سعود العليان
20-12-2013, 04:20 PM
الاعتزال بعد التربع على القمة (ألان ماكنيش) سائق أودي
يُنهي مسيرته في سباقات "لو مان للسيارات التجريبية"
• سائق مصنع أودي يعلن اعتزاله كونه بطلًا عالميًّا وحائزًا على جائزة سباق "لو مان"
• نهاية مسيرة حافلة بالإنجازات في رياضة من الطراز الرفيع
• رئيس فريق أودي الرياضي د/ ولفجانج أول ريتش: "إنها نهايةُ مسيرةٍ عظيمة"
أنغلوستادت، 19 ديسمبر 2013- اعتزال واحد من أنجح سائقي سيارات السباق وأكثرهم شعبية في مجال سباقات السيارات الرياضية. أعلن سائق مصنع أودي (ألان ماكنيش) عن اعتزامه عدم مواصلة مسيرته الحافلة بالإنجازات في موسم 2014 قبل بضعة أيام من تاريخ ميلاده الرابع والأربعين.
بدأ (ألان) الأسكتلندي الجنسية مسيرته الناجحة قبل 32 عامًا في مجال سباق السيارات الصغيرة، وحقق كثيرًا من إنجازاته العظيمة منذ موسم 2000 مع سيارة أودي حيث حصل مؤخرًا على أول لقب لبطولة العالم مع سيارة أودي R18 E-TRON QUATTRO. يقول (ألان): "إنها اللحظة المناسبة كي أعتزل سباقات لو مان للسيارات التجريبية مع سيارة أودي. فبمعاونة زملائي في الفريق (توم كريستنسن) و(لويك دوفال I)، أنهيت أنجح موسم لي في مجال سباق السيارات الرياضية. بعد حصولي على جائزة سباق "لو مان 24 ساعة"، فإنني لا أطمح إلى أكثر مما حققناه هذا العام. يمكنني استرجاع مسيرتي المهنية الحافلة بالإنجازات حيث لم أترك هدفًا إلا حققته، وإني أتطلع إلى تحديات جديدة يحملها لي المستقبل. والآن سأخصص وقتًا أكبر لعائلتي. ولكنني سأستمر في لعب أدوار عديدة في سباقات السيارات الرياضية بالرغم من اعتزالي لدور سائق سيارات أودي".
سيظل (ألان ماكنيش) على اتصال دائم بسيارات أودي الرياضية مساهمًا بما لديه من معلومات. صرح رئيس فريق أودي الرياضي د/ ولفجانج أول ريتش: "نقدر ونحترم قرار ألان بالتقاعد وهو في أوج نجاحه المهني. وفي نفس الوقت هذا فراق لشخص عزيز علينا. كلنا يعرف جيدًا النجاحات التي حققها ألان في سباق السيارات. ومع ذلك لا ننسى الدور الذي لعبه في تطوير سيارات السباق الخاصة بنا، ومدى إسهاماته في الفريق وكيف آل على نفسه تحقيق أهداف أودي التي تفوق المهنية والولاء والالتزام في سباقات السيارات الرياضية. نشعر بالندم لأن (ألان) لن يخوض أي سباقات لنا بعد اليوم ولكننا سعداء لأنه سيواصل تعاونه مع فريق أودي للسيارات الرياضية".
في موسم 2000، فاز (ألان ماكنيش) للمرة الأولى بجائزة النسخة الأمريكية من سباقات (لو مان) بسيارة أودي R8. وفي عامي 2006 و2007، احتفل (ألان) مرة أخرى بحصوله على اللقب في سباقات سيارات أمريكا الشمالية بسيارة أودي R10 TDI ذات الحقن التوربيني. حصد (ألان) أربع جوائز في سباق "سيبرينغ 12 ساعة" محققًا رقمًا قياسيًّا في شمال أمريكا. احتفل (ألان) بجائزتين من جوائزه الثلاثة التي حازها في سباقات "لو مان 24 ساعة" بسيارة أودي عامي 2008 و2013. ومنذ خمسة أسابيع حصل على بطولة العالم لسباقات التحمُّل WEC برعاية الاتحاد الدولي للسيارات FIA في شنغهاي (الصين) متربعًا على عرش سباقات السيارات حيث بدأ مسيرته في سباقات فورمولا الكلاسيكية.
فيما عدا الفترة من 2001 إلى 2003، عندما كان (ألان) -المحترف في السباقات والذي يتمتع ببنية جسدية تشبه ما يتمتع به الفرسان- يشارك في سباقات فورمولا 1 سائقًا للسيارات ومختبرًا لها؛ كان ينافس لصالح علامة أودي التجارية منذ عام 2000. وفي معظم الحالات تولَّى (ألان) قيادة السيارات الرياضية للشركة وكان فاعلًا في سباقات السيارات الألمانية عام 2005. فهو السائق الوحيد الذي خاض السباقات بجميع السيارات الرياضية التي صُنِعت في مدينتي إنغولشتات ونيكارسولم مثل: أودي R8R وR8 وR10 TDI وR15 TDI وR18 TDI و R18 ULTRA إلى R18 E-TRON QUATTRO. سجل (ألان) في العموم 29 انتصارًا، 18 في سباقات المركز الأول، 17 في سباقات أسرع الحلبات، 4 ألقاب على مدار 11 سنة مما جعله واحدًا من أنجح سائقي سيارات أودي الرياضية. يقول (كريس رينكي) مدير مشروعات سباقات لومان للسيارات التجريبية في فريق أودي: "بالطبع سنفقد (ألان) الذي كان عضوًا فاعلًا في فريقنا. ولكن هذه عادة (ألان) أن يختار الوقت المناسب للاعتزال".
