BMW تكشف عن النسخة الإنتاجية النهائية من i8 في فرانكفورت 2012

السيارات
BMW تكشف عن النسخة الإنتاجية النهائية من i8 في فرانكفورت 2012

كشفت BMW اليوم عن نسختها الإنتاجية من سيارتها الهجينة التي ظلت في الحلة التجريبية لفترة طويلة قبل أن تأتي تلك اللحظة الهامة والتي انتظرناها لأكثر من أربعة أعوام لتتحقق .

فعلى الرغم من هذا التحول والذي كان من المتوقع أن يخرب التصميم الثوري الذى طالما كان العامل الأكثر جذباً فى BMW i8 ، إلا أن السيارة استطاعت بالفعل أن تحافظ على تصميمها الرائع وان تبدو وكأنها لازالت تجريبية حتى اليوم ، فتلك الخطوط الحادة اخفت ورائها ببراعة سيارة هجينة ذات أربعة مقاعد ستغير على الأرجح الكثير من المفاهيم فى فئتها .

فقد صنعت مقصورة الركاب من الكاربون فايبر المقوى بالبلاستيك لتحقق السيارة وزن أقصى يصل إلى 1490 كجم يؤهلها لأن تكون سيارة رياضية هجينة بحق ، خاصة بحصولها على 362 حصان تأتي مجتمعة من محرك بنزين ثلاثي الاسطوانات سعة 1.5 لتر ذو شحن توربيني مزدوج بقوة 231 حصان وعزم 320 نيوتن . متر ، إضافة إلى محرك كهربائي بقوة 131 حصان يحصل على قوته من بطاريات ليثيوم أيون بقدرة 5 كيلو وات .

ويدفع المحرك البنزيني العجلات الخلفية عن طريق ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات ، في حين يدفع المحرك الكهربائي العجلات الأمامية عبر ناقل حركة من مرحلتين . وإذا ما تحدثنا عن النتيجة النهائية التي قد تنتج عن 362 حصان من القوة و570 نيوتن . متر من العزم ، فهي تسارع من الثبات إلى سرعة 100 كم / س خلال 4.4 ثانية ، فضلاً عن معدل استهلاك مذهل للوقود يصل إلى 2.5 لتر لكل 100 كم / س .

وإذا كنت تتنقل في نطاق محدود ، فيمكنك حتى توفير تلك الكميات البسيطة من الوقود بالقيادة على الكهرباء فقط لمسافة تصل إلى 35 كم على سرعات تصل حتى 120 كم / س ، أو أن تقود لمسافة تصل إلى 500 كم اعتماداً على المنظومة الهجينة للدفع .

السيارات - سياسة الخصوصية - اتصل بنا