سعود العليان
13-02-2014, 01:56 PM
مان للشاحنات والحافلات تطلق مولدات كهربائية عاملة على الديزل في المنطقة خلال مشاركتها في معرض الشرق الأوسط للكهرباء في دبي
الإضافة الجديدة تثري محفظة مان للشاحنات والحافلات من المنتجات مع مجموعة واسعة من مولدات الديزل التي تمتاز بالكفاءة مع اداء يتراوح بين إنتاج 180 كيلو واط وحتى 1,117 كيلو واط
دبي، الإمارات العربية المتحدة، 11 فبراير 2014 - أعلنت مان للشاحنات والحافلات الشرق الأوسط (MAN TRUCK & BUS) اليوم عن إطلاقها لمحركاتها العاملة على الديزل في أسواق المنطقة خلال مشاركتها في معرض الشرق الأوسط للكهرباء في دبي، المعرض الأكبر على مستوى منطقة الشرق الأوسط في قطاع إمدادات الطاقة والذي يستضيفه مركز دبي التجاري العالمي خلال الفترة من 11 إلى 13 فبراير 2014. ويمكنكم الاطلاع على منتجات شركة مان للشاحنات والحافلات في قاعة الشيخ سعيد 2 منصة "E20".
وسيتيح دخول شركة مان في قطاع توليد الطاقة في منطقة الشرق الأوسط من خلال محركاتها التي تم تصميمها وتصنيعها في ألمانيا، توسيع محفظة منتجاتها التي تستهدف سوق منطقة الشرق الأوسط. وستقدم الشركة مجموعة واسعة من محركات الديزل التي تمتاز بالكفاءة مع اداء يتراوح بين إنتاج 180 كيلو واط وحتى 1,117 كيلو واط. وتباع محركات الديزل من مان المستخدمة عند ذروة الاستهلاك ولإمدادات الطاقة في حالات الطوارئ والإمدادات القياسية بنجاح لسنوات عديدة حالياً في أوروبا وآسيا وجنوب أفريقيا وأمريكا.
وقال هوبرت غوسنر، رئيس قسم مان لمحركات توليد الطاقة: "من الآن فصاعداً، سيكون بمقدورنا تقديم خدمات محلية لعملائنا من خلال مجموعة واسعة من محركات مان التي تمتاز بالموثوقية وقوة التحمل. تمكننا مجموعتنا الواسعة من المنتجات من تقديم محركات ديناميكية مع حقن آلي فضلاً عن أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا من أنظمة الحقن المباشر للوقود. وتتميز محركات مان بخيارات واسعة عالية الطاقة وبتصميمها المتين وتركيبها المدمج، في حين أن انخفاض تكاليف دورة حياتها يجعلها الخيار الرابح لدى العديد من العملاء.
وفيما يتعلق بالأسواق الناشئة، فإن مان للشاحنات والحافلات تقدم محركات طولية ذات 6 أسطوانات سبق تجربتها واختبارها وتمتاز بعمرها التشغيلي الطويل، وتتوفرأيضاً بخيارات ذات 8 و10 و12 أسطوانات على شكل V. واستناداً إلى استخداماتها التشغيلية في الإمدادات الرئيسية (PRP) أو الإمداد الاحتياطي عند الطوارئ (ESP) أو الإمداد المؤقت (LTP) أو الإمداد المستمر (COP)، يمكن لهذه المحركات أن تعمل لمدة قصوى تتراوح ما بين 200 إلى 8,000 ساعة تشغيلية في العام.
وقد قامت شركة مان للشاحنات والحافلات بعرض مولدين أمام زوار المعرض، وهما المحرك الطولي ذو الـ 6 أسطوانات (D2676 LE22X) والمحرك (D2862 LE22X) ذو الـ12 اسطوانة على شكل V، مستعرضة مجموعتها الواسعة من محركاتها المتنوعة لمختلف الاستخدامات.
وتفخر مان للشاحنات والحافلات بإضافة محرك الديزل (D2862 LE22X) بتصميمه الجديد المبتكر وأدائه العالي في توليد الطاقة الكهربائية إلى محفظة منتجاتها. وهو محرك ذو 12 اسطوانة على شكل V مع إزاحة تبلغ 24.2 لتراً، واسطوانات بقطر 128 ملم وشوط كبس يبلغ طوله 157 ملم. وينتج كفاءة ميكانيكية تبلغ 880 كيلو واط عند 1,500 دورة في الدقيقة و1,117 كيلو واط عند 1,800 دورة في الدقيقة لتوليد الطاقة في وضع الإمداد الاحتياطي عند الطوارئ (ESP). كما أن استخدام التقنيات الحديثة على غرار نظام حقن الوقود المباشر يتيح للمحرك ذو الـ12 أسطوانة تحقيق القيمة القصوى لاستهلاك الوقود على نطاق واسع من التطبيقات. وتبلغ ابعاده 2,660 ملم X 1,540 ملم X 1,920 فقط، مما يضمن ملاءمته للاستخدام كوحدة توليد مدمجة.
