف العجلات الخلفية أثناء الإختبار ( هذا والله من كفراتكم الخايبة المطوفة اللي مبهذلتنا مع المتحدة ) .
بحسب شركة K&N قطة الجحيم تعتبر أسرع شيء جرب على الداينو الخاص بهم حتى الآن حيث توقفت قراءة السرعة
على 202 ميل/ ساعة لكن السيارة لم تتوقف و تابعة زيادة السرعة إلى 225 ميل/ساعة لكن في الظروف البيئيةالطبيعية
لن تستطيع الوصول لهذه السرعة ( كاتب المقال نتف التشالنجر و كتب لأن لها ايروديناميكية بلوكه) .
http://im59.gulfup.com/t9boOM.jpg
بالنسبة ل ZL1 LSA كامارو 6.2 لتر V8 SUPERCHARGED و علبة سرعات ذات 6 تعشيقات تأتي بزعم شيفي 580 حصان
و 556 باوند لكل قدم بعد وضعها على الداينو 472 حصان و عزم 482 باوند لكل قدم على العجلات الخلفية .
مع احتساب 10% drive train loss تنتج الكامارو 524 حصان و عزم 536 باوند لكل قدم على الكرنك .

بعض الصور من الإختبار :

http://im59.gulfup.com/AVT5MZ.jpg

http://im59.gulfup.com/SaywW6.jpg

http://im59.gulfup.com/JPkasF.jpg

http://im59.gulfup.com/YO2zOX.jpg

http://im59.gulfup.com/Bdi8fh.jpg

هناك نسخة للموضوع في منتدى آخر بمعرفي الآخر .
المقال من ترجمتي الرجاء ذكر مصدر الترجمة عند النقل .
المصدر الرئيسي :
http://blogs.motortrend.com/1408_dyno_mighty_challenger_srt_hellcat_camaro_zl1 _hit_the_rollers.html

[Laramie]

كبيييير يالموبار


يعني نقول الحين 722 :ch19:

بالنسبة لمنتجات القارباج موتورز مستحيل ان توصل مواصيل موبار

واقترح على موتور تريند ترسل الكومارو لخوينا لحن المشاعر

يحط عليها خفايف وبرمجه

خخخخخخخخخخخخخخ

[ABDULRAHMAN HEMI]

كبيييير يالموبار


يعني نقول الحين 722 :ch19:

بالنسبة لمنتجات القارباج موتورز مستحيل ان توصل مواصيل موبار

واقترح على موتور تريند ترسل الكومارو لخوينا لحن المشاعر

يحط عليها خفايف وبرمجه

خخخخخخخخخخخخخخ

و الله متحمس أشوفها في الشارع بس اللي غابني المتحدة
ماراح ينزلها الا بسعر ملعون خيره و صيانته الزفت مثل وجهه
يا ليت مجموعة كرايسلر تتفق مع وكيل جديد في السعودية
و تخليه يجهز نفسه صح و تسحب المتحدة على وجيههم .

[Laramie]

و الله متحمس أشوفها في الشارع بس اللي غابني المتحدة
ماراح ينزلها الا بسعر ملعون خيره و صيانته الزفت مثل وجهه
يا ليت مجموعة كرايسلر تتفق مع وكيل جديد في السعودية
و تخليه يجهز نفسه صح و تسحب المتحدة على وجيههم .

مجموعة كرايسلر سوت مثل البرنامج لازم يجتازه اي ديلر يبي يبيع الهل كات

من برامج صيانه او الالتزام بالاسعار
بس ماادري هل ينطبق على المتحده أو لا

وكلنا بانتظارها تحارش السوبر كارز وخاصة الايطالية :ch19:

[CLASSIC]

خبر يرفع مستوى الادرينالين في الدم ذذذذذ

[ABDULRAHMAN HEMI]

مجموعة كرايسلر سوت مثل البرنامج لازم يجتازه اي ديلر يبي يبيع الهل كات

من برامج صيانه او الالتزام بالاسعار
بس ماادري هل ينطبق على المتحده أو لا

وكلنا بانتظارها تحارش السوبر كارز وخاصة الايطالية :ch19:

الكلام الصح لا نزلت و دقت خشم سيارة قيمتها 300000 دولار مثل لمبورجيني و هي قيمتها 59000 دولار .

