[ خبر ] كرايسلر ستقدم قريباً فايبر سوبرتشارجد ؟

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

الحمدلله حمداً كثيراً طيباً على كل حال :smile:

أمتداداً لـ تشالنجر و تشارجر هيلكات سوبرتشارجد , كرايسلر ستقدم قريباً فايبر سوبرتشارجد!
لكن كرايسلر و فريق فابير سيقوم ببعض الأختبارات قبل الكشف الرسمي عن أي شئ

لأن محرك 6,2 لتر هو ذو غرفة إغلاق كبيرة كما نعرف
مما يجعل عملية وضع سوبرتشارجد سهلة على فريق SRT و تصاميم تشالنجر و تشارجر تساعد على ذلك.

لكن محرك الفايبر يختلف , غرفة الإغلاق أضيق .
و تصميم الفايبر لا يساعد أن يكون فيه فتحات تهوية كثيرة و مبردات هواء كثيرة .

وعلى كل حال , السوبرتشارجد سيزيد قوة المحرك كثيراً عن 640 حصان
لنقل كرقم أولي 800 حصان ..

فريق SRT قادر على أن ينتج من هذا المحرك رقم أكبر بكثير من 800 حصان
لكن ذلك يتطلب تعديلات كبيرة جداً على المحرك , و تعديلات كبيرة على البدي أيضاً
و فريق SRT لا يريد مثل ذلك

في أنتظار و معلومات أكثر عن فايبر سوبرتشارجد الجديدة.

أخوكم سهيل عبدالله
موقع السيارات العربية

http://img2.netcarshow.com/Dodge-SRT_Viper_GTS_2013_800x600_wallpaper_04.jpg (http://www.netcarshow.com/dodge/2013-srt_viper_gts/800x600/wallpaper_05.htm)

http://img2.netcarshow.com/Dodge-SRT_Viper_GTS_2013_800x600_wallpaper_15.jpg (http://www.netcarshow.com/dodge/2013-srt_viper_gts/800x600/wallpaper_16.htm)

http://img2.netcarshow.com/Dodge-SRT_Viper_GTS_2013_800x600_wallpaper_1b.jpg (http://www.netcarshow.com/dodge/2013-srt_viper_gts/800x600/wallpaper_1c.htm)

.
.

[لحن المشاعر]

هذي اللي تستاهل يشتغلون عليها ..
وان شاء الله تلاقي نجاح .. ولاتتكدس عندهم ويوقفون تصنيعها
والمنافسه بتكون قويه بينها وبين zo6 الجديده ..
شكرا لك

[ZEZ00-7]

نتمنى فعلا تحصل لها التطورات الي ذكرتها وفعلا اتوقع لو حصلت ووصلوها فوق 800 حصان بتتفوق وبتلاقي نجاح وإقبال , ويعطيك العافيه على الموضوع..

[Laramie]

هل بيسوون سوبر تشارج لل 10 سلندر؟
اذا كذا اتوقع شي 1000+ حصان بالراحه
:ch19:
قالك ZO6
استرييييييييييييييييييييييييييييح

[لحن المشاعر]

1000حصان !!
سوبر فقط تقولي +1000 ؟
عسى بس ماتتكدس .. زي اللي قبلها

[CLASSIC]

اتمنى بين 800 و 900 حصان

لكن المشكلة صرفية البنزين بتكون عاااااااااااااااالية

[Talal Aziz]

هل بيسوون سوبر تشارج لل 10 سلندر؟
اذا كذا اتوقع شي 1000+ حصان بالراحه
:ch19:
قالك ZO6
استرييييييييييييييييييييييييييييح

ههههههه ياحليلك

رح اقرا الخبر حق الميد انجن

[CLASSIC]

هل بيسوون سوبر تشارج لل 10 سلندر؟
اذا كذا اتوقع شي 1000+ حصان بالراحه
:ch19:
قالك ZO6
استرييييييييييييييييييييييييييييح

القوة الحصانية ما راح تتعدى 900 حصان اذا بيحطون نفس السوبر حق هيلكات

[آينشتاين]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ....