كما تم تطوير المحرك (D2676 LE22X) كمحرك ديزل رباعي الأشواط مع 6 أسطوانات بوضعية طولية قادر على إحداث إزاحة تبلغ 12.4 لتراً واسطوانات بقطر 126 ملم وشوط كبس يبلغ طوله 166 ملم. ويقدم هذا المحرك سداسي الأسطوانات كفاءة ميكانيكية تبلغ 396 كيلو واط عند 1,500 دورة في الدقيقة و415 كيلو واط عند 1,800 دورة في الدقيقة لتوليد الطاقة في وضع الإمداد المؤقت (LTP). وقد تم استخدام المحرك الأساسي بنجاح للعديد من السنوات على المركبات التجارية من مان وفي تطبيقات الآليات الزراعية. وقد سبق وأن أنتجت 100,000 وحدة من هذا المحرك إلى الآن.
ويتميز محرك الديزل (D2676) بكفاءته وطول عمره بالإضافة الى انخفاض تكلفته التشغيلية. وتتحقق تكلفة دورة الحياة المنخفضة بشكل أساسي من خلال انخفاض استهلاك الوقود والزيت، وإلى الخدمة الطويلة للمكونات بالإضافة إلى سهولة الصيانة الأساسية على المستخدمين لهذا المحرك خفيف الوزن الذي يبلغ وزنه الجاف 1,165 كلغ ويمتاز بسهولة التعامل معه وبأبعاده المدمجة (2,518 ملم X 1,080 ملم X 1,406 ملم). كما أن كلا المحركين (D2676 LE22X و D2862 LE22X) يستوفيان المتطلبات المحلية والمعايير الحالية لانبعاثات العادم في جميع نطاقات الأداء.
ومنذ العام 2006، يتم تمثيل مان للشاحنات والحافلات الشرق الأوسط عن طريق مكتب إقليمي في دبي وتدعم الشركة شبكة من الموزعين الحصريين والموردين في جميع أنحاء المنطقة. كما تقدم "مان ديزل آند تربو" الشركة الشقيقة لشركة مان للشاحنات والحافلات خدماتها لقاعدة متينة من العملاء في منطقة الشرق الاوسط مع وحدات أعمالها الاستراتيجية الأربع، والتي تتكون من وحدات المحركات والأنظمة البحرية ووحدة الآليات التوربينية ووحدة توليد الطاقة ووحدة خدمات ما بعد البيع.
الإضافة الجديدة تثري محفظة مان للشاحنات والحافلات من المنتجات مع مجموعة واسعة من مولدات الديزل التي تمتاز بالكفاءة مع اداء يتراوح بين إنتاج 180 كيلو واط وحتى 1,117 كيلو واط
دبي، الإمارات العربية المتحدة، 11 فبراير 2014 - أعلنت مان للشاحنات والحافلات الشرق الأوسط (MAN TRUCK & BUS) اليوم عن إطلاقها لمحركاتها العاملة على الديزل في أسواق المنطقة خلال مشاركتها في معرض الشرق الأوسط للكهرباء في دبي، المعرض الأكبر على مستوى منطقة الشرق الأوسط في قطاع إمدادات الطاقة والذي يستضيفه مركز دبي التجاري العالمي خلال الفترة من 11 إلى 13 فبراير 2014. ويمكنكم الاطلاع على منتجات شركة مان للشاحنات والحافلات في قاعة الشيخ سعيد 2 منصة "E20".
وسيتيح دخول شركة مان في قطاع توليد الطاقة في منطقة الشرق الأوسط من خلال محركاتها التي تم تصميمها وتصنيعها في ألمانيا، توسيع محفظة منتجاتها التي تستهدف سوق منطقة الشرق الأوسط. وستقدم الشركة مجموعة واسعة من محركات الديزل التي تمتاز بالكفاءة مع اداء يتراوح بين إنتاج 180 كيلو واط وحتى 1,117 كيلو واط. وتباع محركات الديزل من مان المستخدمة عند ذروة الاستهلاك ولإمدادات الطاقة في حالات الطوارئ والإمدادات القياسية بنجاح لسنوات عديدة حالياً في أوروبا وآسيا وجنوب أفريقيا وأمريكا.
وقال هوبرت غوسنر، رئيس قسم مان لمحركات توليد الطاقة: "من الآن فصاعداً، سيكون بمقدورنا تقديم خدمات محلية لعملائنا من خلال مجموعة واسعة من محركات مان التي تمتاز بالموثوقية وقوة التحمل. تمكننا مجموعتنا الواسعة من المنتجات من تقديم محركات ديناميكية مع حقن آلي فضلاً عن أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا من أنظمة الحقن المباشر للوقود. وتتميز محركات مان بخيارات واسعة عالية الطاقة وبتصميمها المتين وتركيبها المدمج، في حين أن انخفاض تكاليف دورة حياتها يجعلها الخيار الرابح لدى العديد من العملاء.