[لحن المشاعر]

يالله حيهم اعضاء منتدى دوج مجتمعين هنا :smilie16:
ولاجديد عاده دوج هياط واحصنه عاليه بالداينو .. لكن البلا لانزل الساحه !! وقتها نحكم
وليس الان
اتذكر اول مانزلت تشارجر 470 حصان قالو بتحرج السوبر كار كورفيت 430
ولاشفنا شي وصار قيمها تحت 6 لتر هوائيات
بانتظار الكمارو lt4 650hp
والشلبي 750hp
بيحسمون الوضع كالعاده منذ صناعتهم كاقدم مصلز كار بامريكا واكبر شعبيه

[Laramie]

ههههههههه

اخترعلك محركات LT4 أجل

طيب انتظر HEMI الجزء السادس :bigggrin:

ياشين الي حافظله كلمتين
هوائيات وقيم وازعجنا

:tongue:

[LANCHER_Z71]

خبر يرفع مستوى الادرينالين في الدم ذذذذذ


ياخي وش ذي ذذذذذ :confused1:
جابت لي حوسه بمخي

[لحن المشاعر]

ههههههههه

اخترعلك محركات LT4 أجل

طيب انتظر HEMI الجزء السادس :bigggrin:

ياشين الي حافظله كلمتين
هوائيات وقيم وازعجنا

:tongue:

وين الاختراع بالموضوع
كمارو zl1 الجيل الجديد ماتدري انها بمحرك lt4 نفس محرك zo6 الجديده ؟
ولاننسى قير 8 نمر الافضل عالميا !
واكيد بتزعجك هالكلمتين لان 380 حصان داق خشم 470 حصان :smilie16:

[XxNMGxX]

وين الاختراع بالموضوع
كمارو zl1 الجيل الجديد ماتدري انها بمحرك lt4 نفس محرك zo6 الجديده ؟
ولاننسى قير 8 نمر الافضل عالميا !
واكيد بتزعجك هالكلمتين لان 380 حصان داق خشم 470 حصان :smilie16:

مدري وين جبت المعلومة لاكن انت تقوس هنا بمقياس و هنا بمقياس و من وين جبت ال 380 اكيد ع الكفر طيب و 470 ع المكينة موهب عدل ^_^ لاكن عجزت اقولك قيم الكابرس هوائيات اقل من الاس ار تي و كا العادة تغيير كلتش القير حق الكابرس عشان ينقز لو كارونة بدون ما تعلم احد ولا كام صعنون ما يظر تعبنا من كثر ما نشوفها

[ABDULRAHMAN HEMI]

يالله حيهم اعضاء منتدى دوج مجتمعين هنا :smilie16:
ولاجديد عاده دوج هياط واحصنه عاليه بالداينو .. لكن البلا لانزل الساحه !! وقتها نحكم
وليس الان
اتذكر اول مانزلت تشارجر 470 حصان قالو بتحرج السوبر كار كورفيت 430
ولاشفنا شي وصار قيمها تحت 6 لتر هوائيات
بانتظار الكمارو lt4 650hp
والشلبي 750hp
بيحسمون الوضع كالعاده منذ صناعتهم كاقدم مصلز كار بامريكا واكبر شعبيه

في نقطة أخوي الداينو اذا كان تبع شركات معروفة مثل K&N و تبحث على زباين في كلا الجانبين ما راح تجامل أحد مثل الداينو اللي عند المبرمجين يبرمج موترك و يجربه لك و بعدين لا جا وقت الجد تشوف أنواع الإنخصاء و هذا شي حقيقي و ناس كثير تشتكي , اذا طلع ال LT4 قوي جدا و مقارب لمستوى الهيل كات هذا شي مفيد للمنافسة بين الشركات و احنا المستفيدين النهائيين و التعصب ماله داعي لشركة لأن نهاية السنة وقت توزيع الأرباح دودج و جي ام ماراح يوزعون علينا عشان فزعنا معهم بمنتدى .

