بعد الانتقادات المتتالية التي تلقتها الشركات المزودة لمحركات الفورميلا 1 والضغط المتتالي لرفع صوت المحركات من جديد، صرح نيكي لاودا – رئيس فريق مرسيدس للفورميلا 1- أن من “السخافة” أن يطالب احدهم الفرق برفع أصوات محركات الـ V6 بشكل عاجل.
وعلى الرغم من تصريح لاودا، فقد سبق ووصف السيارات في بداية سباق استراليا انه أحبطته بمجرد بلوغ المنعطف الأول.
إلى جانب لاودا صرح مدير فريق ويليامز التقني، بات سايموندز خلال حديثه مع مجلة أوتو موتور آند سبورت “بالنسبة لي بداية السباق هو الجزء الأكثر إثارة، وأحب قيام السائقين بزيادة سرعة محركاتهم. بشكل عام لا اشتكي من الضوضاء، إلا أن البداية فى ملبورن كانت هادئة قليًلا”.
قال لاودا “الجدل حول ضوضاء المحركات الآن سخيف، لا يمكن أن نغير ذلك الآن”، وأضاف “لقد اتفق الجميع على ذلك منذ خمس سنوات أنهم يريدون محركات ذات شحن توربيني، ولهذا نضع شاحن توربيني قبل نظام طرد العادم، وهذا سيصنع ضوضاء مختلفة، اى طفل يعلم ذلك”
فى حين صرح توتو وولف من فريق مرسيدس “لست مهندس، ولكن سيتم النظر لهذه الأمور، إذا تم إقرار القيام بضرورة القيام بشئ، حينها سنقوم بالتفكير في الأمر بعناية”
وأضاف “أظن أن الأمر ممكن، ولكن لا اعلم اذا كانت خطوة صحيحة، فمحركات الـ V8 كان صوتها رائع، إلا أن ما رأيته في سباق مولبورن كان اقرب ما يكون لها، ولازلت أوكد أن الفورميلا 1 لازالت قمة رياضات المحركات وليست GP2″، واختتم تصريحاته بقوله “الانتقال إلى محركات الـ V6 كان خطوة صحيحة”.