تــــاريخ الفئـــــــة الســــــابعـة من BMW ( مع الصور )

[m_001]

بســـــــم اللـــه الرحمـــــــن الرحيــــــــــــم

الســـلام عليكــــــم ورحمــة اللــــه وبركــــــــاته

اليوم حبيت اطرح موضــوع تعلــق بتاريخ الفئــة الســابعـــة من البـافارية BMW

اولا : لنبـــدا بنبذه بسيـــــطة عن تاريخ هذه الشـــــركــة


http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:du3y2Iw6ZTRsKM:http://farm4.static.flickr.com/3506/3765463470_626719762b.jpg

في عام 1917 تأسست شركة Bayerische Moteren Werke أو شركة أعمال المحركات البافارية أو بالانجليزي Bavarian Motor Works بعد اندماج شركتي محركات طائرات مع بعض و ذلك لتوسيع الشركتان و تغطية الطب المتواصل من سلاح الجو الالماني
و كانت الشركة الجديدة الانشاء برئاسة كل من النمساوي Camillo Castiglioni و المهندس Franz-Josef Popp و المصمم Max Friz و لكن سرعان ما انتهت الحرب العالمية الاولى و تمت المعاهدات و الاتفاقات و جاءت المانيا تحت الحضر مما اضطر Bmw للتوقف عن انتاج المحركات . لكن في عام 1923 رفع الحضر وواصلت الشركة عملها. في منتصف العشرينات كانت شركات سيارات المانية صغيرة تستخدم محركات BMW لصناعة سياراتها مما ولد فكرة انتاج سيارات خاصة بشركة BMW في رأس POPP
و في عام 1928 تمت اتفاقية بين BMW و Dixi-Werke company of Eisenach بان تاخذ BMW مصنع هذه الشركة لانتاج سيارات و بالفعل تم انتاج سيارة سميت DA 2 تطويرا لسيارة شركة DIXI السابقة DA 1
و في بعض المواقع قالت ان BMW اشترت DIXI و انتجت اول سيارة لها باسم DIXI

في عام 1932 انتهت الاتفاقية بين الشركتين مما دعا BMW الى صناعة سيارة مستقلة بذاتها. انتجت BMW طرازها الأول 3/20 و لكن لم يشهد ذلك الانتاج و الاقبال ايضا
و بعد سنة طرحت BMW 303 و تميزت بشبكة BMW المعروفة حتى الآن و محرك straight ذو 6 اسطوانات بسعة 1173 سي سي وقوة 30 حصان

وهذه صور شعارات البـــافارية وتطـــورها

http://www.bmwcoop.com/wp-content/images/2009/01/bmw-logo.jpg

وهـــذا موجـز بسيــط عن تاريـــخ الفئــة الســابعــــة

الجـيــــل الاول ( E23 )

جاءت هذه السلسلة محل E-3 2500-3.3LI و جاءت في عام 1977 بثلاثة طرازات هي 728 بقوة 170 حصان و730 بقوة 184 حصان و 733I بحقن الوقود بقوة 197. و بعد عامان جاءت 728I بقوة 184 حصان محل 728 وجاءت 732I بقوة 197 محل 730 وحلت 735I محل 733I.
و شهدت هذه الفئة تطورا كبيرا في عام 1983 فبالاضافة لهذه الطرارزات جاءت 745I بقوة 252 و سرعة قصوى 225 كم/ساعة
و أدخل غيار عادي بخمس سرعات كخيار قياسي لكل الموديلات و جاء الغيار الاوتوماتيكي بأربع سرعات بدل الثلاث سرعات كخياراختياري في كل الموديلات هذا بالاضافة الى نظام الفرملة المانع للانزلاق(ABS) و دليل أو مؤشر الخدمة و ساعة رقمية
لم تنزل 745I في الولايات المتحدة و لكن نزلت L7 هناك قد تكون هي البديل لأن هذه السيارة صنعت للولايات المتحدة فقط و كانت بمقاعد و أبواب و طبلون جلد و قمة الفخامة.