[CLASSIC]

ياخي وش ذي ذذذذذ :confused1:
جابت لي حوسه بمخي


على غرار

ههههههههههههههه

او

خخخخخخخخخخخخ

:a120(30):

[LANCHER_Z71]

على غرار

ههههههههههههههه

او

خخخخخخخخخخخخ

:a120(30):

الله يرج إبليسك :bigggrin:

[لحن المشاعر]

^
كلامك ماعليه خلاف
وانا اتمنى دوج تترك عادتها ذي احصنه ع الفاضي .. انتهى هالزمن ذا
ودي تدخل المنافسه بشراسه مع الموستنق والكمارو




مدري وين جبت المعلومة لاكن انت تقوس هنا بمقياس و هنا بمقياس و من وين جبت ال 380 اكيد ع الكفر طيب و 470 ع المكينة موهب عدل ^_^ لاكن عجزت اقولك قيم الكابرس هوائيات اقل من الاس ار تي و كا العادة تغيير كلتش القير حق الكابرس عشان ينقز لو كارونة بدون ما تعلم احد ولا كام صعنون ما يظر تعبنا من كثر ما نشوفها

اي معلومه تقصد
بالنسبه ل 6 لتر هوائيات افضل رقم وصلو له حسب علمي ع الكفر 380 حصان
وافضل رقم للاس ار تي 8 شفته ع الكفر 420 حصان .. وقير افضل
انت تعبت من كثر ماتشوف .. حنا تعبنا من كثر مانجرب ان قيمها فوق srt8

[ABDULRAHMAN HEMI]

[QUOTE=لحن المشاعر;2942792]^
كلامك ماعليه خلاف
وانا اتمنى دوج تترك عادتها ذي احصنه ع الفاضي .. انتهى هالزمن ذا
ودي تدخل المنافسه بشراسه مع الموستنق والكمارو



أعتقد مع الهيل كات بتكون المنافسة مرعبة لو قريت التقرير بتلاقي ان كفرات التشالنجر تلفت من قوة المكينة في شركة k&n و غير كذا لا حظ أن التشالنجر يعتبر هيكلها أكبر هيكل في فئتها الكراسي الخلفية و الشنطة ممكن تستخدمها في الإستخدام اليومي كأي سيارة عادية .

[لحن المشاعر]

[QUOTE=لحن المشاعر;2942792]^
كلامك ماعليه خلاف
وانا اتمنى دوج تترك عادتها ذي احصنه ع الفاضي .. انتهى هالزمن ذا
ودي تدخل المنافسه بشراسه مع الموستنق والكمارو



أعتقد مع الهيل كات بتكون المنافسة مرعبة لو قريت التقرير بتلاقي ان كفرات التشالنجر تلفت من قوة المكينة في شركة k&n و غير كذا لا حظ أن التشالنجر يعتبر هيكلها أكبر هيكل في فئتها الكراسي الخلفية و الشنطة ممكن تستخدمها في الإستخدام اليومي كأي سيارة عادية .

ماظن تكون شرسه الا بحاله وحده .. نشوف تجارب لها !
لان من عرفنا محركات دوج هياط وتطبيل على الداينو .. لكن لمن تجي للتجارب
ماتدري وين تروح هالاحصنه :bigggrin:
وامر الشاصس والوزن فهذا مب من صالحها .. مانقدر نحكم الا لمين تتم تجربتها
فارقامها حتى الان سئيه جدا على 722 حصان .. خصوصا تساعها ل 60 ميل ب 3.7 !
محرك كاديلاك سيدان lsx 556 حصان ل 60 ميل 3.8 ثواني وفرق 200 حصان تقريبا :wavey:

[ABDULRAHMAN HEMI]

الآيروديناميك ليست في صالح التشالنجر للأسف كأنك تقارت بين بلوكة و صابونة أغلب المصل كار الحديث منحوت نحت و مبوز عشان ياخذ الهوا في صالحه ما عد صرت تفرقه بين السوبر كار و المصل كار , الكلام على قود أولد أميريكن مصل كار بمكينة مجنونة و تقدر تستخدمها كل يوم و أرقامها جيدة جدا لديناميكيتها اللي مثل البلوكة .

[لحن المشاعر]

الآيروديناميك ليست في صالح التشالنجر للأسف كأنك تقارت بين بلوكة و صابونة أغلب المصل كار الحديث منحوت نحت و مبوز عشان ياخذ الهوا في صالحه ما عد صرت تفرقه بين السوبر كار و المصل كار , الكلام على قود أولد أميريكن مصل كار بمكينة مجنونة و تقدر تستخدمها كل يوم و أرقامها جيدة جدا لديناميكيتها اللي مثل البلوكة .