مشكور يبوعبدالله على الخبر الطازة ودائمآ في الموعد :xyxthumbs:

يا إخوان لاحظت من خلال النقاشات عن ماتطرحه دودج من سيارات

أنه هناك حقيقة غائبة عن البعض وملتبسة عند البعض الآخر بخصوص

رؤية دودج لمفهوم الربح والخسارة ومفهوم القوة ..

أولآ .. للعلم تاريخ دودج بالذات قبل وبعد انضمامها لكرايسلر

تاريخ متخم بالإفلاسات المتتالية .. والسبب أن المؤسسين

لدودج من قرابة قرن من الزمان وإلى اليوم .. توارثوا مفهوم

القوة المفرطة والإرث الأمريكي المحض بغض النظر عن مدى

ماتدره الفكرة من أرباح .. باختصار هم يقولون ننتج السيارة

يقلوبنا قبل عقولنا ثم ننظر لقضية التسويق ومتطلبات السوق

بالتأكيد لا أحد يريد الخسارة ولكن المفهوم والهوية حاضرة وبقوة

لهذة الشركة الغريبة الأطوار .

وأدلل على ماقلت سابقآ .. عند إصدار الفايبر قرأت تصريح لمدير

الشركة في أحد المواقع الأجنبية {أعتذر عن عدم تمكني من وضع المصدر

لنسياه حاليآ } يقول حرفيآ نحن أطلقنا الفايبر فقط لغرض التفوق على المنافسين

والبقاء في الطليعة .. يقصد بذلك محركات التنفس الطبيعي .

ومن أراد الاستزادة فليرجع للأفلام الوثائقية ومقاطع تصنيع الدودج ويراقب منظومة

سير العمل وسيلاحظ سلوك الأدارة والعاملين المفعم بروح التمرد وأيضآ مقالات

في مواقع متخصصة .

عني أنا شخصيآ ... أنا مغرم بهذه الشركة وهذا الأسلوب الباذخ والمتغطرس

المفعم بروح القوة والتوحش ...

لماذا ؟

بكل بساطة أنا لايعنيني ربح الشركة من عدمه .. أنا أرفع القبعة إكبارآ لمن يقدم

لي منتج ممتاز مقابل سعر معقول واستمتع به ..

على سبيل المثال .. زبون تويوتا ماذا يربح من الأموال الهائلة التي تجنيها الشركة

الموغلة في البخل وشح المواصفات وقبح التصاميم .. طبعآ لا أعتقد زبائن مثل هذه

الشركات يفقه شيئآ في التطوير والنمو المستقبلي لذلك هذه حجة واهية .

هو فقط رأى الناس يفعلون هذا ففعله ..

أخيرآ ... بالعامي .. إذا دودج استمرت على الفسقة والبطرة والطناخة وقوة النفس

فحنا نقول قداااااام يادودج .. وإذا غيرت الطبع ولا فلست دورنا غيرها وفلوسك بجيبك

والحمدلله .

أعتذر على الإطالة . . وشكرآ للجميع .

[Laramie]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ....

مشكور يبوعبدالله على الخبر الطازة ودائمآ في الموعد :xyxthumbs:

يا إخوان لاحظت من خلال النقاشات عن ماتطرحه دودج من سيارات

أنه هناك حقيقة غائبة عن البعض وملتبسة عند البعض الآخر بخصوص

رؤية دودج لمفهوم الربح والخسارة ومفهوم القوة ..

أولآ .. للعلم تاريخ دودج بالذات قبل وبعد انضمامها لكرايسلر

تاريخ متخم بالإفلاسات المتتالية .. والسبب أن المؤسسين

لدودج من قرابة قرن من الزمان وإلى اليوم .. توارثوا مفهوم

القوة المفرطة والإرث الأمريكي المحض بغض النظر عن مدى

ماتدره الفكرة من أرباح .. باختصار هم يقولون ننتج السيارة

يقلوبنا قبل عقولنا ثم ننظر لقضية التسويق ومتطلبات السوق

بالتأكيد لا أحد يريد الخسارة ولكن المفهوم والهوية حاضرة وبقوة

لهذة الشركة الغريبة الأطوار .

