رسمياً : BMW M5 2012 تحصل على لقب اسرع سيدان بالعالم للمره الثالثه ..! [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : رسمياً : BMW M5 2012 تحصل على لقب اسرع سيدان بالعالم للمره الثالثه ..!

SUPERCHARGED

30-06-2011, 04:35 AM

بسم الله الرحمن الرحيم ..

.
.
.

حصلت على هذا اللقب عام 1985 وكان اول مره وثاني مره بعام 2005 والان بـ2012
وتستمر مسيرت بي ام دبليو بجمع القوه والفخامه والتكنلوجيا وحصد الالقاب والجوائز :xyxthumbs:

http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-m5-nurburgring.jpg

لاحظ البورشه الباناميرا التيربو اس والتيربو كلها تحت الام فايف :xyxthumbs:

ناخذ صورهـ للوحش :

http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/24-hr-nurburgring-BMW-1051.jpg

المصدر / http://www.leftlanenews.com/2012-bmw-m5-now-worlds-fastest-sedan.html#

ماهرالحربي

30-06-2011, 06:28 AM

خبر رائع وسار ....

البافارية لا تتوقف عن الإنجاز ....

شكرا لك ....

the 1st fx50

30-06-2011, 06:30 AM

تساهل البي ام

ويكفي انها من امتع السيارات سواقه

والله لو تاخذلك بي ام موديل 92 مكسره ورايحه في امها وكل لمبات الطبلون مولعه

ان تستمتع بسواقتها .

مشكور على الخبر

The Bimmer

30-06-2011, 07:55 PM

يا لبيييه يا البي ام :ch19: ما هو بجديد على البافارية
ان شاء الله ربي يرزقنا بوحدة :smilie16:

porsche fan

30-06-2011, 08:02 PM

ما شاء الله تبارك الله ..
تستاهل البي ام .. وشغل ابداع وشكل وحش وحشش ..
الله يرزقنا بوحدة زيها ان شاء الله قولو آمين :smile:

M I X I S

30-06-2011, 08:34 PM

ما شاء الله
اسطورة جباره و ارقام مرعبه ..

نبارك لعشاق البافاريه هذا الانجاز ...

عجز الوصف

30-06-2011, 08:35 PM

تستاهل الملكة هذا اللقب وأكثر

بس انا ملاحظ في الجدول ان معلومات البانميرا تريبو اس بخصوص الاحصنه خطأ 500 وهي 550 حصان

genes power

30-06-2011, 08:54 PM

مبروووووك

بس القائمة مافيها السوبارو ! فين راحت وهي لها نفس رقم البي ام وتسارعها احسن من تسارع البي ام !!!!!!!!!!

والا عشانها مو المانية :(

شكرا لك على الموضوع وان شاء الله بي ام تقدم الافضل

q8aziz

30-06-2011, 08:57 PM

بس يا شباب لا تنسون ان فيه باناميرا توبو اس !! للحين ما اختبروها

K I N G

30-06-2011, 09:09 PM

فعلا وحش .. ومايستهان فيه .. لكن اتمنى الحوار والهدف من الموضوع يكون خالي من التعصب .. لاني ملاحظ انك تغفل اشياء كثيره عن المنافسين وكأن مافيه شي اسمه بورش باناميرا تيربو اس

لكن اعتذر على المداخله اخوي ،

انت جايب ارقام لحلبه Nürburgring ،

ولاحظ ان التجربه من فريق bmw وبورش غير رسميه من الشركه حتى الان لحد علمي .. وباقي لها تجارب ..

وصراحه بورش باناميرا تيربو اس

لايوجد لها منافس الى الان

وكلامي قلته .. من خلال رايي .. وبمقارنات شفتها بمواقع ،

بورش باناميرا تيربو اس ...

من شركة بورش .. افضل من بي ام دبيلو .. جوده واعتماديه

ويكفي اسمها .. ( بورش )

وصراحه الام 5 الجديده ماكانت بمثل التوقعات قبل .. خيبت الظن عشاقها خصوصآ بالتسارع

البورش تسارعها خيالي للغايه على سياره سيدان وفارهه وبنفس الوقت رياضيه اكثر من سيارات البي ام دبليو كلها !! الـ100 بخلال / 3.6 ثواني !!!!!! ؟

كم تسارع البي ام دبليو ؟؟؟ هههههههه

وشكلها خيالي .. وتصميم مميز وافخم واوسع واريح .. افضل من البي ام دبليو بنظري من كل النواحي

http://www.m5zn.com/uploads/2011/6/30/photo/063011110642f4freawqtx4zr9.jpg

http://www.m5zn.com/uploads/2011/6/30/photo/063011110645f94jhklh.jpg

http://www.m5zn.com/uploads/2011/6/30/photo/0630111106452u1mcak661ym.jpg

^^^^^^^^^^^^^^^^^

اذا تبيها كشخه ومميزه ورياضيه واسرع من كل السيارات السيدان وجوده واعتماديه ومواد داخليه عاليه .. كل هالامور تحصلها ..