صور الجيــل الاول

http://content.foto.mail.ru/mail/arsapog1991/_guestbook/i-693.jpg

http://www.bmwtalk.org/wp-content/uploads/2008/03/1977bmw7.jpg

http://www.autoevolution.com/images/gallery/medium/BMW7Series-medium-1647_3.jpg

http://www.bmwpeople.ru/gallery/files/3/bmw_e23_730_1977.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3114/3155411031_0ec29ae5c1.jpg?v=0

الجيل الثاني من الفئة السابعة(E-32)

نزل هذا الجيل عام 1986 بطرازين فقط بمحرك الست اسطوانات M30 730I بقوة 184 حصان و 735I بقوة 211 حصان و العام التالي جاءت 750I و هي أول سيارة لBMW بمحرك ذو 12 اسطوانة و بقوة 300 حصان و كان محركها معقدا جدا. و جاءت 730Iو 740I ذات المحرك ذو ال8 اسطوانات في عام 1992 لتحل محل 735IL,735I
عموما هذه كل الطرازات التي نزلت مع عدد الأحصنة بين قوسين:

730IV6(184) 730I V8(218) 730ILV8(218) 735I V6(211) 735ILV6 (211)
740IV8(286) 740ILV8(286) 750IV12(300) 750ILV12(30
0)

الجدير بالذكر انه عندما نزلت 750 تغير شكل الشبك الأمامي لها مما ميزها عن الموديلات الأخرى حتى نزول السيارات التي تحمل المحرك ذو الثمان اسطوانات في 1992. آخر اصدار لهذا الجيل كان في عام 1994

الصـــور

http://www.autoevolution.com/images/gallery/medium/BMW7Series-E32--medium-779_2.jpg

http://imcdb.org/images/010/084.jpg

http://imagehost.vendio.com/a/12197220/aview/95bmw740_012.jpg

http://imagehost.vendio.com/a/12197220/aview/95bmw740_081.jpg

http://imagehost.vendio.com/a/12197220/aview/95bmw740_072.jpg

يتبـــــــــــــــــــــع

[m_001]

الجيل الثالث من الفئة السابعة (E-38)

في عام 1994 حاءت هذه السلسلة مختلفة عن سابقتها شكلا و تقبلها الناس فورا و جاءت أول ما وصلت بثلاثة طرازات: ذوات الثماني اسطوانات هي: 740I بقوة 286 حصان و 730I بقوة 218 حصان و 750I بمحرك جديد سعته 5.4 ذو 12 اسطوانة و قوة وصلت 326 حصان وسرعة قصوى وصلت 250 حصان
شهد عام 1996 تغغيرات في هذه الفئة فأضيفت 728I و 728IL الى خط الانتاج بقوة 193 حصانا و أضيفت علامة L هي المقصورة الأطول بمقدار 14 CM .
و في نفس العام تغير محرك 740I ليصبح سعة 4.4 لتر بلا تغيير في القوة و لكن بعزم أقوى و طرحت 740IL و جاءت 735I ,735IL محل 730I و جاءت بمحرك ذو 8 اسطوانات بقوة 235 حصان و سرعة قصوى 244 كم/ساعة
و طرحت سيارات ديزل لهذه الفئة لأول مرة و جاءت عام 1997 كل من الطرازات التالية 725TDS,730D بمحرك 6 اسطوانات و 740 D ب 8 اسطوانات
انتهت جميعها عام 2001 عندما طرحت السيارة الحالية من هذه الفئة

الصــــــور


http://photos.ecarlist.com/O7/yY/U6/8x/dv/HM/ow/u0/1E/uh/Ng_640.jpg


http://photos.ecarlist.com/uu/38/Ei/1p/HN/aM/19/nI/2N/Ve/Sg_640.jpg


http://photos.ecarlist.com/TI/85/9q/Ra/aI/8e/Bw/T4/Ap/KH/Zw_640.jpg


http://photos.ecarlist.com/Nz/4N/mb/7E/c7/vi/Wo/7v/1O/Ch/Ig_640.jpg


http://photos.ecarlist.com/1j/pm/Pf/91/pr/qF/En/yX/za/rT/Dg_640.jpg


الجيـــل الرابـــع من الفئــة الســابعة ( E65/E66 )