وأدلل على ماقلت سابقآ .. عند إصدار الفايبر قرأت تصريح لمدير

الشركة في أحد المواقع الأجنبية {أعتذر عن عدم تمكني من وضع المصدر

لنسياه حاليآ } يقول حرفيآ نحن أطلقنا الفايبر فقط لغرض التفوق على المنافسين

والبقاء في الطليعة .. يقصد بذلك محركات التنفس الطبيعي .

ومن أراد الاستزادة فليرجع للأفلام الوثائقية ومقاطع تصنيع الدودج ويراقب منظومة

سير العمل وسيلاحظ سلوك الأدارة والعاملين المفعم بروح التمرد وأيضآ مقالات

في مواقع متخصصة .

عني أنا شخصيآ ... أنا مغرم بهذه الشركة وهذا الأسلوب الباذخ والمتغطرس

المفعم بروح القوة والتوحش ...

لماذا ؟

بكل بساطة أنا لايعنيني ربح الشركة من عدمه .. أنا أرفع القبعة إكبارآ لمن يقدم

لي منتج ممتاز مقابل سعر معقول واستمتع به ..

على سبيل المثال .. زبون تويوتا ماذا يربح من الأموال الهائلة التي تجنيها الشركة

الموغلة في البخل وشح المواصفات وقبح التصاميم .. طبعآ لا أعتقد زبائن مثل هذه

الشركات يفقه شيئآ في التطوير والنمو المستقبلي لذلك هذه حجة واهية .

هو فقط رأى الناس يفعلون هذا ففعله ..

أخيرآ ... بالعامي .. إذا دودج استمرت على الفسقة والبطرة والطناخة وقوة النفس

فحنا نقول قداااااام يادودج .. وإذا غيرت الطبع ولا فلست دورنا غيرها وفلوسك بجيبك

والحمدلله .

أعتذر على الإطالة . . وشكرآ للجميع .

أجمل مشاركة قرأنها في المنتدى
:xyxthumbs: :xyxthumbs:

[LANCHER_Z71]

http://northfacemvp.com/wp-content/uploads/2014/01/2014-dodge-viper-srt10.jpg

[CLASSIC]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ....

مشكور يبوعبدالله على الخبر الطازة ودائمآ في الموعد :xyxthumbs:

يا إخوان لاحظت من خلال النقاشات عن ماتطرحه دودج من سيارات

أنه هناك حقيقة غائبة عن البعض وملتبسة عند البعض الآخر بخصوص

رؤية دودج لمفهوم الربح والخسارة ومفهوم القوة ..

أولآ .. للعلم تاريخ دودج بالذات قبل وبعد انضمامها لكرايسلر

تاريخ متخم بالإفلاسات المتتالية .. والسبب أن المؤسسين

لدودج من قرابة قرن من الزمان وإلى اليوم .. توارثوا مفهوم

القوة المفرطة والإرث الأمريكي المحض بغض النظر عن مدى

ماتدره الفكرة من أرباح .. باختصار هم يقولون ننتج السيارة

يقلوبنا قبل عقولنا ثم ننظر لقضية التسويق ومتطلبات السوق

بالتأكيد لا أحد يريد الخسارة ولكن المفهوم والهوية حاضرة وبقوة

لهذة الشركة الغريبة الأطوار .

وأدلل على ماقلت سابقآ .. عند إصدار الفايبر قرأت تصريح لمدير

الشركة في أحد المواقع الأجنبية {أعتذر عن عدم تمكني من وضع المصدر

لنسياه حاليآ } يقول حرفيآ نحن أطلقنا الفايبر فقط لغرض التفوق على المنافسين

والبقاء في الطليعة .. يقصد بذلك محركات التنفس الطبيعي .