يُنهي مسيرته في سباقات "لو مان للسيارات التجريبية"
• سائق مصنع أودي يعلن اعتزاله كونه بطلًا عالميًّا وحائزًا على جائزة سباق "لو مان"
• نهاية مسيرة حافلة بالإنجازات في رياضة من الطراز الرفيع
• رئيس فريق أودي الرياضي د/ ولفجانج أول ريتش: "إنها نهايةُ مسيرةٍ عظيمة"
أنغلوستادت، 19 ديسمبر 2013- اعتزال واحد من أنجح سائقي سيارات السباق وأكثرهم شعبية في مجال سباقات السيارات الرياضية. أعلن سائق مصنع أودي (ألان ماكنيش) عن اعتزامه عدم مواصلة مسيرته الحافلة بالإنجازات في موسم 2014 قبل بضعة أيام من تاريخ ميلاده الرابع والأربعين.
بدأ (ألان) الأسكتلندي الجنسية مسيرته الناجحة قبل 32 عامًا في مجال سباق السيارات الصغيرة، وحقق كثيرًا من إنجازاته العظيمة منذ موسم 2000 مع سيارة أودي حيث حصل مؤخرًا على أول لقب لبطولة العالم مع سيارة أودي R18 E-TRON QUATTRO. يقول (ألان): "إنها اللحظة المناسبة كي أعتزل سباقات لو مان للسيارات التجريبية مع سيارة أودي. فبمعاونة زملائي في الفريق (توم كريستنسن) و(لويك دوفال I)، أنهيت أنجح موسم لي في مجال سباق السيارات الرياضية. بعد حصولي على جائزة سباق "لو مان 24 ساعة"، فإنني لا أطمح إلى أكثر مما حققناه هذا العام. يمكنني استرجاع مسيرتي المهنية الحافلة بالإنجازات حيث لم أترك هدفًا إلا حققته، وإني أتطلع إلى تحديات جديدة يحملها لي المستقبل. والآن سأخصص وقتًا أكبر لعائلتي. ولكنني سأستمر في لعب أدوار عديدة في سباقات السيارات الرياضية بالرغم من اعتزالي لدور سائق سيارات أودي".
سيظل (ألان ماكنيش) على اتصال دائم بسيارات أودي الرياضية مساهمًا بما لديه من معلومات. صرح رئيس فريق أودي الرياضي د/ ولفجانج أول ريتش: "نقدر ونحترم قرار ألان بالتقاعد وهو في أوج نجاحه المهني. وفي نفس الوقت هذا فراق لشخص عزيز علينا. كلنا يعرف جيدًا النجاحات التي حققها ألان في سباق السيارات. ومع ذلك لا ننسى الدور الذي لعبه في تطوير سيارات السباق الخاصة بنا، ومدى إسهاماته في الفريق وكيف آل على نفسه تحقيق أهداف أودي التي تفوق المهنية والولاء والالتزام في سباقات السيارات الرياضية. نشعر بالندم لأن (ألان) لن يخوض أي سباقات لنا بعد اليوم ولكننا سعداء لأنه سيواصل تعاونه مع فريق أودي للسيارات الرياضية".
في موسم 2000، فاز (ألان ماكنيش) للمرة الأولى بجائزة النسخة الأمريكية من سباقات (لو مان) بسيارة أودي R8. وفي عامي 2006 و2007، احتفل (ألان) مرة أخرى بحصوله على اللقب في سباقات سيارات أمريكا الشمالية بسيارة أودي R10 TDI ذات الحقن التوربيني. حصد (ألان) أربع جوائز في سباق "سيبرينغ 12 ساعة" محققًا رقمًا قياسيًّا في شمال أمريكا. احتفل (ألان) بجائزتين من جوائزه الثلاثة التي حازها في سباقات "لو مان 24 ساعة" بسيارة أودي عامي 2008 و2013. ومنذ خمسة أسابيع حصل على بطولة العالم لسباقات التحمُّل WEC برعاية الاتحاد الدولي للسيارات FIA في شنغهاي (الصين) متربعًا على عرش سباقات السيارات حيث بدأ مسيرته في سباقات فورمولا الكلاسيكية.
فيما عدا الفترة من 2001 إلى 2003، عندما كان (ألان) -المحترف في السباقات والذي يتمتع ببنية جسدية تشبه ما يتمتع به الفرسان- يشارك في سباقات فورمولا 1 سائقًا للسيارات ومختبرًا لها؛ كان ينافس لصالح علامة أودي التجارية منذ عام 2000. وفي معظم الحالات تولَّى (ألان) قيادة السيارات الرياضية للشركة وكان فاعلًا في سباقات السيارات الألمانية عام 2005. فهو السائق الوحيد الذي خاض السباقات بجميع السيارات الرياضية التي صُنِعت في مدينتي إنغولشتات ونيكارسولم مثل: أودي R8R وR8 وR10 TDI وR15 TDI وR18 TDI و R18 ULTRA إلى R18 E-TRON QUATTRO. سجل (ألان) في العموم 29 انتصارًا، 18 في سباقات المركز الأول، 17 في سباقات أسرع الحلبات، 4 ألقاب على مدار 11 سنة مما جعله واحدًا من أنجح سائقي سيارات أودي الرياضية. يقول (كريس رينكي) مدير مشروعات سباقات لومان للسيارات التجريبية في فريق أودي: "بالطبع سنفقد (ألان) الذي كان عضوًا فاعلًا في فريقنا. ولكن هذه عادة (ألان) أن يختار الوقت المناسب للاعتزال".