عبود 123
08-06-2011, 05:36 PM
قامت شركة أوبل، إحدى شركات مجموعة جنرال موتورز العالمية، بكشف الستار، عن أحدث طرازاتها، عندما قامت بنشر كافة الصور و المعلومات عن الجيل الجديد من طراز أسترا GTC لعام 2012، بعد عرض الطراز الإختباري منها فى معرض باريس السابق، و قبيل شهرين فقط من العرض الرسمي لها، ضمن جناح الشركة المشارك بمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات فى سبتمبر المقبل .
وتزعم أوبل أن أسترا GTC 2012 الجديدة، ستكون الحصان الرابح فى فئة الكوبيه الرياضية العملية، واثقة من قدرتها على تخطى أهم منافسيها مثل فولكس فاجن شيروكو ورينو ميجان كوبيه، وذلك بسبب خلطة أسترا GTC، السحرية التي تجمع بين التصميم المبهر، و الديناميكية الفائقة، مع السعر التنافسي، ونادرا ما نجد سيارة قد قامت بتحقيق تلك المعادلة الصعبة .
تصميمياً خرجت إلينا أسترا GTC الجديدة، بتصميم رياضي مميز مدعوم بمقدمة أكثر شراسة و جرأة، بفضل المصابيح الأمامية، التى تعتمد على تقنية إضاءة ” LED” ، والحادة الملامح، مع خلفية رائعة، مما يجعلها من أجمل سيارات فئتها من وجهة نظري .
وبالمقارنة مع أوبل أسترا خماسية الأبواب، نجد أنها أكثر إنخفاضاً منها بمقدار 15 ملم، مع زيادة فى قاعدة العجلات بمقدار 10 ملم، وأيضا أكبر من النسخة الخماسية طولاً و عرضاً، وتؤكد الشركة مراراً، أن تلك النسخة مختلفة كليا عن النسخة الخماسية وأنها لا تشترك معها إلا فى تفاصيل دقيقة و صغيرة جدا مثل مقابض الأبواب و السقف فقط .
أما ميكانيكياً، فلا يختلف الحال عن التصميم، حيث نجد مهندسيها قد قاموا بتغييرات جوهرية على الهيكل، و قاموا بتغيير نظام التعليق بها، و الدفع بأربعة محركات إختيارية بها لتناسب جميع الأذواق و الإمكانيات .
محرك الديزل بها من طراز” CDTI ” ، سعة 2 لتر، وسيكون متصلاً بناقل حركة يدوى من ستة سرعات، منتجاً قوة حصانيه تصل إلي 165 حصاناً، مع 380 نيوتن متر من عزم الدوران، يُمّكنُها من التسارع من الصفر حتى 100 كلم / س فى زمن قدره 8.9 ثانية كما يعطيها سرعة قصوى تصل إلى 210 كلم / س.
أما محركي البنزين فأحدهما محرك قوى، سعته 1.6 لتر، متصلاً بناقل حركة يدوى من ستة سرعات أيضا، قادراً على إنتاج قوة حصانيه تقدر بـ 180 حصاناً، يُمّكنُها من التسارع من الصفر حتى 100 كلم / س فى زمن قدره 8.3 ثانيه وتبلغ سرعتها القصوى 220 كلم / س ، والآخر محرك توربيني رباعي الإسطوانات وسيتم توفيره بنسختين، كلاهما بسعة 1.4 لتر، بقوة حصانيه تبلغ 120 للنسخة الأولي و 140 حصاناً للنسخة الثانية .
وتنوى جنرال موتورز طرح أسترا GTC 2012 الجديدة، فى كافة أنحاء أوروبا تحت علامة أوبل، و طرحها فى المملكة المتحدة أيضا تحت شعار شقيقتها فوكسهول – بسعر يتراوح بين 18 و 22 ألف جنيه إسترليني - بل و هناك أنباء تحدثت عن احتمالية طرحها فى الولايات المتحدة أيضا تحت علامة شركة بويك .
