سعود العليان
14-03-2014, 01:24 PM
شركة تقـنية السيارات السريعة " FAST AUTO TECHNIC " تكشف النقاب عن طراز "458 سبسيال" في المملكة
تقنيات خارقة تضيف تألقاً على السيارة الجديدة بمحرك V8
الرياض ، 12 اذار 2014 - احتفلت شركة تقنية السيارت السريعة " FAST AUTO TECHNIC " ، الوكيل الحصري لسيارات فيراري بالمملكة العربية السعودية بإطلاق سيارة فيراري 458 سبسيال. وقد أقامت الشركة مؤتمرا صحفيا للكشف عن السيارة وتقديمها لوسائل الإعلام، ثم أقيم حفل مسائي في مقر السفارة الايطالية في الرياض.
وحضر الحفل سعادة السفير الايطالي لدى المملكة ،السيد ماريو بوفو ، ومجموعة من مسؤولي شركة فيراري الشرق الأوسط وأفريقيا وشركة تقنية السيارات السريعة المحدودة، وعدد من الصحفيين والعملاء المميزين.
وبهذه المناسبة، قال الشيخ محمد الشربتلي، الرئيس التنفيذي لشركة تقنية السيارات السريعة : " نحاول قدر المستطاع ان نوفر جميع ما تنتجه فيراري من سيارات رياضية جديدة لكي نغذي السوق والعميل، ونتوقع أن تمثل فيراري 458 سبسيال ارقاماً مميزة في السوق السعودية نظرا لتوفيرها ما يرضي السائقين المتطلبين الباحثين عن القوة في أعلى صورها ".
ومن جهته قال السيد جوليو زونر، مدير عام فيراري في الشرق الاوسط ، افريقيا والهند :" تنضم "458 سبسيال" إلى مجموعة سيارات علامة مارانيلو إلى جانب 458 إيطاليا و458 سبايدر، وكما جميع سيارات فيراري التي تنتج في سلسلة خاصة، فهي تستهدف نوعا معينا من العملاء، وهم هنا أولئك الذين يبحثون عن سيارة رياضية بامتياز تنطلق بحماسة القيادة إلى مستويات غير مسبوقة" .
وسواء كانوا على الطريق أو على حلبة السباق، سيشعر السائقون فوراً بتناغم فريد مع 458 سبسيال وذلك بفضل سرعة استجابتها إلى كل المدخلات وأسلوب التحكم الطبيعي الذي توفره، حتى في أصعب المناورات. ويتيح هذا التوازن في التحكم الذي تمّ ضبطه بدقة للسيارة الوصول إلى أعلى مستويات الأداء بالمقارنة مع كافة سيارات فيراري المجهزة بمحرك V8.
وتحقق السيارة أداء استثنائياً في جميع المجالات وذلك بفضل عوامل مثل معدل القوة / الوزن غير العادي، والقدرة على التسارع من 0 إلى 100 كلم / الساعة في ثلاث ثوانٍ فقط.
وتوفر 458 سبسيال تجربة قيادة ممتعة للغاية حتى في الظروف الأقل ملاءمة، حيث أنها تتمتع بخفة حركة لا مثيل لها، تنعكس في الواقع من خلال وقت الاستجابة للأوامر في غضون 0.060 ثانية فقط.
ويعد محرك 458 سبسيال سعة 4497 سم مكعب والمثبت بوضعية وسطية خلفية والذي يعمل بتقنية حقن الوقود المباشر أقوى محرك بثماني أسطوانات يعمل بتقنية الاستنشاق الطبيعي في تاريخ فيراري، حيث يولد قوة 605 حصانا عند 9000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 540 نيوتن / متر عند 6000 دورة في الدقيقة، مع قدرة على توليد مستوى استثنائي من القوة المحددة يبلغ 135 حصانا \ لتر، وهو أعلى مستوى تم تحقيقه على الإطلاق لمحرك استنشاق طبيعي في السيارات المعدّة للقيادة على الطريق.