والبي ام مااشوفه لها تميز .. ويكفي علامة البورش

،،،

تقبل ودي

K I N G

30-06-2011, 09:17 PM

+

شي واحد ماذكرته ..

فيه الـcts-v بتعديل خفيف ومايحتاج له .. لكن احس انه بيشخمط بكل سيارات البي ام هههههههههه كيف لو بورش باناميرا تيربو اس ،

او تدري نخربها مره حده .. يالبى ابو غزاله اذا تعدل بس ، كام وفل هوائيات وبرمجه .. بتروح فيها سيارات البي ام ههههههههههههههه

.. تقبل مروري

venice

30-06-2011, 10:06 PM

هناك خطأ كبير الـbmw m5 ليست أسرع من الباناميرا توربو اس بل أسرع من الباناميرا توربو والبانميرا توربو ذات الميزة الإختيارية وهي كرونو بلس ولكن الأخ الكريم سوبر تشارج لم يفهم القائمة جيداً وقال بأن الباناميرا الثانية هي توربو اس وهذا الكلام غير صحيح..
حتى الأن لم يتم إختبار الباناميرا توربو اس بالحلبة

وللمعلومية هناك ثلاثة انواع إختيارية تتوفر فقط وحصرياً لطرازات الباناميرا توربو

الأولى باناميرا توربو 500 حصان والتورك 700 نيوتن متر وهي اللتي حققت 7:56

الثانية باناميرا توربو سبورت كرونو باكج (هي المذكورة بالقائمة اللي فكرها الأخ سوبر تشارج باناميرا توربو اس) 500 حصان 770 نيوتن متر كما نلاحظ التورك أعلى وهذا يفيد في حالة السباق على سرعات عالية مثل سباقات الدراج ريس وهي ميزة إختيارية تزيد من قيمة السيارة عشرة ألاف أعتقد وأيضاً حققت 7:56

الثالثة هي باناميرا توربو باور كت قوتها 540 حصان والتورك 800 نيوتن وتزيد من قيمة السيارة 50 ألف ريال ولم يتم تجربتها

وهذه مواصفات إختيارية حصرية لطرازات باناميرا توربو ومثل ما هو موضح بالقائمة لم يتم تجربة الباناميرا توربو باور كت أو حزمة القوة وهي تزيد 40 حصان وتورك أعلى ناهيك عن الباناميرا توربو اس ذات الـ550 حصان مع العلم بأن الباناميرا توربو أثقل (سبورت كرونو ) من الـBMW M5 ب25 كيلوجرام والـBMW M5 أعلى منها بـ60 حصان وبالرغم من ذلك الفارق هو ثانية واحدة فالسؤال هل الباناميرا توربو اس ستتفوق على الـBMW M5 حتى الأن الإجابة غير واضحة والأيام ستوضح

بالنسبة للأخ genes power فالسوبارو كما هو مصرح من قبل الشركة بها تعديلات بسيطة وليست كمثل سائر سيارات السوبارو من نفس الفئة .

(The actual car that managed to get the new sedan world record is not standard however, the 2011 Subaru STI Sedan used for the test comes with a few R205 mods and a number of spec C parts.)

بالنسبة للأخ K I N G فالسائق الذي قاد الباناميرا هو سائق معترف به لدى بورشه وأحد أبطال العالم وهو سائق معتمد أيضاً لدى شركة أودي وأتفقق معك بأن البانميرا فئة أعلى وأرقى من الBMW M5 ولكن محور الموضوع هو اللقب لأسرع سيدان بغض النظر عن مدى الإختلاف بالفئات *

snksnok

01-07-2011, 12:10 AM

مبروووك بس باقي التسارع وش هرجتو ,,يعني ماهي باسرع سيارة خطأ بالموضوع

SUPERCHARGED

01-07-2011, 02:36 AM

اشكركم جميعا , واعتذر عن الخطاء اللي بدر مني !
حسبت ان التيربو أس موجوده !

وكذالك احب ان اشكر اخي الفاضل venice على شرحه الكامل والوافي

هناك خطأ كبير الـbmw m5 ليست أسرع من الباناميرا توربو اس بل أسرع من الباناميرا توربو والبانميرا توربو ذات الميزة الإختيارية وهي كرونو بلس ولكن الأخ الكريم سوبر تشارج لم يفهم القائمة جيداً وقال بأن الباناميرا الثانية هي توربو اس وهذا الكلام غير صحيح..
حتى الأن لم يتم إختبار الباناميرا توربو اس بالحلبة

وللمعلومية هناك ثلاثة انواع إختيارية تتوفر فقط وحصرياً لطرازات الباناميرا توربو

الأولى باناميرا توربو 500 حصان والتورك 700 نيوتن متر وهي اللتي حققت 7:56

الثانية باناميرا توربو سبورت كرونو باكج (هي المذكورة بالقائمة اللي فكرها الأخ سوبر تشارج باناميرا توربو اس) 500 حصان 770 نيوتن متر كما نلاحظ التورك أعلى وهذا يفيد في حالة السباق على سرعات عالية مثل سباقات الدراج ريس وهي ميزة إختيارية تزيد من قيمة السيارة عشرة ألاف أعتقد وأيضاً حققت 7:56