في عام 2001 تم طرح جيل خامس جديد من الفئة السابعة حيث كان من تصميم الامريكي كريس بانغل وقد قام هذا الجيل بنقلة نوعية في عالم صناعة السيارات حيث تم الكشف عن العديد من الانظمة التي لم تستخدم من قبل اي شركة من عمالقة صناعة السيارات ( فارة الكمبيوتر وتغير مكان عصا ناقل الحركة ونظام ال I DRIVE والعديد من الانظمة الاخرى المتطورة )
وقد تم تجهيز هذه الفئة بعدة طرازات منها :
730LI و 730I مجهزه بمحرك مكون من 6 اسطوانات وبسعة وبقوه حصانية تبلغ 228 حصان / 735LIو 735Iمجهزة بمحرك مكون من 8 اسطوانات وبقوة حصانية تبلغ 268 حصان / 745LI و 745I مجهزة بمحرك مكون من 8 اسطوانات وبقوة تبلغ 329 حصان / 760LI مجهزة بمحرك مكون من 12 اسطوانة وبقة حصانية تبلغ 439 حصان هذا ويوجد هناك محركات ديزل لم يتم ذكرها وذلك لقلة انتشارها في دول الخليج
وفي عام 2006 تم اجراء بعض التحسينات على هذه الفئة
حيث تم تغيير المصابيح الامامية والخلفية كما انه تم تغير الشبك وقد تم اجراء استبدال المحركات بحيث تم استبدال الطراز735 الى 740 حيث اصبح هذا المحرك اكبر سعة من السابق ( بقوة 329 حصان بعد ان كان في السابق 268 حصان ) وتم استبدال الطراز 745 الى 750 بحيث اصبح هذا المحرك اكبر سعة 4.8 لتر مكون من 8 اسطوانات حيث انه كان في السابق بسعة 4.4 لتر وبقوة حصانه تبلغ 367 بعد ان كان بقوة 329 حصان وتم استبدال الطراز 750 السابق المكون من 12 الى طراز 760 مكون من 12 اسطوانه وبقوة تبلغ 439 حصان ( تم زيادة سعة المحرك )


الصور


http://www.hartge.de/e/processedPictures/c/1590.jpg


http://www.speedwheels.com/imagesc/bmw-7-series-2006_6509.jpg


http://www.autobytel.com/images/carcom/2006/BMW/06_BMW_7Series/400/06_BMW_7Series_exrrpass344.jpg


http://www.autoevolution.com/images/gallery/medium/BMW7Series-Sedan-medium-55_10.jpg


الجيـــــل الســــــادس من الفئــة الســـابعة F01

تم طرح هذا الجيل من هذه الفئة عام 2009 حيث تم تغير الهيكل بالكامل وقد تم اضافة وسائل وانظمه متطورة كثيرا جدا ( لاتحصى ) كما عهدنا على هذه الشركة البافارية
وقد تم تجهيز هذه الفئة بعدة طرازات وقد قامت باستخدام شاحن الهواء المزدوج في محركاتها ولذلك للزيادة من قوة وعزم هذه الفئة
730I و 730LI مجهزة بمحرك محون 6 اسطوانات وبقوة حصانية تبلغ 242 حصان
740I و 740LI مجهزة بمحرك مكون من 6 اسطوانات بشاحن هواء مزدوج TWIN TURBO وبقوة حصانية تبلغ 302 حصان
750I و 750LI مجهزة بمحرك مكون من 8 اسطوانات بشاحن هواء مزدوج وبقة حصانية تبلغ 402 حصان
760LI مجهزة بمحرك مكون من 12 اسطوانه وبشاحن هواء وبقوة حصانه تبلغ 537 حصان


الصور


http://www.thetorquereport.com/2009_bmw_7_series_neiman_marcus.jpg

http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2009/02/2009-ac-schnitzer-bmw-7-series-f02-front-588x441.jpg

http://www.carzi.com/wp-content/uploads/2009-bmw-7-series-2.jpg

http://image.motortrend.com/f/10720310+w750/112_0810_02z+2009_bmw_7_series+rear_motion.jpg

http://www.real-tuning.com/cars-news/wp-content/gallery/2009-bmw-7-series-wallpapers/bmw-7-series-2009-rear-i-drive-subsystem_w800.jpg

وتقبــــلوا تحيـــــــــــاتي M_001

[Effic.-Dynamics]