هذا اللي يعيب صناعات دوج .. لا انسيابيه ولا دفرنس وقير صح
فقط احصنه عاليه .. وذا مايفيد زي مانشوف
اتمنى تعدل نظامها المخيس ذا
من المعجبين بالتشالنجر عشان الشكل :smilie16:

[XxNMGxX]

هذا اللي يعيب صناعات دوج .. لا انسيابيه ولا دفرنس وقير صح
فقط احصنه عاليه .. وذا مايفيد زي مانشوف
اتمنى تعدل نظامها المخيس ذا
من المعجبين بالتشالنجر عشان الشكل :smilie16:

للاسف قير ال 5 نمر فاشل و نمرة كبيرة جدا جدا ع السيارة زي الاس ار تي النمرة الاولى الين 80 و الثاني 135 و الثالث 190 و الرابع 280 نمر كبيرة جدا جدا و اذكر يا اخ لحن المشاعر بتشوف فرق كبير جدا جدا بعد ذا القير بتشوف تحسن كبير جدا طبعا تفائول مبني على تجارب واقعية

[ABDULRAHMAN HEMI]

هذا اللي يعيب صناعات دوج .. لا انسيابيه ولا دفرنس وقير صح
فقط احصنه عاليه .. وذا مايفيد زي مانشوف
اتمنى تعدل نظامها المخيس ذا
من المعجبين بالتشالنجر عشان الشكل :smilie16:

بالنسبة للإنسيابية لكل شركة فلسفة و مفهومها في كل سيارة مثلا التشالنجر مثل ما دائما يؤكد تيم كوكس مصل كار بحتة تعطيك شعور المصل الأمريكي القديم زايد مكينة مرعبة تحت الكبوت و هذا مبني على توجههم لفئة معينة في السوق تدور هذي الطلبات بالنسبة للكورفيت أعتبرها دراق ريس كار و هيط سيارة تشتريها و ما تقدر الا تركبها الا مع شخص واحد و تلف بها لفتين و ترجع استعمال يومي مع نفسك , لكن سيارة مثل التشالنجر مصممة للإستعمال اليومي بشكل جدا متميز , خلينا واقعيين مافي أحد بيقعد يقاوم 24 ساعة .

[لحن المشاعر]

بالنسبة للإنسيابية لكل شركة فلسفة و مفهومها في كل سيارة مثلا التشالنجر مثل ما دائما يؤكد تيم كوكس مصل كار بحتة تعطيك شعور المصل الأمريكي القديم زايد مكينة مرعبة تحت الكبوت و هذا مبني على توجههم لفئة معينة في السوق تدور هذي الطلبات بالنسبة للكورفيت أعتبرها دراق ريس كار و هيط سيارة تشتريها و ما تقدر الا تركبها الا مع شخص واحد و تلف بها لفتين و ترجع استعمال يومي مع نفسك , لكن سيارة مثل التشالنجر مصممة للإستعمال اليومي بشكل جدا متميز , خلينا واقعيين مافي أحد بيقعد يقاوم 24 ساعة .

انا كنت متفائل للهيل كات يوم دريت انها بقير 8 نمر وقير تعشيق سريع وممتاز
لكن انصدمت انها اثقل وزن من الاخرى والانسابيه مش ولابد .. لكن لعل وعسى تقدم مستوى جبار فرقم الربع ميل 10.8 لايناسب محرك 772 حصان .. والكورفيت تستطيع استخدامها 24 ساعه ايضا وخلنا نكون واقعييين من يتحمل يجلس بالخلف بمصلز كار ؟ :bigggrin:

[ѕмѕм]

ارقام بالهوى وما شفنا شي

طلع العيب مو من الوكيل بس ! :smilie16:

[Laramie]

:ch19:
http://1.bp.blogspot.com/-uT5gbWdCX7c/VBn3tUIO7XI/AAAAAAAAFmg/uQiwUVrDueY/s1600/2015-Dodge-Challenger-SRT-Hellcat-0.jpg

[ABDULRAHMAN HEMI]