الثالثة هي باناميرا توربو باور كت قوتها 540 حصان والتورك 800 نيوتن وتزيد من قيمة السيارة 50 ألف ريال ولم يتم تجربتها

وهذه مواصفات إختيارية حصرية لطرازات باناميرا توربو ومثل ما هو موضح بالقائمة لم يتم تجربة الباناميرا توربو باور كت أو حزمة القوة وهي تزيد 40 حصان وتورك أعلى ناهيك عن الباناميرا توربو اس ذات الـ550 حصان مع العلم بأن الباناميرا توربو أثقل (سبورت كرونو ) من الـBMW M5 ب25 كيلوجرام والـBMW M5 أعلى منها بـ60 حصان وبالرغم من ذلك الفارق هو ثانية واحدة فالسؤال هل الباناميرا توربو اس ستتفوق على الـBMW M5 حتى الأن الإجابة غير واضحة والأيام ستوضح

بالنسبة للأخ genes power فالسوبارو كما هو مصرح من قبل الشركة بها تعديلات بسيطة وليست كمثل سائر سيارات السوبارو من نفس الفئة .

(The actual car that managed to get the new sedan world record is not standard however, the 2011 Subaru STI Sedan used for the test comes with a few R205 mods and a number of spec C parts.)

بالنسبة للأخ K I N G فالسائق الذي قاد الباناميرا هو سائق معترف به لدى بورشه وأحد أبطال العالم وهو سائق معتمد أيضاً لدى شركة أودي وأتفقق معك بأن البانميرا فئة أعلى وأرقى من الBMW M5 ولكن محور الموضوع هو اللقب لأسرع سيدان بغض النظر عن مدى الإختلاف بالفئات *

تحياتي لكم

محب البي أم

01-07-2011, 03:01 AM

ألللللللللللللللللللف مبروك والى الأمام :wavey:

Khaled1978

01-07-2011, 07:20 AM

والله تستاهل ونص الإم 5
لو إني بحب شكل ال 2005 أكثر
ألف مبروك للبي إم وعشاقها
وشكرا لنقل الخبر أخي

ماهرالحربي

01-07-2011, 03:37 PM

venice

01-07-2011, 11:27 PM

بالنسبة للي يقولون M5 أخف وأقوى أقولهم الباناميرا

دفع رباعي وجناح خلفي متحرك بالإضافة إلى أنها من
شركة متخصصة في السيارات الرياضية ....

بالإضافة إلى هذا الرد :

الـ M5 موديل 2005 E60 قطعت مضمار توب قير
في 1.26.2 دقيقة !!!

بينما باناميرا توربو قطعت المضمار في 1.25.3 دقيقة !

كذلك الـ M5 2005 على المضمار أسرع من لامبورجيني بالبوني
ومرسيدس SLS !!! :a136:

وهذا الفيديو فيها إختبار توب قير للـ M5 2005 على حلبتهم الخاصة :

http://www.youtube.com/watch?v=vnZVkdzXzFQ&feature=player_embedded

وهذه الباناميرا توربو :

http://www.youtube.com/watch?v=WbQE1e7iFdc

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته:-

الأخ الكريم ماهر الحربي أسعد الله مسائك ومساء الإخوان جميعاً الأعضاء والزائرين

أعتقد أخي ماهر بأن هذا الرد موجه لي حيث أنا ذكرت بردي السابق مسألة الوزن والقوة فلذلك أرجوا أن تسمح لي بأن أعلق على ردك .

بخصوص الدفع الرباعي فهذه سياسة الصانع وفلسفته بالصناعة وبإمكان أي شركة تزود سياراتها بدفع رباعي أو خلفي ولا يعتبر حجة أبداً حيث بإمكان السيارات ذات الدفع الرباعي أو الخلفي المشاركة وتحقيق رقم يسجل لها كإنجاز وكمرتبة بالحلبة وعلى سبيل المثال سيارات الفورمولا واحد يشترط أن تكون دفع خلفي أما في الحصول على مراكز بمضمار Nürburgring لا يشترط ذلك فمن حق أي صانع يصنع ما يراه مناسباً وهذه أرقام بعض السيارت ومراكزها بحلبة Nürburgring مع إختلاف أنظمة الدفع

نقطة أخرى BMW M3 متفوقة على AUDI RS4 والأولى دفع خلفي والثانية دفع رباعي

فيراري430 Scuderia متفوقة على لامبورجيني مورسيلاجو الأولى دفع خلفي والثانية دفع رباعي

فيراري 458 ايطاليا متفوقة على مورسيلاغو أيضاً والأولى دفع خلفي والثانية دفع رباعي

بورشه 911 توربو متفوقة على فيراري430 Scuderia الأولى دفع رباعي والثانية دفع خلفي

بورشه 911 توربو متفوقة على لامبورجيني مورسيلاجو الأولى دفع رباعي والثانية دفع رباعي

نظام الدفع ليس سبب للإنتصار وتحقيق رقم بل طريقة الصناعة من الألف إلى الياء وفلسفة الشركة هي من تحدد ذلك ودائماً سيارات BMW أسرع من منافساتها من سيارات AUDI بالحلبات والـBMW ذات دفع خلفي والـAUDI ذات دفع رباعي ودائماً سيارات فيراري أسرع من لامبورجيني بالحلبات وفيراري ذات دفع خلفي ولامبورجيني ذات دفع رباعي.

