FORD C.V
25-08-2009, 11:55 AM
مع دخول فصل الصيف و ارتفاع درجات الحرارة تزداد سخونة محرك السيارة و تبدأ دورة التبريد في العمل لتخفيض هذه السخونة. لكن الأمر الأهم هو كيفية المحافظة على دورة التبريد لضمان كفاءة المحرك، لذلك من الضروري أن نتعرف على أهم المشاكل التي تواجه دورة التبريد و طرق علاجها، و في ما يلي بعض مشاكل دورة التبريد و اسبابها:
أولا عند حدوث سخونة غير اعتيادية للمحرك فيجب اتخاذ الإجراءات الآتية:
ـ زود مستوى المياه في "الردياتير".
ـ أضبط شد سير المروحة.
ـ غيِّر الوصلات التالفة الخاصة بمجرى المياه.
ـ غيِّر غطاء "الردياتير" العلوي لأنه قد يكون تالفا.
ـ اغسل دورة التبريد للتخلص من الشوائب، فقد يكون مجرى المياه مسدودا في دورة التبريد.
ـ استبدل الترموستات فقد تكون لا تعمل بشكل جيد أو تعرضت للتلف.
ـ اعد ضبط توقيت الإشعال.
ـ أصلح أو غيِّر مضخة المياه فقد تكون تالفة أو يوجد بها تسربا.
ثانيا عند سماع صوت خشن و عال بعد التشغيل:
ـ قم بتشحيم مضخة المياه.
ـ قم بتشحيم "رومان" الدينامو.
ثالثا عند حدوث تسرب للمياه من المضخة:
ـ استبدل المضخة لأن مانع التسرب الخاص بها يكون قد تلف.
رابعا عند حدوث نقص المياه باستمرار في "الردياتير":
ـ اختبر الوصلات الكاوتش و غير التالف منها، او الحم «الردياتير» اذا لزم الامر.
ـ تسرب المياه من "الردياتير" نتيجة وجود ترسبات من الصدأ.
ـ اختبر قوام الزيت ولونه داخل "الكرتير" فإن بدا مثل قوام "الطحين" دل على تلف "الجوان" ووجب تغييره.
العناية بدورة التبريد
للعناية بدورة التبريد ينصح الخبراء باتباع الخطوات التالية:
1 ـ تنظيف جسم المحرك من آثار تسرب الزيوت خصوصا زعانف التبريد.
2 ـ التأكد من شد مروحة التبريد وجودة حالته.
3 ـ التأكد من جودة موجهات هواء التبريد و ربطها باحكام.
4 ـ التأكد من صلاحية زيت المحرك و تغييره في الوقت المناسب حيث أنه يتحمل جزءا كبيرا من حمل التبريد
5 ـ عدم إضافة المياه العادية التي يؤدي تبخرها إلى تراكم الصدأ.
******
منقول من موقع اخباري و ان شاء الله تستفيدوا منه ..
أولا عند حدوث سخونة غير اعتيادية للمحرك فيجب اتخاذ الإجراءات الآتية:
ـ زود مستوى المياه في "الردياتير".
ـ أضبط شد سير المروحة.
ـ غيِّر الوصلات التالفة الخاصة بمجرى المياه.
ـ غيِّر غطاء "الردياتير" العلوي لأنه قد يكون تالفا.
ـ اغسل دورة التبريد للتخلص من الشوائب، فقد يكون مجرى المياه مسدودا في دورة التبريد.
ـ استبدل الترموستات فقد تكون لا تعمل بشكل جيد أو تعرضت للتلف.
ـ اعد ضبط توقيت الإشعال.
ـ أصلح أو غيِّر مضخة المياه فقد تكون تالفة أو يوجد بها تسربا.
ثانيا عند سماع صوت خشن و عال بعد التشغيل:
ـ قم بتشحيم مضخة المياه.
ـ قم بتشحيم "رومان" الدينامو.
ثالثا عند حدوث تسرب للمياه من المضخة:
ـ استبدل المضخة لأن مانع التسرب الخاص بها يكون قد تلف.
رابعا عند حدوث نقص المياه باستمرار في "الردياتير":
ـ اختبر الوصلات الكاوتش و غير التالف منها، او الحم «الردياتير» اذا لزم الامر.
ـ تسرب المياه من "الردياتير" نتيجة وجود ترسبات من الصدأ.
ـ اختبر قوام الزيت ولونه داخل "الكرتير" فإن بدا مثل قوام "الطحين" دل على تلف "الجوان" ووجب تغييره.
العناية بدورة التبريد
للعناية بدورة التبريد ينصح الخبراء باتباع الخطوات التالية:
1 ـ تنظيف جسم المحرك من آثار تسرب الزيوت خصوصا زعانف التبريد.
2 ـ التأكد من شد مروحة التبريد وجودة حالته.
3 ـ التأكد من جودة موجهات هواء التبريد و ربطها باحكام.
4 ـ التأكد من صلاحية زيت المحرك و تغييره في الوقت المناسب حيث أنه يتحمل جزءا كبيرا من حمل التبريد
5 ـ عدم إضافة المياه العادية التي يؤدي تبخرها إلى تراكم الصدأ.
******
منقول من موقع اخباري و ان شاء الله تستفيدوا منه ..