وقد كان نقل تقنيات الفورمولا 1 إلى طراز 458 سبسيال في غاية الأهمية لتطوير السيارة، بما في ذلك عمليات الإنتاج. ويتم إنتاج المحرك في المسبك الخاص بالمصنع باستخدام نفس الآلات والعمليات المعتمدة من قبل فريق الفورمولا 1 للحصول على مكونات معقدة تتمتع بالخصائص الهيكلية والأبعاد القصوى اللازمة لمحرك يعمل بتقنية الاستنشاق الطبيعي وقادر على تسجيل 9000 دورة في الدقيقة.
وتتجسد إحدى خصائص السيارة الرئيسية في حلول الديناميكا الهوائية المتنقلة الجديدة والحائزة على براءة اختراع في الجزء الأمامي والجزء الخلفي من السيارة، والتي تضمن اعتماد تكوينات مختلفة للديناميكا الهوائية في المنعطفات، حيث يكون الحد الأقصى من القوة السفلية أمراً ضرورياً، وعلى الطرقات المستقيمة حيث يجب تخفيض السحب إلى أدنى حد ممكن.
وتشهد 458 سبسيال على إطلاق نظام التحكم بزاوية الانزلاق الجانبي (SSC) والذي يزيد من السيطرة على السيارة بدون جهد، وبالتالي يعزز متعة السائق إلى حد كبير.
وبفضل برمجيات متطورة جديدة، والتي تحسب التسارع الجانبي، وزاوية الانعراج، وزاوية عجلة القيادة والسرعة، ينفذ نظام SSC تحليلا فوريا لزاوية الانزلاق الجانبي للسيارة، ويقارنها مع البيانات المرجعية، مما يتيح تحكماً أكثر سلاسة بالانزلاق وضبط كل من إدارة عزم الدوران (عن طريق نظام التحكم بالجر F1-TRAC) وتوزيع عزم الدوران التفاضلي بين العجلات (عبر نظام الترس التفاضلي الإلكتروني E-DIFF) عند المستوى المثالي لتحقيق أقصى قدر من الاستجابة للسيارة.
وعند ضبط مفتاح مانتينو عند وضعية RACE أو CT OFF، تعمل 458 سبسيال على تحقيق الاستفادة القصوى من القبضة المتاحة لتحسين التسارع من المنعطفات، وتوفير سهولة وتحكم أكبر عند الانزلاق، وتحقيق أداء أكثر اتساقاً.
وللتعامل مع متطلبات أداء السيارة المحسن، تم تطوير كافة المكونات في نظام الكبح بريمبو بناء على الحلول التي أدخلت على طراز LAFERRARI. وتتميز 458 سبسيال بإطارات فرامل من تصميم إكستريم ديزاين، وأقراص HT2 من الجيل الجديد بنسبة أعلى من السيليكون، وفرامل أمامية أصغر حجماً مصنوعة من مادة HY الهجينة لتحسين تبديد الحرارة الذي تعززه أيضاً قنوات خاصة في هيكل السيارة وهو أمر حاسم في ظروف القيادة القصوى. والنتيجة هي مسافات توقف أقصر (100-0 كم \ ساعة في 31 متر) دون تقديم أي تنازلات في الوزن، ومع تحقيق أداء أكثر اتساقاً عند الاستخدام الحاد.
ملخص المواصفات الفنية
المحرك
النوع V8 بزاوية 90°
السعة الإجمالية 4495 سنتيمتر مكعب
القوة القصوى 605 CV عند 9000 دورة في الدقيقة
أقصى عزم للدوران: 540 نيوتن متر عند 6000 دورة في الدقيقة
الوزن
الوزن الصافي 1290 كلج
معدل الوزن\القوة 2.13 كلج\CV
الأداء
التسارع من 0 إلى 100 كلم\الساعة 3.0 ثواني
التسارع من 0 إلى 200 كلم\الساعة 9.1 ثانية
وقت اللفة على حلبة فيورانو 1’23”5
الانبعاثات (دورة مركبة ECE+EUDC)
انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون** 275 غ\كلم
** مع نظام HELE
تقنيات خارقة تضيف تألقاً على السيارة الجديدة بمحرك V8
الرياض ، 12 اذار 2014 - احتفلت شركة تقنية السيارت السريعة " FAST AUTO TECHNIC " ، الوكيل الحصري لسيارات فيراري بالمملكة العربية السعودية بإطلاق سيارة فيراري 458 سبسيال. وقد أقامت الشركة مؤتمرا صحفيا للكشف عن السيارة وتقديمها لوسائل الإعلام، ثم أقيم حفل مسائي في مقر السفارة الايطالية في الرياض.