ومن أراد الاستزادة فليرجع للأفلام الوثائقية ومقاطع تصنيع الدودج ويراقب منظومة

سير العمل وسيلاحظ سلوك الأدارة والعاملين المفعم بروح التمرد وأيضآ مقالات

في مواقع متخصصة .

عني أنا شخصيآ ... أنا مغرم بهذه الشركة وهذا الأسلوب الباذخ والمتغطرس

المفعم بروح القوة والتوحش ...

لماذا ؟

بكل بساطة أنا لايعنيني ربح الشركة من عدمه .. أنا أرفع القبعة إكبارآ لمن يقدم

لي منتج ممتاز مقابل سعر معقول واستمتع به ..

على سبيل المثال .. زبون تويوتا ماذا يربح من الأموال الهائلة التي تجنيها الشركة

الموغلة في البخل وشح المواصفات وقبح التصاميم .. طبعآ لا أعتقد زبائن مثل هذه

الشركات يفقه شيئآ في التطوير والنمو المستقبلي لذلك هذه حجة واهية .

هو فقط رأى الناس يفعلون هذا ففعله ..

أخيرآ ... بالعامي .. إذا دودج استمرت على الفسقة والبطرة والطناخة وقوة النفس

فحنا نقول قداااااام يادودج .. وإذا غيرت الطبع ولا فلست دورنا غيرها وفلوسك بجيبك

والحمدلله .

أعتذر على الإطالة . . وشكرآ للجميع .

مشاركة قيمة جداً وتحليل ممتاز :xyxthumbs:

ارى ان دودج ينقصها اعتماد تقنية الهايبرد فقط للتغلب على استهلاك الوقود العالي وع الاحتفاظ بالقوة

لكن المشكلة حالياً ارتفاع تكلفة الهايبرد وما نستبعد وصولها لأسعار مناسبة بفعل الابحاث التطويرية للهايبرد

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

شكراً للكل على المشاركة

و يا أينشتاين ، يا صديقي القديم :)
اشكرك بشدة على هذه المشاركة الطيبة و الرائعة بحق

انت دخلت على قلب ما تريده مجموعة كرايسلر ،،، رالف جيلز مدير SRT
قال انه من الجميل اننا نقدم أقوى السيارات و أقوى المحركات في الوقت الذي كل الشركات تقدم سيارات اقتصادية ..
و محركات اقل قوة ، و انا اعلم انه سياتي يوم سنجبر ان نفعل كما يفعلون ... لكن هذا اليوم ليس اليوم ..

[NA.w.AF]

مو الفايبر مكينتها 8.4 لتر 10سلندر والا انا غلطان ؟؟

[Laramie]

مو الفايبر مكينتها 8.4 لتر 10سلندر والا انا غلطان ؟؟

صحيح
هو
أقوى محرك تنفس طبيعي بالعالم

واذا حطولة سوبر شارج

غير مستبعد ان يكون اقوى محرك مشحون بالعالم

:xyxthumbs:

وماهي غريبة على دودج
وتاريخها الاسطوري بالمركات والريسنق والتقنيات
ومؤخرا
انتجو اقوى سيدان بالعالم
:ch19:

وهل كات تشالنجر

[آينشتاين]

الإخوة الأفاضل ..

laramei .. agent-63 .. hkeem aloud .. حياة التميز

أشكركم على جميل إطرائكم .. ودائمآ منكم نستفيد

ونلتقي إن شاء الله مع وحش جديد .. من وكر السباع

دودج :xyxthumbs: ...