ملاحظه في عام 2012 رح اوبل تنزل الفئه الرياضيه من استرا OPC الي حسب الشركه رح يتكون المحرك من 2.0 توربو بتقنية الحقن المباشر ومكون من 300 حصان وسيكون هذا المحرك اول محرك من شركة اوبل بتقنية الحقن المباشر
(( السياره هدفها منافسة شيروكو من فولكس ))
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/opel-astra-gtc03.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/opel-astra-gtc08.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/opel-astra-gtc02.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/opel-astra-gtc04.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/opel-astra-gtc07.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/opel-astra-gtc18.jpg
وتزعم أوبل أن أسترا GTC 2012 الجديدة، ستكون الحصان الرابح فى فئة الكوبيه الرياضية العملية، واثقة من قدرتها على تخطى أهم منافسيها مثل فولكس فاجن شيروكو ورينو ميجان كوبيه، وذلك بسبب خلطة أسترا GTC، السحرية التي تجمع بين التصميم المبهر، و الديناميكية الفائقة، مع السعر التنافسي، ونادرا ما نجد سيارة قد قامت بتحقيق تلك المعادلة الصعبة .
تصميمياً خرجت إلينا أسترا GTC الجديدة، بتصميم رياضي مميز مدعوم بمقدمة أكثر شراسة و جرأة، بفضل المصابيح الأمامية، التى تعتمد على تقنية إضاءة ” LED” ، والحادة الملامح، مع خلفية رائعة، مما يجعلها من أجمل سيارات فئتها من وجهة نظري .
وبالمقارنة مع أوبل أسترا خماسية الأبواب، نجد أنها أكثر إنخفاضاً منها بمقدار 15 ملم، مع زيادة فى قاعدة العجلات بمقدار 10 ملم، وأيضا أكبر من النسخة الخماسية طولاً و عرضاً، وتؤكد الشركة مراراً، أن تلك النسخة مختلفة كليا عن النسخة الخماسية وأنها لا تشترك معها إلا فى تفاصيل دقيقة و صغيرة جدا مثل مقابض الأبواب و السقف فقط .
أما ميكانيكياً، فلا يختلف الحال عن التصميم، حيث نجد مهندسيها قد قاموا بتغييرات جوهرية على الهيكل، و قاموا بتغيير نظام التعليق بها، و الدفع بأربعة محركات إختيارية بها لتناسب جميع الأذواق و الإمكانيات .
محرك الديزل بها من طراز” CDTI ” ، سعة 2 لتر، وسيكون متصلاً بناقل حركة يدوى من ستة سرعات، منتجاً قوة حصانيه تصل إلي 165 حصاناً، مع 380 نيوتن متر من عزم الدوران، يُمّكنُها من التسارع من الصفر حتى 100 كلم / س فى زمن قدره 8.9 ثانية كما يعطيها سرعة قصوى تصل إلى 210 كلم / س.
أما محركي البنزين فأحدهما محرك قوى، سعته 1.6 لتر، متصلاً بناقل حركة يدوى من ستة سرعات أيضا، قادراً على إنتاج قوة حصانيه تقدر بـ 180 حصاناً، يُمّكنُها من التسارع من الصفر حتى 100 كلم / س فى زمن قدره 8.3 ثانيه وتبلغ سرعتها القصوى 220 كلم / س ، والآخر محرك توربيني رباعي الإسطوانات وسيتم توفيره بنسختين، كلاهما بسعة 1.4 لتر، بقوة حصانيه تبلغ 120 للنسخة الأولي و 140 حصاناً للنسخة الثانية .
وتنوى جنرال موتورز طرح أسترا GTC 2012 الجديدة، فى كافة أنحاء أوروبا تحت علامة أوبل، و طرحها فى المملكة المتحدة أيضا تحت شعار شقيقتها فوكسهول – بسعر يتراوح بين 18 و 22 ألف جنيه إسترليني - بل و هناك أنباء تحدثت عن احتمالية طرحها فى الولايات المتحدة أيضا تحت علامة شركة بويك .
ملاحظه في عام 2012 رح اوبل تنزل الفئه الرياضيه من استرا OPC الي حسب الشركه رح يتكون المحرك من 2.0 توربو بتقنية الحقن المباشر ومكون من 300 حصان وسيكون هذا المحرك اول محرك من شركة اوبل بتقنية الحقن المباشر
(( السياره هدفها منافسة شيروكو من فولكس ))
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/opel-astra-gtc03.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/opel-astra-gtc08.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/opel-astra-gtc02.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/opel-astra-gtc04.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/opel-astra-gtc07.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/06/opel-astra-gtc18.jpg