وحضر الحفل سعادة السفير الايطالي لدى المملكة ،السيد ماريو بوفو ، ومجموعة من مسؤولي شركة فيراري الشرق الأوسط وأفريقيا وشركة تقنية السيارات السريعة المحدودة، وعدد من الصحفيين والعملاء المميزين.
وبهذه المناسبة، قال الشيخ محمد الشربتلي، الرئيس التنفيذي لشركة تقنية السيارات السريعة : " نحاول قدر المستطاع ان نوفر جميع ما تنتجه فيراري من سيارات رياضية جديدة لكي نغذي السوق والعميل، ونتوقع أن تمثل فيراري 458 سبسيال ارقاماً مميزة في السوق السعودية نظرا لتوفيرها ما يرضي السائقين المتطلبين الباحثين عن القوة في أعلى صورها ".
ومن جهته قال السيد جوليو زونر، مدير عام فيراري في الشرق الاوسط ، افريقيا والهند :" تنضم "458 سبسيال" إلى مجموعة سيارات علامة مارانيلو إلى جانب 458 إيطاليا و458 سبايدر، وكما جميع سيارات فيراري التي تنتج في سلسلة خاصة، فهي تستهدف نوعا معينا من العملاء، وهم هنا أولئك الذين يبحثون عن سيارة رياضية بامتياز تنطلق بحماسة القيادة إلى مستويات غير مسبوقة" .
وسواء كانوا على الطريق أو على حلبة السباق، سيشعر السائقون فوراً بتناغم فريد مع 458 سبسيال وذلك بفضل سرعة استجابتها إلى كل المدخلات وأسلوب التحكم الطبيعي الذي توفره، حتى في أصعب المناورات. ويتيح هذا التوازن في التحكم الذي تمّ ضبطه بدقة للسيارة الوصول إلى أعلى مستويات الأداء بالمقارنة مع كافة سيارات فيراري المجهزة بمحرك V8.
وتحقق السيارة أداء استثنائياً في جميع المجالات وذلك بفضل عوامل مثل معدل القوة / الوزن غير العادي، والقدرة على التسارع من 0 إلى 100 كلم / الساعة في ثلاث ثوانٍ فقط.
وتوفر 458 سبسيال تجربة قيادة ممتعة للغاية حتى في الظروف الأقل ملاءمة، حيث أنها تتمتع بخفة حركة لا مثيل لها، تنعكس في الواقع من خلال وقت الاستجابة للأوامر في غضون 0.060 ثانية فقط.
ويعد محرك 458 سبسيال سعة 4497 سم مكعب والمثبت بوضعية وسطية خلفية والذي يعمل بتقنية حقن الوقود المباشر أقوى محرك بثماني أسطوانات يعمل بتقنية الاستنشاق الطبيعي في تاريخ فيراري، حيث يولد قوة 605 حصانا عند 9000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 540 نيوتن / متر عند 6000 دورة في الدقيقة، مع قدرة على توليد مستوى استثنائي من القوة المحددة يبلغ 135 حصانا \ لتر، وهو أعلى مستوى تم تحقيقه على الإطلاق لمحرك استنشاق طبيعي في السيارات المعدّة للقيادة على الطريق.