بخصوص أن الباناميرا من شركة متخصصة بالسيارات الرياضية بنفس الوقت ليست متخصصه بالسيارات السيدان وبالرغم من ذلك حققت نجاح باهر ورقم مذهل ونافست عمالقة بهذا المجال وعلى رأسهم BMW وجميعنا نعلم الفرق بصناعة السيارات الرياضية والسيارات السيدان حيث أن بورشه تقوم بصناعة سيارات بمحرك خلفي 6 سلندر فلات انجن (مسطح) وبقاعدة عجلات خاصة وبأوزان معينة وبإرتفاع معين وبعرض معين ومن ثم تقوم بصناعة سيدان تقارع ومن الممكن تتفوق على سيارة اسطوره بهذا المجال فهذا إنجاز، أما BMW متخصصة بصنع السيارات السيدان والكوبيه وإلخ ولها خبرة أكبر من بورشه بمجال سيارات السيدان وخصوصاً بأنها حاصلة على لقب عالمي لأسرع سيدان عدة مرات

أما بخصوص الجناح الخلفي فصدقني لا أعلم ماذا أقول لك أخي ماهر هل هو خطأ من بورشه بأنها أضافت جناح خلفي متكيف يساعد على الفرامل والإتزان والأيروديناميكية أم خطأ من BMW بأنها لم تضيف جناح خلفي ،، أم هل الفيصل بالموضوع وتحقيق الرقم هو الجناح الخلفي؟ أم هل هو عذر نلتمسه لـBMW
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

أما بخصوص مضمار توب جير فهذه معلومة ذكرتها بأحد المنتديات عند مناقشتي مع أخي العزيز سوبر تشارج وكتب موضوع هنا عن تفوق البورشه على المرسيدس واللامبورجيني وحصل لبس عند بعض الأعضاء وقرأت مشاركات بموضوع الأخ سوبر تشارج ومن ضمنها هذه المعلومة التي ذكرتها أخي ماهر الأن ولكن لإنشغالي لم أستطع الرد على الموضوع والأن فسأحاول التوضيح للجميع .

أولاً لم يتم تجربة Mercedes SLS ولم يتم تجربة lamborghini balboni حتى الأن بمضمار توب جير بريطانيا وضع عدة خطوط تحت توب جير بريطانيا حيث أن المضمار مختلف عن مضمار توب جير أمريكا

ثانياً مقطع الـE60 M5 الذي أضفته أخي ماهر تم إختبار الـM5 بمضمار توب جير بريطانيا ومقطع البورشه باناميرا توربو تم الإختبار بمضمار توب جير أمريكا والمضمارين مختلفين كما ذكرت لك سابقاً

ثالثاً توب جير أمريكا قام بتجربة المرسيدس SLS وقام بتجربة اللامبورجيني فالنتينو بالبوني وقاموا أيضاً بتجربة الباناميرا توربو والباناميرا توربو حققت رقم أسرع من الـSLS واللامبورجيني بمضمار توب جير أمريكا

رابعاً أرقام مضمار توب جير بريطانيا لا تمت بصلة لأرقام مضمار توب جير أمريكا

خامساً بمضمار توب جير بريطانيا رقم الM5 كالتالي بين بعض السيارات :-

Mercedes E63 : 1.24.9
BMW M3 Saloon : 1.25.3
Lamborghini Gallardo Spyder : 1.25.7
Lamborghini Gallardo :125.8
BMW Z4 M : 1.26.0
BMW M5 : 1.26.2

فليست أسرع من الجالاردو العادية أو النسخة المكشوفة سبايدر ولا أعتقد بأنها ستكون أسرع من بالبوني أو مرسيدس SLS وسيكون من الصعب جداً على الـBMW M5 F10 فكيف بالـM5 E60

وهذه حلبة توب جير بريطانيا

http://images.wikia.com/gran-turismo/images/8/82/Topgear_test_track.gif

وهذه حلبة توب جير أمريكا

http://www.autoblog.nfo.ph/wp-content/plugins/rss-poster/cache/cfde9_is-this-the-topgear-_460x0w.jpg
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

النقطة الأخيرة مع كامل إحترامي لتوب جير بريطانيا ومضماره الخاص وتوب جير أمريكا ومضماره الخاص ولكن الإختبار الحقيقي الذين يهتمون به صناع السيارات أنفسهم ويقومون بإختبارات مكثفه وعديده ويدفعون مبالغ للإطارات وبطانات الفرامل وأقراص الفرامل حيث أن القطع الإستهلاكية التي تدوم عشرات الألاف من الكيلومترات يتم إستهلاكها بسهولة بهذا المضمار بعدة لفات تقريباً ويقومون بإرسال أمهر السائقين لهذا المضمار وهو بلا شك Nürburgring وعلى سبيل المثال باناميرا توربو أسرع من مرسيدس SLS بمضمار توب جير أمريكا ولكنها أبطأ بـ16 ثانية من المرسيدس SLS على مضمار Nürburgring !! والباناميرا أبطأ من الجالاردو بـ4 ثواني أيضاً على مضمار Nürburgring .