[XxNMGxX]

اتوقع صراحة دوج تنزل الفايبر ب +900 و بالعربي تقدر

طيب انا راح اعطيك الفكرة و انت حللها و حطني نتايجك عنها .... الله يعينكم على الشرح

اول حاجة محرك الهيمي ال 6.4 القديم يولد 146.8 قوة لكل لتر يعني 6.4×150= 940 - 470 = 470 حلو ؟؟ الاولى الاحصنة و الثانية التورك

طيب عشان ادل على صحة النظرية

محرك ال فايبر 8.4 يولد 147.6 لكل لتر يعني 8.4 × 147.6 = 1240 - 640 = 600

محرك الهيل كات 6.2 مع سوبر تشارج يولد 218.86 لكل لتر يعني 6.2*218.86 = 1357 -707 = 650

طيب لو افترضنا محرك ال الفايبر 8.4 مع تقنية محرك الهيل كات

يطلع 8.4 × 218.86 = 1838 طيب باحسبها نفس حسبة محرك الفايبر العادي الي اهو 51.6% من القوة لصالح الاحصنة و 48.4 % لصالح التورك

يعني يطلع القوة 948 حصاان و 890 تورك

شف لو تتكي معي في مجلس وظحت النظرية اكثر و اكثر و اعطيتك دلا ئل واجد لاكن مشوار اكتب خخخ لكن خذ هذي

((((اغلب)))) محركات السيارات الشعب .. اعلى قوة ممكنة يصدرها محرك اربع بلوف يجي من المصنع

بالسيارة ما عدلت هي 166 -167-168 و عليكم الحسبة في محركات الموستنق و الشفر و مرسيدس طبعا محرك تنفس طبيعي بدون شواحن


و محركات ذات ثنائية البلوف تولد في الغالب 140 و اقصى حاجة 150 اخر شي وصلت لة التقنيات و الي اهو موجود في محرك الدوج الجديد 6.4

يعني 5.3× 140 = 742 -355 =387 اتمنى وظحت والي ما فهم يقرى مرة ثانية ^_^

[Laramie]

اتوقع صراحة دوج تنزل الفايبر ب +900 و بالعربي تقدر

طيب انا راح اعطيك الفكرة و انت حللها و حطني نتايجك عنها .... الله يعينكم على الشرح

اول حاجة محرك الهيمي ال 6.4 القديم يولد 146.8 قوة لكل لتر يعني 6.4×150= 940 - 470 = 470 حلو ؟؟ الاولى الاحصنة و الثانية التورك

طيب عشان ادل على صحة النظرية

محرك ال فايبر 8.4 يولد 147.6 لكل لتر يعني 8.4 × 147.6 = 1240 - 640 = 600

محرك الهيل كات 6.2 مع سوبر تشارج يولد 218.86 لكل لتر يعني 6.2*218.86 = 1357 -707 = 650

طيب لو افترضنا محرك ال الفايبر 8.4 مع تقنية محرك الهيل كات

يطلع 8.4 × 218.86 = 1838 طيب باحسبها نفس حسبة محرك الفايبر العادي الي اهو 51.6% من القوة لصالح الاحصنة و 48.4 % لصالح التورك

يعني يطلع القوة 948 حصاان و 890 تورك

شف لو تتكي معي في مجلس وظحت النظرية اكثر و اكثر و اعطيتك دلا ئل واجد لاكن مشوار اكتب خخخ لكن خذ هذي

((((اغلب)))) محركات السيارات الشعب .. اعلى قوة ممكنة يصدرها محرك اربع بلوف يجي من المصنع

بالسيارة ما عدلت هي 166 -167-168 و عليكم الحسبة في محركات الموستنق و الشفر و مرسيدس طبعا محرك تنفس طبيعي بدون شواحن


و محركات ذات ثنائية البلوف تولد في الغالب 140 و اقصى حاجة 150 اخر شي وصلت لة التقنيات و الي اهو موجود في محرك الدوج الجديد 6.4

يعني 5.3× 140 = 742 -355 =387 اتمنى وظحت والي ما فهم يقرى مرة ثانية ^_^

مداخلة رائعة
اتوقع الناتج بيكون 1001 حصان

كذا طناخة من دودج
:bigggrin: