السيارات – تستعد فولفو لاستبدال محركاتها رباعية الأسطوانات في موديلات الدفع الأمامي بمحركات Drive-E ستقدم في موديلات عام 2016. وستشمل هذه المحركات الجديدة موديلات V40 , S60 , V60 , XC60 , V60 وXC70 ، وستنهي هذه المحركات الجديدة اعتماد فولفو علي المحركات المستعارة من مصنعين آخرين.
وقد صممت عائلة محركات Drive-E في فولفو بسعات تصل حتي 2 لتر وأربع أسطوانات. وبجانب نسخ D4 وD5 Drive-E واللذين قدما في عام 2014 ، أطلقت فولفو نسخ T2 وT3 البنزين الجديدة وD2 و D3 الديزل الجديدة. وتعتمد V60 T3 و T4 علي محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 122 و152 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيك من 6 سرعات. أما موديلات V40 الديزل المانيوال كلها تحقق الآن معدل استهلاك وقود بواقع 100 جم كم مع تحقيق اصدار D2 لقوة 120 حصان وD3 لقوة 150 حصان.
ونفس المحركات الديزل تظهر كذلك في موديل S60 D2 و D3 ، فيما ستزيد قوة اصدار D4 لواقع 181 حصان حتي 190 حصان ، فيما سيعتمد اصدار T3 البنزين المانيوال علي محرك سعة 2 لتر جديد بقوة 152 حصان. ومع ذلك ، فإن نسخة T3 الأوتوماتيك تستخدم نفس المحرك سعة 1.5 لتر بقوة 152 حصان مستعار من موديلات V40 .
وقد أطلق علي V60 هايبرد الآن اسم D6 Twin Engine لتبقي علي الخط مع اسماء مثل الهجينة XC90 وتوفر السيارة قوة تبلغ 220 حصان بدلاً من 215 حصان من الموديل السابق. وقد استفاد موديل XC60 من زياد طفيفة في القوة الحصانية من خلال اصدار D4 الذي أضاف للسيارة 9 أحصنة لتصبح قوتها الجديدة 190 حصان أما اصدار D5 فوفر للسيارة 5 أحصنة إضافية لتصبح قوتها الجديدة 220 حصان. من جهة أخري استمرت الموديلات العاملة بالدفع الكلي في الاعتماد علي محركات ديزل خماسية الأسطوانات ولكن بانبعاثات كربونية أقل بواقع 20 جمكم عند اقترانها بناقل الحركة الأوتوماتيك.
أما اصدار D3 الجديد من فولفو ، فيتوفر كذلك موديل V70 مع تحسين مستوي استهلاك الوقود وزيادة قوة السيارة ، فيما ستستفيد XC70 من نسخة مطورة من المحركات خماسية الأسطوانات في اصداري D4 و D5 .
