السيارات- تحدثنا في الجزء الأول من هذا الموضوع عن بعض العلامات التي تشير الى وجود مشكلة في نظام مكابح سيارتك وما يجب ان تفعل في حالة إكتشاف أي من تلك العلامات، وفي هذا الجزء نلقي الضوء على المزيد من العلامات التي قد تساعدك في اكتشاف المشكلات في مكابح السيارة مبكرًا.
عدم الإتزان أثناء الكبح
كثيرًا ما تجد بعض السيارات التي تنحرف للجهة اليمنى أو اليسرى بشكل ملحوظ إذا ما استخدمت مكابحها بقوة، وهي مشكلة تنتج لأسباب عدة، إلا أن جميعها تصب في نفس الاتجاه، حيث تعاني المكابح من أنها أقوى على احد الجهتين أكثر من الجهة الأخرى، وهو ما يجعل عملية الكبح على السرعات المرتفعة أمر خطر للغاية ويجب أن تراجع مختص ليتعرف على سبب المشكلة.
فربما تكون أحد وصلات الزيت لأحد العجلات مسدودة، وربما يكون أي من أجزاء المكابح في عجلة أخرى قد تلف، او ربما تعاني منظومة الكبح نفسها من خلل ما.
السبب الثاني لعدم ثبات السيارة أثناء الكبح، وتحديدًا انزلاق مؤخرة السيارة خارج السيطرة ورغبة السيارة في الدوران حول نفسها كلما ضغطت المكابح بقوة هو تركز ضغط المكابح على العجلات الخلفية، وهي مشكلة خطرة للغاية يجب معالجتها سريًعا، فالعجلات الخلفية إذا بدأت في تقليل سرعتها دون الأمامية أثناء انطلاق السيارة يؤدي ذلك الى فقدان السيطرة على السيارة بالكامل، وقد يصل الأمر إلى انقلابها بشكل كلي.
بدال الكبح
إذا كان هناك نقطة اتصال واحدة بين قدمك والمكابح فهي بدال الكبح، وهو ما يجعله في الكثير من الأحيان السبيل الأهم للتعرف على حاجة المكابح للصيانة والمراجعة.
فإذا كان بدال الكبح في سيارتك يحتاج للضغط بقوة شديدة حتى نهاية مشواره لتهدئة سرعة السيارة، أو كان البدال يعاني من الثقل الشديد أثناء الضغط عليه، أو حتى كان لا يحتاج لأي قوة للضغط عليه ويتحرك بحرية شديدة وكأنه ليس موصل بشئ، فكل تلك علامات تشير إلى وجود مشكلة في نظام الكبح في سيارتك وعليك أن تراجع النظام لدى متخصص.
الكشف على مقياس زيت المكابح
كما اشرنا سابقًا تعتمد مكابح سيارتك على ضغط الزيت داخل النظام لتفعل قدر من الضغط على لقم الكبح وتعمل على توقيف العجلات عن الدوران، ولكن ماذا إذا لم يكن الزيت في الدورة كاف.
يجب أن تقوم بالكشف على زيت المكابح في سيارتك بشكل دوري، وذلك عن طريق متابعة مقياس الزيت على خزان زيت المكابح الموجود في غرفة المحرك، ففي الغالبية العظمى من السيارات يكون خزان زيت المكابح شفاف ليظهر مستوى الزيت داخله، مع وجود علامات للقياس على خارج الخزان تتيح لك معرفة مقدار الزيت الموجود بالنسبة للحد الأدنى والأقصى المسموح به.
دومًا ابقي المخزون بين الحد الأقصى والأدنى، ولكن عليك أن تعلم أن مقياس زيت المكابح يزيد وينقص تلقائيًا بحسب سمك لقم المكابح المركبة، فكلما قل سمك لقم الكبح قل مقياس الزيت الذي يمتد في الدورة ليعوض فرق المسافة التي فقدتها اللقم من سمكها، فلا تزود زيت المكابح قبل أن يصل إلى الحد الأدنى بالفعل، وتأكد أولا أن لقم المكابح تحتاج إلى تبديل قبل أن تزيد من مخزون زيت المكابح في سيارتك.