أعلن رئيس الوزراء البريطاني توني بلير الجمعة أنه اتصل هاتفيا بالصين في محاولة لانقاذ شركة ام.جي روفر، ومعربا عن أمله في إبرام اتفاق ينقذ الشركة المنهارة.
وانهارت الشركة البريطانية الخميس بعد أن فشلت في تأمين التوصل إلى اتفاق مع شركة شنغهاي اوتوموتأعلن رئيس الوزراء البريطاني توني بلير الجمعة أنه اتصل هاتفيا بالصين في محاولة لانقاذ شركة ام.جي روفر، ومعربا عن أمله في إبرام اتفاق ينقذ الشركة المنهارة.
وانهارت الشركة البريطانية الخميس بعد أن فشلت في تأمين التوصل إلى اتفاق مع شركة شنغهاي اوتوموتأعلن رئيس الوزراء البريطاني توني بلير الجمعة أنه اتصل هاتفيا بالصين في محاولة لانقاذ شركة ام.جي روفر، ومعربا عن أمله في إبرام اتفاق ينقذ الشركة المنهارة.
وانهارت الشركة البريطانية الخميس بعد أن فشلت في تأمين التوصل إلى اتفاق مع شركة شنغهاي اوتوموتيف اندستري الصينية لصناعة السيارات.
وطلبت شركة ام.جي روفر، آخر شركة كبرى لصناعة السيارات في بريطانيا، الجمعة وضعها تحت الحراسة القضائية، فيما مثل إحراجا لحكومة بلير التي تسعى لإعادة انتخابها مستندة إلى إنجازاتها الاقتصادية.
ويهدد انهيار مصنع الشركة في لونغبريدج بالقرب من برمنغهام ثاني أكبر مدن بريطانيا، بفقد ستة آلاف وظيفة، و15 ألف وظيفة أخرى في مصانع مكونات السيارات.
وقال بلير “سنبذل أقصى ما في استطاعتنا للحفاظ على معيشة ووظائف العاملين في روفر.”
والتقى بلير مع مسؤولي نقابات العمال عقب عودته من إيطاليا حيث شارك في جنازة البابا يوحنا بولس الثاني.
وبجانب وزير الخزانة البريطاني، غوردون براون، أعلن بلير أنه سيعمل مع النقابات والمديرين لاستمرار المصنع في إنتاج السيارات، نقلا عن الأسوشيتد برس.
ويحتفظ حزب العمال الذي يتزعمه بلير بثلاثة مقاعد برلمانية في المنطقة التي يوجد بها مصنع روفر، الأمر الذي يهدد بفقدها لصالح الأحزاب المنافسة في الانتخابات العامة المزمعة في مايو/ أيار مالم يتم التوصل إلى تسوية للأزمة.
وكانت الشركة وعمرها مائة عام، والتي أنتجت سيارات ميني ولاند روفر، تأمل أن تتقدم شركة شنغهاي اوتوموتيف اندستري كورب للاستثمار فيها لتمكينها من الاستمرار في الإنتاج.
ومن جانبها، أعلنت وزيرة التجارة والصناعة البريطانية باتريشيا هيويت عن خطة قيمتها 40 مليون جنيه استرليني (75 مليون دولار) لدعم موردي روفر، نقلا عن رويترز.
ووصف حزب المحافظين المعارض تعامل الحكومة مع القضية بأنه “مخجل.”
وبيعت الشركة التي أنشئت عام 1905 لشركة بي.ام دبليو الألمانية في التسعينات، لكنها عادت للملكية البريطانية عندما باعتها بي.ام.دبليو لشركة فينيكس القابضة قبل أربع سنوات.
وعانت الشركة منذ ذلك الحين، وقال الكثيرون إنها كانت عرضة للانهيار طوال الوقت.