أنهى فريق أبوظبي-بروتون للسباقات حصتي التجارب الحرة للجولة الرابعة من بطولة العالم لسباقات التحمل – سباق نيربرجرينج 6 ساعات – محتلاً المركزين الثالث والخامس على التوالي في فئته LMGTE Am على متن بورشه 911 RSR مسجلاً 1:59.034 دقيقة في التجارب الأولى و1:57.240 دقيقة في التجارب الثانية.
وقد تبادل كل من البطل الإماراتي خالد القبيسي، النيوزيلندي إيرل بامبر (الفائز بسباق لومان 24 ساعة الأخير) والألماني كريستيان ريد قيادة البورشه رقم 88 التي وصف القبيسي تأديتها بالجيدة وأضاف: “لقد كانت التجارب الحرة الأولى جيدة حيث كانت الحلبة تجف بشكل سريع، وقد بدأ بامبر بالقيادة ولكنه سرعان ماعاد إلى مرآب الفريق لاجراء بعض التعديلات على معايير ضبط السيارة، استغرق الأمر حوالي 35 دقيقة وعاد بعدها ليتنافس مع فريقي الفيراري والاستون مارتن ليتمكن في نهاية المطاف من تسجيل ثالث أسرع زمن بفارق حوالي ثانية عن المركز الثاني.”
تجدر الإشارة إلى أن منظمي بطولة العالم لسباقات التحمل FIA WEC قد قاموا بإجراء تعديلات هامة على معايير السيارات المشاركة في فئة LMGTE Am بهدف إيجاد نسب متوازنة من المنافسة. وقد تم تطبيق اللوائح والأنظمة الجديدة بدايةً من جولة نيربرجرينج الحالية وتنص على أن يتم تضييق قطر مقيّد الهواء في نظام التوربو بسيارات الأستون مارتن بمقدار 0.5 ملم مقابل خفض وزن سيارات البورشه 911 RSR بمقدار 15 كيلوجراماً ورفع وزن سيارات الفيراري بالمقدار عينه وزيادة سعة خزان الوقود في سيارات الكورفيت بمقدار 5 ليترات.
بالانتقال إلى التجارب الحرة الثانية، نجح فريق أبوظبي-بروتون للسباقات في تحسين زمنه كما كان الحال مع الفرق الأخرى كون الحلبة باتت جافة تماماً وحرارتها أعلى عما كانت عليه، الأمر الذي سمح لبامبر في تسجيل الزمن الأفضل للفريق وهو 1:57.240 دقيقة.