كل مضمار له زوايا ومسافات وقياسات دقيقة وطول معين وبعض السيارات تتفوق على سيارات أعلى منها قدرة ولكن مضمار Nürburgring هو من أعترفت به كل الشركات والصانعين ويعتبر المقياس الحقيقي للإنتصار مع كامل إحترامي لتوب جير بريطانيا وأمريكا

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

أخي العزيز الكريم ماهر الحربي أرجوا أن لا تكون تضايقت من ردي و لا تعتقد بأنني متعصب لشركة معينة وعندما ذكرت بأن الباناميرا أثقل بقليل من M5 F10 و الـM5 أقوى بـ60 حصان لم أذكر ذلك وأصنع حجج بل ذكرت ذلك لأجعل إخواني القراء يتفكرون معي هل الباناميرا التوربو اس ذات الـ50 حصان زيادة عن طراز التوربو ستتفوق على الاسطورة M5 أم لا وقلت بأن الأيام ستوضح ولا نعلم من الممكن أن تتفوق الـM5 لم لا ؟ وسيارات BMW أنا من محبينها وخصوصاً M Power وأعتذر على الإطالة وأرجوا أن تتقبل رأيي بصدر رحب يا أخي العزيز وأعتذر من أخي الكريم سوبر تشارج على الإطالة بموضوعه
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

سهم المشاعر

01-07-2011, 11:51 PM

سيارة ولا اجمل واقوى

aldehmee

02-07-2011, 02:05 AM

ماتحتاج فلسفه خلاص الm5 اسرع سيدان

SUPERCHARGED

02-07-2011, 03:23 AM

حياكم الله اخواني :)

venice ابد خذ راحتك والله العظيم سعدت بشوفتك بمواضيعي ولا يهونون البقيه :)

ماهرالحربي

03-07-2011, 12:14 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته:-

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ....

الأخ الكريم ماهر الحربي أسعد الله مسائك ومساء الإخوان جميعاً الأعضاء والزائرين
حياك الله

أعتقد أخي ماهر بأن هذا الرد موجه لي حيث أنا ذكرت بردي السابق مسألة الوزن والقوة فلذلك أرجوا أن تسمح لي بأن أعلق على ردك .

نعم :bigggrin:

بخصوص الدفع الرباعي فهذه سياسة الصانع وفلسفته بالصناعة وبإمكان أي شركة تزود سياراتها بدفع رباعي أو خلفي ولا يعتبر حجة أبداً حيث بإمكان السيارات ذات الدفع الرباعي أو الخلفي المشاركة وتحقيق رقم يسجل لها كإنجاز وكمرتبة بالحلبة وعلى سبيل المثال سيارات الفورمولا واحد يشترط أن تكون دفع خلفي أما في الحصول على مراكز بمضمار Nürburgring لا يشترط ذلك فمن حق أي صانع يصنع ما يراه مناسباً وهذه أرقام بعض السيارت ومراكزها بحلبة Nürburgring مع إختلاف أنظمة الدفع

نقطة أخرى BMW M3 متفوقة على AUDI RS4 والأولى دفع خلفي والثانية دفع رباعي

فيراري430 Scuderia متفوقة على لامبورجيني مورسيلاجو الأولى دفع خلفي والثانية دفع رباعي

فيراري 458 ايطاليا متفوقة على مورسيلاغو أيضاً والأولى دفع خلفي والثانية دفع رباعي

بورشه 911 توربو متفوقة على فيراري430 Scuderia الأولى دفع رباعي والثانية دفع خلفي

بورشه 911 توربو متفوقة على لامبورجيني مورسيلاجو الأولى دفع رباعي والثانية دفع رباعي

نظام الدفع ليس سبب للإنتصار وتحقيق رقم بل طريقة الصناعة من الألف إلى الياء وفلسفة الشركة هي من تحدد ذلك ودائماً سيارات BMW أسرع من منافساتها من سيارات AUDI بالحلبات والـBMW ذات دفع خلفي والـAUDI ذات دفع رباعي ودائماً سيارات فيراري أسرع من لامبورجيني بالحلبات وفيراري ذات دفع خلفي ولامبورجيني ذات دفع رباعي.

كلامك صحيح 100%
لكن لاتنسى الدفع الخلفي هو الأكثر متعة :smile:

وفيه أخبار غير مؤكدة مفادها أن BMW ستطلق M5
بدفع رباعي إختياري ، ولو صدقت الأخبار سنرى سيارة مجنونة بثبات عجيب ....