موضوع جميل عن هذه الرائعة من البي ام

تسلم أخوي

[La Boca]

تسلللممم اخويي على الموضوع الاكثر من رائع

بس اعتقد جيل من الاجيال ما نزلته لان الجيل الحالي السادس وانت حاط ٥ اجيال فقط

[وضح النقاء]

مشكور على هالموضوع الجميل وتسلم
انا اعتبر هذا الموديل محطة لا يمكن اغفالها لــ بي ام في الخليج لانها انتشرت واشتهرت به وكان روعة في التصميم من الخارج بالذات ولهذا حصل على لقب " الحوت "
http://photos.ecarlist.com/TI/85/9q/Ra/aI/8e/Bw/T4/Ap/KH/Zw_640.jpg
لو تجاوزنا التقنيات الثورية التي تقدما دائما بي ام مع اصداراتها .. اقول لو تجاوزنا هذه النقطة الى نقطة مهمة وهي الشكل الامامي حيث انك لا تميز بين الفئات مثل الخامسة والسابعة والثالثة الا بالحجم اما الشبك والصدام لا يعرفها الا المتخصص بها اما العاديين فلن يعرفوها وهذا معروف انه من سياسة الشركة لكي تثبت العلامة اكثر وتعطيها شخصية ثابتة لكن هذا يلغي التميز الذي يحصل عليه صاحب الفئة الاكبر
عموما اسجل اعجابي بموضوعك واكثر سيارة احببتها من بي ام هي
X6
شكل جرئ و مميز
مرة اخرى تسلم

[PORSCHE Q8]

من الموديلات اللي احبها E38

بصراحه افضله على الجديد يعجبني ديزاينه

[SUPERCHARGED]

تستاهل 5 نجوم على هالتقرير :)

انا اكثر شي عجبني من اجيال البي ام دبليو سفن سيريس هذا :

http://www.zercustoms.com/news/images/BMW/2008-BMW-7-Series-2.jpg

ليس بتعصب علشانها عندي لا والله لاكن تصميمها ثوري وخارج عن المعود واكبر دليل الان هيبته بالشارع ماراح مع ان الجديد جميل جدا جدا وليس لها وصيف لاكن هذا يضل شكل اسطوري بمعنى الكلمه وتقدر تقارن هالشكل 2006 بالمرسيدس 2010 !

وبالنسبه للجيل اللي يمسى " بن لادن " موديل 2001 بعد كان اسطوري وهو اول سياره بالعالم فيها شاشة عرض وزينون وحساسات بالمصدات وشكله جميل

نجي الان للي حازت على لقب قائدة سيارات العالم

http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/7series/sedan/2008/allfacts/design/_shared/img/exterior_f01.jpg

صراحه اشوفها جميله مع جميع الاتجاها وان قلت انها سياره كامله فاقليل بحقها
تصميم جدا جميل ابتدائا من خطوط الانسيابيه وانتهائا بالتصميم الداخلي المصصم باتقان وفن ولاننسى محركاتها الجباره حتى الـ730 اشو ادائه جميل بالنسبه لضخامة ووزن السياره

طبعا لو بجلس اتكلم من هنا لبكرا ماارح يخلص الكلام بحق هالشركه البافاريه

يعطيك العافيه اخوي

[m_001]

شكــــــــــــــــــرا اخوي SUPERCHARGED

وهـذه شهــــــــاده انا اعتـــــــــز فيهـــــــــــا واللــــــــــــــــــه

وانا اتفق معك في الرأي حيث ان هذا الموديل قلب الموازين في عالم صناعة السيارات الفاخره والمواصفات اللي فيه لين يومك هذا مانزلت في اغلب السيارات
بصراحة البي ام قمة في التكنولوجيـــــــــــا

واشكــــــرك مره اخــرى على هذا التقـــدير اللي بصراحة يعطينـــــا الحــافز لتقديم المــــزيد

[La Boca]

انا اتفق معك اخوي SUPERCHARGED

الموديل السابق لووه معزه فقللبي مررره

وخاصه شكل الدركسوون الكلاسيكي

[devil hunter]

صدق هتلر ماراح عبث

[احمد ابو سرحان]

والله تستاهل الف شكر