وفيما يتعلق بالأسواق الناشئة، فإن مان للشاحنات والحافلات تقدم محركات طولية ذات 6 أسطوانات سبق تجربتها واختبارها وتمتاز بعمرها التشغيلي الطويل، وتتوفرأيضاً بخيارات ذات 8 و10 و12 أسطوانات على شكل V. واستناداً إلى استخداماتها التشغيلية في الإمدادات الرئيسية (PRP) أو الإمداد الاحتياطي عند الطوارئ (ESP) أو الإمداد المؤقت (LTP) أو الإمداد المستمر (COP)، يمكن لهذه المحركات أن تعمل لمدة قصوى تتراوح ما بين 200 إلى 8,000 ساعة تشغيلية في العام.
وقد قامت شركة مان للشاحنات والحافلات بعرض مولدين أمام زوار المعرض، وهما المحرك الطولي ذو الـ 6 أسطوانات (D2676 LE22X) والمحرك (D2862 LE22X) ذو الـ12 اسطوانة على شكل V، مستعرضة مجموعتها الواسعة من محركاتها المتنوعة لمختلف الاستخدامات.
وتفخر مان للشاحنات والحافلات بإضافة محرك الديزل (D2862 LE22X) بتصميمه الجديد المبتكر وأدائه العالي في توليد الطاقة الكهربائية إلى محفظة منتجاتها. وهو محرك ذو 12 اسطوانة على شكل V مع إزاحة تبلغ 24.2 لتراً، واسطوانات بقطر 128 ملم وشوط كبس يبلغ طوله 157 ملم. وينتج كفاءة ميكانيكية تبلغ 880 كيلو واط عند 1,500 دورة في الدقيقة و1,117 كيلو واط عند 1,800 دورة في الدقيقة لتوليد الطاقة في وضع الإمداد الاحتياطي عند الطوارئ (ESP). كما أن استخدام التقنيات الحديثة على غرار نظام حقن الوقود المباشر يتيح للمحرك ذو الـ12 أسطوانة تحقيق القيمة القصوى لاستهلاك الوقود على نطاق واسع من التطبيقات. وتبلغ ابعاده 2,660 ملم X 1,540 ملم X 1,920 فقط، مما يضمن ملاءمته للاستخدام كوحدة توليد مدمجة.
كما تم تطوير المحرك (D2676 LE22X) كمحرك ديزل رباعي الأشواط مع 6 أسطوانات بوضعية طولية قادر على إحداث إزاحة تبلغ 12.4 لتراً واسطوانات بقطر 126 ملم وشوط كبس يبلغ طوله 166 ملم. ويقدم هذا المحرك سداسي الأسطوانات كفاءة ميكانيكية تبلغ 396 كيلو واط عند 1,500 دورة في الدقيقة و415 كيلو واط عند 1,800 دورة في الدقيقة لتوليد الطاقة في وضع الإمداد المؤقت (LTP). وقد تم استخدام المحرك الأساسي بنجاح للعديد من السنوات على المركبات التجارية من مان وفي تطبيقات الآليات الزراعية. وقد سبق وأن أنتجت 100,000 وحدة من هذا المحرك إلى الآن.
ويتميز محرك الديزل (D2676) بكفاءته وطول عمره بالإضافة الى انخفاض تكلفته التشغيلية. وتتحقق تكلفة دورة الحياة المنخفضة بشكل أساسي من خلال انخفاض استهلاك الوقود والزيت، وإلى الخدمة الطويلة للمكونات بالإضافة إلى سهولة الصيانة الأساسية على المستخدمين لهذا المحرك خفيف الوزن الذي يبلغ وزنه الجاف 1,165 كلغ ويمتاز بسهولة التعامل معه وبأبعاده المدمجة (2,518 ملم X 1,080 ملم X 1,406 ملم). كما أن كلا المحركين (D2676 LE22X و D2862 LE22X) يستوفيان المتطلبات المحلية والمعايير الحالية لانبعاثات العادم في جميع نطاقات الأداء.
ومنذ العام 2006، يتم تمثيل مان للشاحنات والحافلات الشرق الأوسط عن طريق مكتب إقليمي في دبي وتدعم الشركة شبكة من الموزعين الحصريين والموردين في جميع أنحاء المنطقة. كما تقدم "مان ديزل آند تربو" الشركة الشقيقة لشركة مان للشاحنات والحافلات خدماتها لقاعدة متينة من العملاء في منطقة الشرق الاوسط مع وحدات أعمالها الاستراتيجية الأربع، والتي تتكون من وحدات المحركات والأنظمة البحرية ووحدة الآليات التوربينية ووحدة توليد الطاقة ووحدة خدمات ما بعد البيع.