بخصوص أن الباناميرا من شركة متخصصة بالسيارات الرياضية بنفس الوقت ليست متخصصه بالسيارات السيدان وبالرغم من ذلك حققت نجاح باهر ورقم مذهل ونافست عمالقة بهذا المجال وعلى رأسهم BMW وجميعنا نعلم الفرق بصناعة السيارات الرياضية والسيارات السيدان حيث أن بورشه تقوم بصناعة سيارات بمحرك خلفي 6 سلندر فلات انجن (مسطح) وبقاعدة عجلات خاصة وبأوزان معينة وبإرتفاع معين وبعرض معين ومن ثم تقوم بصناعة سيدان تقارع ومن الممكن تتفوق على سيارة اسطوره بهذا المجال فهذا إنجاز، أما BMW متخصصة بصنع السيارات السيدان والكوبيه وإلخ ولها خبرة أكبر من بورشه بمجال سيارات السيدان وخصوصاً بأنها حاصلة على لقب عالمي لأسرع سيدان عدة مرات

بورشه لم تدخل إلى الآن في فئة السيدان ولكن دخلت بالباناميرا
فئة الكوبيه بأربعة أبواب وهذا لايمنع من مقارنتها مع M5
لأنهم متقاربين في الوزن والطول وغيرها ، لكن لاننسى في
نفس الوقت أن الباناميرا من فئة أكثر رياضية ....

بخصوص المحركات ، BMW أفضل شركة في صناعة المحركات
على الإطلاق وذلك بشاهدت الخبراء والمجلات والمواقع العالمية ....

أما البورشه فلديها خبرة سابقة في المحركات الأمامية ( مع الكايين ) ،
كذلك لديها خبرة في محركات غير الست إسطوانات ( مع الكايين والكاريرا GT )

أما بخصوص الجناح الخلفي فصدقني لا أعلم ماذا أقول لك أخي ماهر هل هو خطأ من بورشه بأنها أضافت جناح خلفي متكيف يساعد على الفرامل والإتزان والأيروديناميكية أم خطأ من BMW بأنها لم تضيف جناح خلفي ،، أم هل الفيصل بالموضوع وتحقيق الرقم هو الجناح الخلفي؟ أم هل هو عذر نلتمسه لـBMW

بصراحة إنت كذا تعارض نفسك ، إنت فوق تقول لكل شركة سياستها !

وأنا عندما قلت إن الباناميرا فيها جناح متحرك ودفع رباعي أقصد أن
لو كان في M5 جناح متحرك ودفع رباعي كان شفنا شيء مايسر عشاق البورشه :bigggrin:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

أما بخصوص مضمار توب جير فهذه معلومة ذكرتها بأحد المنتديات عند مناقشتي مع أخي العزيز سوبر تشارج وكتب موضوع هنا عن تفوق البورشه على المرسيدس واللامبورجيني وحصل لبس عند بعض الأعضاء وقرأت مشاركات بموضوع الأخ سوبر تشارج ومن ضمنها هذه المعلومة التي ذكرتها أخي ماهر الأن ولكن لإنشغالي لم أستطع الرد على الموضوع والأن فسأحاول التوضيح للجميع .

أولاً لم يتم تجربة Mercedes SLS ولم يتم تجربة lamborghini balboni حتى الأن بمضمار توب جير بريطانيا وضع عدة خطوط تحت توب جير بريطانيا حيث أن المضمار مختلف عن مضمار توب جير أمريكا

ثانياً مقطع الـE60 M5 الذي أضفته أخي ماهر تم إختبار الـM5 بمضمار توب جير بريطانيا ومقطع البورشه باناميرا توربو تم الإختبار بمضمار توب جير أمريكا والمضمارين مختلفين كما ذكرت لك سابقاً

ثالثاً توب جير أمريكا قام بتجربة المرسيدس SLS وقام بتجربة اللامبورجيني فالنتينو بالبوني وقاموا أيضاً بتجربة الباناميرا توربو والباناميرا توربو حققت رقم أسرع من الـSLS واللامبورجيني بمضمار توب جير أمريكا

رابعاً أرقام مضمار توب جير بريطانيا لا تمت بصلة لأرقام مضمار توب جير أمريكا

خامساً بمضمار توب جير بريطانيا رقم الM5 كالتالي بين بعض السيارات :-

Mercedes E63 : 1.24.9
BMW M3 Saloon : 1.25.3
Lamborghini Gallardo Spyder : 1.25.7
Lamborghini Gallardo :125.8
BMW Z4 M : 1.26.0
BMW M5 : 1.26.2

فليست أسرع من الجالاردو العادية أو النسخة المكشوفة سبايدر ولا أعتقد بأنها ستكون أسرع من بالبوني أو مرسيدس SLS وسيكون من الصعب جداً على الـBMW M5 F10 فكيف بالـM5 E60

وهذه حلبة توب جير بريطانيا

http://images.wikia.com/gran-turismo/images/8/82/Topgear_test_track.gif

وهذه حلبة توب جير أمريكا

http://www.autoblog.nfo.ph/wp-content/plugins/rss-poster/cache/cfde9_is-this-the-topgear-_460x0w.jpg

فعلا هالنقطة غفلت عنها ، وأقدم اعتذاري :smile:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