انا كنت متفائل للهيل كات يوم دريت انها بقير 8 نمر وقير تعشيق سريع وممتاز
لكن انصدمت انها اثقل وزن من الاخرى والانسابيه مش ولابد .. لكن لعل وعسى تقدم مستوى جبار فرقم الربع ميل 10.8 لايناسب محرك 772 حصان .. والكورفيت تستطيع استخدامها 24 ساعه ايضا وخلنا نكون واقعييين من يتحمل يجلس بالخلف بمصلز كار ؟ :bigggrin:

لو معاك اخويه سنايديه لو تربطهم على التنده يقولوا لك قدام بس هذي ميزه يفتقر لها أصحاب GM :tongue::tongue::tongue:

[الضلعان]

من واقع تجربة للدودج ,سيارة سيئة وبها عيوب مصنعية ووكيل (بالكويت) سيء جدا

[CLASSIC]

:a1120(121)::a1120(121):
من كبرها الكويت عشان تحتاج وكيل او تغير زيت


الله يصلحك اعتذر من الرجال

[ABDULRAHMAN HEMI]

من واقع تجربة للدودج ,سيارة سيئة وبها عيوب مصنعية ووكيل (بالكويت) سيء جدا

السيارات أذواق و تختلف من شخص لآخر , أعتقد الشخص اذا يبغى يشتري سيارة لازم يسوي عنها ريسيرش أقل شي لمدة شهر و يركبها و يجربها أو حتى اذا حصلها ايجار يستأجرها يوم و يشوف الإنطباعات بشكل عام عنها و عن وكيلها و قطع غيارها و هل يقدر يتعامل مع وكيل محدود القدرات مثلا و كيل دودج بالسعودية هل هو قادر يطلب لها قطع من برى و يستحمل لأنه هاوي السيارة نفسها و مقتنع فيها , اذا اقتنعت بالسيارة لو كان فيها عيوب كثيرة ما راح يحس فيها .

[Laramie]

الله يصلحك اعتذر من الرجال

ياخوي نمزح:bigggrin:

[LANCHER_Z71]

من واقع تجربة للدودج ,سيارة سيئة وبها عيوب مصنعية ووكيل (بالكويت) سيء جدا



أتوقع كل وكالات كرايزلر الخليج سيئة :c0214:

[راعي النيترو]

أتوقع كل وكالات كرايزلر الخليج سيئة :c0214:

+1
كلامك صحيح,ماشفت شخص ييمدح وكلاء هذي الركة

وطبعا الشركة الام تهمها الارباح والعميل اخر شي :a1120(82):

[ABDULRAHMAN HEMI]

أتوقع كل وكالات كرايزلر الخليج سيئة :c0214:


+1
كلامك صحيح,ماشفت شخص ييمدح وكلاء هذي الركة

وطبعا الشركة الام تهمها الارباح والعميل اخر شي :a1120(82):

أعتقد السبب سوء المتابعة من مجموعة كرايسلر نفسها و اعتمادها على مبيعاتها الكبيرة في كندا و أمريكا و لحد ما في المكسيك و ضعف نسبة المبيعات عندنا , أنا عجبتني شركة GM يوم تحركت في موضوع وكلائها عندنا و سوت غربلة بس انقهرت من سحب الوكالة من بالبيد مع انه دايما كان يفرق في السعر عن الجميح و العيسى بشكل معقول .

[راعي النيترو]

أعتقد السبب سوء المتابعة من مجموعة كرايسلر نفسها و اعتمادها على مبيعاتها الكبيرة في كندا و أمريكا و لحد ما في المكسيك و ضعف نسبة المبيعات عندنا , أنا عجبتني شركة GM يوم تحركت في موضوع وكلائها عندنا و سوت غربلة بس انقهرت من سحب الوكالة من بالبيد مع انه دايما كان يفرق في السعر عن الجميح و العيسى بشكل معقول .

للاسف هذا هو الحاصل معنا في عمان وكيلين وحاليا اتحدو مع بعضهم البعض
الحمدلله احيانا نجد فروقات بالاسعار


بالنسبة لوكيل جي ام قد يكون هي خطة من جي ام للاطاحة به ان كان ماعليه اية شكاوي

[الفاروق]

http://www.youtube.com/watch?v=AHUG2-wkwXE

سيارات دودج ممتازة و تقنيتها متقدمة و لكن وزنها ثقيل
الزد عليه هوائيات و كارونه