تقرير خاص لموقع ومنتدى السيارات
فجرت تويوتا لعشاقها قنبلة من العيار الثقيل حين عرضت الجيل الثالث من صغيرتها راف فور لعام 2006 والتي تعتبر أصغر سيارة دفع رباعي تملكها تويوتا في معرض فرانكفورت الدولي 2005، والتي اعتبرت ثورة عظيمة في عالم سيارات الـ SUV اتقرير خاص لموقع ومنتدى السيارات
فجرت تويوتا لعشاقها قنبلة من العيار الثقيل حين عرضت الجيل الثالث من صغيرتها راف فور لعام 2006 والتي تعتبر أصغر سيارة دفع رباعي تملكها تويوتا في معرض فرانكفورت الدولي 2005، والتي اعتبرت ثورة عظيمة في عالم سيارات الـ SUV اتقرير خاص لموقع ومنتدى السيارات
فجرت تويوتا لعشاقها قنبلة من العيار الثقيل حين عرضت الجيل الثالث من صغيرتها راف فور لعام 2006 والتي تعتبر أصغر سيارة دفع رباعي تملكها تويوتا في معرض فرانكفورت الدولي 2005، والتي اعتبرت ثورة عظيمة في عالم سيارات الـ SUV المتعددة المهام والرياضية ، فكما قامت تويوتا بتعديلات جوهرية لهذا الطراز والذي عرض لأول مرة عام 1994من ناحية التصميم طورت أيضا محركها ومقصورتها الداخلية .
وتطمح تويوتا من خلال هذا الجيل الجديد والذي أنفقت فيه ملايين الدولارات أن يحقق نجاحا في أسواق الشرق الأوسط على وجه الخصوص تلك الأسواق التي لم تحقق فيها راف فور بجيليها السابقين أية نجاحات تذكر.
تصميم راف فور بوجه عام يعتبر ثوري في عالم الـ SUV صغيرة الحجم وقد زاد طولها عن الجيل السابق بحوالي 14 بوصة ، فمصابيحها الأمامية ومستوحاة من الشقيقتين فوررنر وفورتشنر ، وفتحة تهوية أمامية تحمل شعار تويوتا في منتصفها ، ولعل أهم ما يميز واجهة السيارة إكصدامها العريض والذي حوى مصابيح الضباب في أقصى طرفيه ، وعلى غطاء المحرك يمتد خطان منحنيان وصولا إلى الزجاج الأمامي للسيارة والذي زاد ارتفاعه كثيرا عن سابقه لتسمح للسائق كشف الطريق دون أية إعاقات ، وتمتد الخطوط الجانبية الناعمة وصولا إلى خلفية السيارة ، ذات المصابيح صغيرة الحجم ، ولعل من الملاحظ في راف فور هو استمرار وجود العجلة الخلفية المعلقة حتى مع الموديل الجديد بالرغم من استغناء الكثير من الشركات ومنهم تويوتا ذاتها عن هذه العادة القديمة في سيارات الدفع الرباعي ، كما يلاحظ أيضا في راف فور 2006 أن الباب الخلفي يفتح جانبيا بخلاف سيارات الدفع الرباعي الأخرى والتي يفتح بابها الخلفي إلى أعلى ، وأيضا يعتبر الإكصدام الخلفي للسيارة معدوم تقريبا ماعدا طرفيه وذلك لارتفاع الباب الخلفي بارتفاع السيارة تقريبا ، وزودت السيارة بجنوط اختياريه مقاس 16 أو 17 أو 18 بوصة.
داخليا تميزت راف فور بجيلها الجديد بالاتساع والرحابة ، فهي تتسع لخمسة ركاب كتجهيز أساسي مع إمكانية إضافة صف مقاعد آخر ، مقود السيارة ثلاثي الأضلع حمل شعار تويوتا في منتصفه مع إمكانية التحكم في النظام الصوتي من خلاله ، وإلى الخلف لوحة عدادات متناسقة وواضحة ، وبالانتقال إلى الكونسول الوسطي سنجد في الأعلى فتحات التكييف وإلى الأسفل مشغل CD بستة إسطوانات مع ستة سماعات ، وراديو بموجتي AM/FM، وكذلك نظام تحكم مناخي فائق التطور مع منقي للهواء ، أما مقاعد السيارة فقد صممت بطريقة جيدة لراحة أفضل مع ثمانية وضعيات مختلفة لمقعد السائق ، مع شاشة عرض DVD ترفيهية لركاب المقاعد الخلفية ، ويمكن للسيارة أن تتحول إلى سيارة نقل وذلك بطي جميع المقاعد عدا مقعد السائق.
زودت السيارة الجديدة بمحركات فعالة زادت قوتها عن السابق الأول محرك سعة 2.4 لترات ومكون من 4 سلندرات وبقوة 166 حصان ، والمحرك الثاني سعة 3.5 لترات ومكون من 6 سلندرات على شكل V وبقوة حصانية بلغت 269 حصان على أن يتوفر هذا المحرك في فبراير 2006، وكلا المحركين زودا بنظام VVT-I الذي اشتهرت به جميع سيارات تويوتا بأجيالها الحديثة وهي تقنية المواقيت الدائمة لتغيير نبض الصمامات ، وتسير السيارة بنظام الدفع الرباعي 4WD أو الأمامي FWD.
إعداد / AHMED900
للمزيد من المعلومات والصور من المنتدى:
p> اضغط هنا