النقطة الأخيرة مع كامل إحترامي لتوب جير بريطانيا ومضماره الخاص وتوب جير أمريكا ومضماره الخاص ولكن الإختبار الحقيقي الذين يهتمون به صناع السيارات أنفسهم ويقومون بإختبارات مكثفه وعديده ويدفعون مبالغ للإطارات وبطانات الفرامل وأقراص الفرامل حيث أن القطع الإستهلاكية التي تدوم عشرات الألاف من الكيلومترات يتم إستهلاكها بسهولة بهذا المضمار بعدة لفات تقريباً ويقومون بإرسال أمهر السائقين لهذا المضمار وهو بلا شك Nürburgring وعلى سبيل المثال باناميرا توربو أسرع من مرسيدس SLS بمضمار توب جير أمريكا ولكنها أبطأ بـ16 ثانية من المرسيدس SLS على مضمار Nürburgring !! والباناميرا أبطأ من الجالاردو بـ4 ثواني أيضاً على مضمار Nürburgring .

أكيد الجميع يتفق بأن الحلبة الألمانية هي المقياس الأفضل ....

كل مضمار له زوايا ومسافات وقياسات دقيقة وطول معين وبعض السيارات تتفوق على سيارات أعلى منها قدرة ولكن مضمار Nürburgring هو من أعترفت به كل الشركات والصانعين ويعتبر المقياس الحقيقي للإنتصار مع كامل إحترامي لتوب جير بريطانيا وأمريكا

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

أخي العزيز الكريم ماهر الحربي أرجوا أن لا تكون تضايقت من ردي و لا تعتقد بأنني متعصب لشركة معينة وعندما ذكرت بأن الباناميرا أثقل بقليل من M5 F10 و الـM5 أقوى بـ60 حصان لم أذكر ذلك وأصنع حجج بل ذكرت ذلك لأجعل إخواني القراء يتفكرون معي هل الباناميرا التوربو اس ذات الـ50 حصان زيادة عن طراز التوربو ستتفوق على الاسطورة M5 أم لا وقلت بأن الأيام ستوضح ولا نعلم من الممكن أن تتفوق الـM5 لم لا ؟ وسيارات BMW أنا من محبينها وخصوصاً M Power وأعتذر على الإطالة وأرجوا أن تتقبل رأيي بصدر رحب يا أخي العزيز وأعتذر من أخي الكريم سوبر تشارج على الإطالة بموضوعه

لا أبدا لا تضايقت ولا شيء
بالعكس أنا من المؤيدين للنقاشات الراقية الخالية من التعدي والتعصب الأعمى
وهلا فيك ... استمتعت بالنقاش معك ... شكرا لك ....

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ....

ردودي باللون الأزرق ....

وأعتذر من أخوي وليد على النقاش في موضوعه :smile:

venice

04-07-2011, 04:04 AM

حياكم الله اخواني :)

venice ابد خذ راحتك والله العظيم سعدت بشوفتك بمواضيعي ولا يهونون البقيه :)

حياك الله أخي العزيز سوبرتشارج وأشكرك جزيل الشكر وهذا من طيب أصلك

[SIZE=4]
[COLOR="Red"]كلامك صحيح 100%
لكن لاتنسى الدفع الخلفي هو الأكثر متعة

وفيه أخبار غير مؤكدة مفادها أن BMW ستطلق M5
بدفع رباعي إختياري ، ولو صدقت الأخبار سنرى سيارة مجنونة بثبات عجيب ....

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :- حياك الله أخي الكريم ماهر

أتفق معك بأن الدفع الخلفي هو الأكثر متعة :wink: ولكن ما كنت أرمي إليه بردي السابق هو بأن نظام الدفع ليس هو سبب التفوق والإنتصار واتفقنا على ذلك يا صديقي أما بخصوص الـM5 X-Drive فهو غير مستغرب أبداً بسبب كثرة الشائعات وبسبب بأن فئات BMW السابعة والسادسة والخامسة تحتوي على النظام الإختياري X-Drive وإن تحدثنا عن الـM-Power فلأول مرة بالتاريخ قبل سنتين تم إصدار X5 M و X6 M بدفع رباعي X-Drive وستعتبر إضافه ممتازة وتستقطب عملاء بعض الشركات ممن يبحثون عن السيارات القوية وذات دفع رباعي

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

بورشه لم تدخل إلى الآن في فئة السيدان ولكن دخلت بالباناميرا
فئة الكوبيه بأربعة أبواب وهذا لايمنع من مقارنتها مع M5
لأنهم متقاربين في الوزن والطول وغيرها ، لكن لاننسى في
نفس الوقت أن الباناميرا من فئة أكثر رياضية ....

بخصوص المحركات ، BMW أفضل شركة في صناعة المحركات
على الإطلاق وذلك بشاهدت الخبراء والمجلات والمواقع العالمية ....