وقد كان نقل تقنيات الفورمولا 1 إلى طراز 458 سبسيال في غاية الأهمية لتطوير السيارة، بما في ذلك عمليات الإنتاج. ويتم إنتاج المحرك في المسبك الخاص بالمصنع باستخدام نفس الآلات والعمليات المعتمدة من قبل فريق الفورمولا 1 للحصول على مكونات معقدة تتمتع بالخصائص الهيكلية والأبعاد القصوى اللازمة لمحرك يعمل بتقنية الاستنشاق الطبيعي وقادر على تسجيل 9000 دورة في الدقيقة.
وتتجسد إحدى خصائص السيارة الرئيسية في حلول الديناميكا الهوائية المتنقلة الجديدة والحائزة على براءة اختراع في الجزء الأمامي والجزء الخلفي من السيارة، والتي تضمن اعتماد تكوينات مختلفة للديناميكا الهوائية في المنعطفات، حيث يكون الحد الأقصى من القوة السفلية أمراً ضرورياً، وعلى الطرقات المستقيمة حيث يجب تخفيض السحب إلى أدنى حد ممكن.
وتشهد 458 سبسيال على إطلاق نظام التحكم بزاوية الانزلاق الجانبي (SSC) والذي يزيد من السيطرة على السيارة بدون جهد، وبالتالي يعزز متعة السائق إلى حد كبير.
وبفضل برمجيات متطورة جديدة، والتي تحسب التسارع الجانبي، وزاوية الانعراج، وزاوية عجلة القيادة والسرعة، ينفذ نظام SSC تحليلا فوريا لزاوية الانزلاق الجانبي للسيارة، ويقارنها مع البيانات المرجعية، مما يتيح تحكماً أكثر سلاسة بالانزلاق وضبط كل من إدارة عزم الدوران (عن طريق نظام التحكم بالجر F1-TRAC) وتوزيع عزم الدوران التفاضلي بين العجلات (عبر نظام الترس التفاضلي الإلكتروني E-DIFF) عند المستوى المثالي لتحقيق أقصى قدر من الاستجابة للسيارة.
وعند ضبط مفتاح مانتينو عند وضعية RACE أو CT OFF، تعمل 458 سبسيال على تحقيق الاستفادة القصوى من القبضة المتاحة لتحسين التسارع من المنعطفات، وتوفير سهولة وتحكم أكبر عند الانزلاق، وتحقيق أداء أكثر اتساقاً.
وللتعامل مع متطلبات أداء السيارة المحسن، تم تطوير كافة المكونات في نظام الكبح بريمبو بناء على الحلول التي أدخلت على طراز LAFERRARI. وتتميز 458 سبسيال بإطارات فرامل من تصميم إكستريم ديزاين، وأقراص HT2 من الجيل الجديد بنسبة أعلى من السيليكون، وفرامل أمامية أصغر حجماً مصنوعة من مادة HY الهجينة لتحسين تبديد الحرارة الذي تعززه أيضاً قنوات خاصة في هيكل السيارة وهو أمر حاسم في ظروف القيادة القصوى. والنتيجة هي مسافات توقف أقصر (100-0 كم \ ساعة في 31 متر) دون تقديم أي تنازلات في الوزن، ومع تحقيق أداء أكثر اتساقاً عند الاستخدام الحاد.
ملخص المواصفات الفنية
المحرك
النوع V8 بزاوية 90°
السعة الإجمالية 4495 سنتيمتر مكعب
القوة القصوى 605 CV عند 9000 دورة في الدقيقة
أقصى عزم للدوران: 540 نيوتن متر عند 6000 دورة في الدقيقة
الوزن
الوزن الصافي 1290 كلج
معدل الوزن\القوة 2.13 كلج\CV
الأداء
التسارع من 0 إلى 100 كلم\الساعة 3.0 ثواني
التسارع من 0 إلى 200 كلم\الساعة 9.1 ثانية
وقت اللفة على حلبة فيورانو 1’23”5
الانبعاثات (دورة مركبة ECE+EUDC)
انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون** 275 غ\كلم
** مع نظام HELE