أما البورشه فلديها خبرة سابقة في المحركات الأمامية ( مع الكايين ) ،
كذلك لديها خبرة في محركات غير الست إسطوانات ( مع الكايين والكاريرا GT )

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

أتفق معك أخي ماهر بأن البورشه تعتبر كوبيه بأربعة أبواب ولكن لا نريد أن نقلل من الـBMW والـPorsche حيث أن الفئة الكوبيه بأربعة أبواب الأولى من نوعها بالعالم وهي الـMercedes Clsبالجيل الأول منها (w219 ) لم تستطع التفوق على الـM5 E60 سواءً الـCls 55 أو الـCls 63 بعد الفيس لفت وتغيير المحرك أما بخصوص الجيل الجديد فحتى الأن لم يعلن عن الرقم على المضمار وكذلك المازيراتي كواتروبورتي والأستون مارتن رابيد وهؤلاء الثلاثة هم ينتمون لنفس فئة بورشه باناميرا فلا أعتقد المسألة بأنها كون الفئة نفسها أكثر رياضية بل الصانع هو من جعلها أكثر رياضية كأداء وليس كشكل فحسب وكذلك اللقب فأي سيارة ذات أربعة أبواب بمحرك أمامي سواءً M3 Saloon أو C63 أو bentley flying spur speed أو BMW 760 أو Mercedes S-Class حقق الرقم الأسرع فهو من سيحظى باللقب ما قصدته بأنه لا توجد شروط معينه ومحدده مثل فئات السيدان الكبيرة والمتوسطة والصغيرة إلخ.. وعلى كل حال فاللقب مع الـBMW حتى الأن وبجداره

بخصوص المحركات فـBMW هي الأكثر إستحواذاً وحصولاً على الجوائز وبجداره وهناك نقطه يغفل عنها الكثير من الناس عندما يعيبون على قوة وتسارع بعض سيارات الـBMW فالشركة قادرة على صناعة محركات قوية وجبارة وسبق وأن قامت بذلك فأسرع سيارة بالعالم لمدة سبع سنوات على التوالي كانت Mclaren F1 بمحرك من الصانع البافاري العريق وهو S70/2 ومواصفاته كالتالي :-

12 اسطوانة
626 حصان
6.1 ليتر
7500 دورة بالدقيقة
651 نيوتن

ولا نجحف حق العملاق البريطاني Mclaren ومساهمته الكبيرة بإنجاح السيارة فهي كانت ثمرة تعاون مشتركة بين الشركتين تحت إسم مكلارين مثل ثمرة التعاون الناجحة أيضاً بالهايبر كارالـMercedes Mclaren Slr

أما بخصوص خبرة البورشه بالمحركات فلا خلاف على ذلك وأتفق معك بأنها لديها خبره وغير مقتصره على الست اسطوانات والخبرة غير مكتسبة من الكايين والكاريرا جي تي ذات العشر اسطوانات بل خبرة قديمة مثل بورشة 928 عام 1977 و بورشه 968 وليست 8 اسطوانات فحسب بل بمحركات أمامية ولكن ما قصدته هو سيارة ذات أربعة أبواب تختلف صناعتها تماماً عما صنعت الشركة من قبل فهي مختلفة كثيراً عن الكايين بطريقة الصناعة ومختلفة تماماً عن الكاريرا جي تي بطريقة الصناعة

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

بصراحة إنت كذا تعارض نفسك ، إنت فوق تقول لكل شركة سياستها !

وأنا عندما قلت إن الباناميرا فيها جناح متحرك ودفع رباعي أقصد أن
لو كان في M5 جناح متحرك ودفع رباعي كان شفنا شيء مايسر عشاق البورشه :bigggrin:

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

يبدو بأنك لم تفهم ردي جيداً أخي العزيز ماهر وأرجوا المعذرة قد أكون لم أوضح جيداً وبنفس الوقت أرجوا أن توضح لي التعارض ،، ما ذكرته هو تساؤلات بأنني لا أعلم ماذا أقول بخصوص تعليقك على الجناج الخلفي هل أعيب على بورشه أم BMW أم عذر نلتمسه لـBMW ؟ فأنا عند رأيي كل شركة لها سياستها وبورشه أضافت الجناح الخلفي لأنها تريد تعزيز أداء السيارة أما BMW فهي شركة كبيرة وتعلم جيداً ماذا تصنع فلن أقول BMW مخطئة أو لو وضعت جناح خلفي ودفع رباعي لتفوقت أو BMW غفلت عن وضع جناح وزودت سيارتها بدفع رباعي (على فكرة عشاق البورش شافوا اللي ما يسرهم من الحين لأن الـM5 حتى الأن متفوقة على التوربو :bigggrin: والله يستر على عشاق البي ام من التوربو اس أما أنا شخصياً فعاشق للعلامتين بورشه رمز ألمانيا بالسيارات الرياضيه ومنافسة السيارات الإيطالية وBMW صاحبة الفخامة ومتعة القيادة والتكنلوجيا وأنا شخصياً ما أتوقع في شخص يكره بورشه أو بي ام دبليو أو مرسيدس أو أي سيارة أوروبية بشكل عام حيث أنهم الأفضل)

أما النقاط الأخيره لن أعلق عليها بالطبع حيث أننا متفقين أخي الكريم ماهر وسعدت وتشرفت بالنقاش معك وأشكرك على رقي أخلاقك وأعتذر على الإطالة والعفو طال عمرك

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته