لقاء مع مدير مبيعات شيفروليه في الإمارات

نشر في: 17 يونيو، 2003
بواسطة: قسم التحرير

السلام عليكم ورحمة الله

قام مندوب موقع السيارات في الإمارات Ali_UAE بإجراء هذا اللقاء الرائع مع الأستاذ باسل يحي مع مدير مبيعات شيفروليه.
أتمنى أن تنال إعجابكم.
كما نشكر الأستاذ باسل على استقباله لنا ثم لتكرمه بالإجابة على الأسئلة.السلام عليكم ورحمة الله

كما نشكر الأستاذ باسل على استقباله
لنا ثم لتكرمه بالإجابة على الأسئلة.

س : ) ما هو جديد شيفروليه لعام 2003 ؟
ج : ) الجديد لهذا العام هو شيفروليه برينا وهي فئة جديدة من شيفروليه تقدمها في
أسواق المنطقة للمرة الأولى وأيضاً هناك اللومينا التي تم تجديدها لهذا العام وسيتم
توفير عدة طرازات جديدة من كاديلاك لهذا العام في وقت لاحق مثل كاديلاك XLR و
اسكاليد EXT و EXi وهي مخصصة لخمس ركاب فقط وأيضاً سيتم تقديم عدة طرازات جديدة من
سيارات النقل بيك أب مثل توب كيك الجديد وهامر H2 وسيلفيرادو جديدة بالكامل أما
الأفالانش فسيتم توفيرها حسب الطلب بسبب كبر حجم محركها 8100 سي سي .

س : ) هل تعتقد أن بإمكان شيفروليه بارينا منافسة مثيلاتها اليابانيات والأوروبيات
؟
ج : ) بارينا معدة لمنافسة طرازات معينة من نفس فئتها فهي مجهزة بعدد من المواصفات
الغير متوفرة بمثيلاتها كما أن سعر بيعها يعتبر منافس جداً

س : ) من يشاهد شيفروليه بارينا يكاد يجزم بأنها نسخة طبق الأصل من أوبل أسترا ، ما
هو رأيك في ذلك ؟
ج : ) في البداية دعني أذكرك بأن أوبل تعتبر فرع من فروع شركة جنرال موتورز أما
البرينا فبالرغم من التشابه بينها وبين أوبل أسترا بسبب إستخدام نفس قاعدة العجلات
إلا أن البارينا تختلف عن الأسترا ويتم تجميع بارينا في مصنع جنرال موتورز
بالبرازيل.

س : ) تعتبر شيفروليه بارينا الجديدة الطراز الثالث الذي يتم صنعه في مصانع خارج
الولايات المتحدة الأمريكية و يتم تسويقه للمنطقة باسم “شيفروليه” فهل أصبحت مصانع
شيفروليه عاجزة عن تقديم ما هو مناسب لأسواقنا ؟
ج : ) بارينا يتم تجميعها في البرازيل أما القطع فهي من أمريكا ، فعملية بيع سيارة
من هذه الفئة في أسواق المنطقة يتطلب تقديمها بسعر منخفض وبذلك يجب خفض كلفة
الإنتاج لضمان تقديم السيارة بهذا السعر المنخفض وبما أن أجور العمال في البرازيل
منخفضة لذا يتم تجميع هذه السيارة في البرازيل .

س : ) ثقة المستهلك الخليجي بالسيارات اليابانية أكبر من ثقته بالسيارات الأمريكية
، ما سبب ذلك برأيك وهل هناك محاولات لدى جنرال موتورز لكسب ثقة المستهلك الخليجي
ومنافسة المنتجات اليابانية ؟
ج : ) مصانع السيارات اليابانية أثبتت في العقدين الماضيين تتطور ملحوظ بالإضافة
إلى الأسعار المنخفضة كما أن السيارات اليابانية يتم تغيرها وتطويرها كل 3 أو 4
سنوات بعكس السيارات الأمريكية كما أن الشركات اليابانية إهتمت بنقاط عديدة كانت
ولفترة قريبة بعيدة عن السيارات الأمريكية مثل المحركات الإقتصادية صغيرة الحجم
وحجم السيارة الذي يتناسب مع التطور العمراني من ناحية سهولة القيادة في المدن
وغيره الكثير ، وبرأيي أن الوضع تغير الآن وبدأت الشركات المريكية بمنافسة المنتجات
اليابانية والشيفروليه بارينا أقرب مثال على ذلك .

س : ) الاعلان الاشهر لشفروليه لومينا ( صممت خصيصا للخليج ) مالمقصود منه ؟ رغم
الكثير منا يعلم بأن اللومينا سيارة استراليه من هولدن .. فالتخصيص يعبر عن التوحد
؟
ج : ) نعم فاللومينا غير متوفرة إلا في الأسواق الخليجية أما ما هو موجود في
أستراليا يختلف تماماً عن اللومينا الخليجية ، فعملية تصنيع اللومينا لتتناسب مع
أجواء منطقة الخليج يتطلب خط تصنيع مختلف تماماً عن السيارات الأسترالية ، حتى
طريقة صبغ السياراة تختلف ، أما إذا كنت تعتقد أن شيفروليه إكتفت بتغير اسم السيارة
فأنت مخطيء ، شيفروليه قامت بتجربة اللومينا في دبي وعمان والسعودية لمدة سنة ونصف
قبل طرحها في الأسواق للتأكد من جاهزيتها وأنها مناسبة لأسواق الخليج وخلال هذه
التجارب تم تغيير الكثير الكثير من المواصفات وهذا يدل على أنها مصممة فقط للخليج .

س : ) دائماً يتم ذكر كلمة “الدفع الخلفي” عند الإعلان عن لومينا ، فهل تعتقد أن
الدفع الخلفي هو السبب الوحيد لنجاح هذا الطراز؟
ج : ) بالرغم من أن كلفة تصنيع سيارة بدفع خلفي تزيد عن كلفة تصنيع سيارة بدفع
أمامي إلا أن جنرال موتورز فضلت تقديم سيارة بدفع خلفي بسبب رغبة المستهلك في هذه
المنطقة بالدفع الخلفي ، أي أن تقديم الدفع الخلفي تم بناء على رغبة المستهلك
الخليجي الذي يفضل سيارات الدفع الخلفي .

س : ) بتقديمها طراز مونديو الجديد ، هل تعتقد أن فورد تحاول أخذ حصة من سوق
اللومينا في المنطقة خاصة وأن هناك عامل مشترك بين السيارتين حيث أن الطرازين
لشركتين أمريكيتين ويتم صنعهما خارج أمريكا ؟
ج : ) نعم فنجاح اللومينا دفع ببعض الشركات لتقديم طرازات مشابهه للومينا التي
أعتبرها سيارة العصر ، فهذه السيارة تناسب مختلف الفئات ، الشباب وكبار السن وأصحاب
العائلات والسيدات ، اللومينا تصلح للجميع وهذا ما يبحث عنه الصانعون ، سيارة تصلح
لكل الفئات وبسعر مناسب .

س : ) مع بداية العام الحالي قدمت تويوتا طراز كامري الجديد كلياً وقدمت هوندا طراز
أكورد الجديد كلياً بينما قدمت سيفروليه لومينا التي لم تحظ بتجديد كلي كما حدث مع
منافساتها اليابانيات ، ما هو تأثير ذلك على مبيعات لومينا في أسواق المنطقة ؟
ج : ) اللومينا تم تجديدها بالكامل باستثناء المحرك ، وخلال شهر يناير فقط من هذا
العام تم بيع 965 سيارة .. فقط خلال شهر واحد و أعتقد أن المنافسين اليابانيون لم
يحققوا ما حققناه خلال هذا الشهر .

س : ) هل أثرت الحالة السياسية التي تعيشها المنطقة والدعوات لمقاطعة المنتجات
الأمريكية في مبيعات السيارات الأمركية بشكل عام وسيارات جنرال موتورز بشكل خاص ؟
ج : ) تنحصر مهمتنا كوكيل في التوزيع ، أما عن الحالة السياسية وتوقعات الحرب فهي
تؤثر على الشركة الأم من حيث كمية الإنتاج وتكلفة النقل وعلى المستهلك الذي سيتردد
نوعاً ما في تغير سيارنه في مثل هذا الوقت .

س : ) خلال معرض دبي للسيارات والذي أقيم عام 2001 تم عرض سيارة لومينا SS كوبيه
وأبدى الكثيرون إعجابهم بهذه السيارة ورغبتهم في شراءها وحتى الآن لم نشاهد هذا
الطراز في المنطقة فما سبب ذلك برأيك ؟
ج : ) نعرف ما يمثله توفير هذا الطراز في المنطقة من اهمية وقد طلبنا توفير
اللومينا SS كوبيه واللومينا S كوبيه ولكن ما يؤخرنا حالياً هو عدم إستطاعتنا تسويق
هاذين الطرازين بناقل حركة عادي بسبب عدم مطابقته للمواصفات القياسية الخليجية .

س : ) يتوفر لدى جنرال موترز ناقل حركة عادي سداسي السرعات ويستخدم في عدة طرازات
منها الكورفيت والكومارو واللومينا SS ، لماذا لا يتم توفير ناقل حركة عادي على هذه
الطرازات في أسواق المنطقة ؟
ج : ) كما ذكرت سابقاً ، توفير ناقل حركة عادي لهذه الطرازات يعتبر غير مطابق
للمواصفات القياسية الخليجية .

س : ) ما مدى صحة الأرقام التي تعلنها جنرال موتورز عن قوة محركاتها ولماذا تتغير
هذه الأرقام بعد طرح الطراز المعلن عنه ومثال على ذلك ما حصل عند بداية تقديم طراز
اللومينا SS وتكرر نفس الشيء عند الإعلان عن طرح طراز الترايل بليزر ؟
ج : ) عند قراءتك لكتالوج أي سيارة ستجد هذه العبارة مطبوعة أسفل كل الصفحات وهي
“المواصفات عرضة للتغير حسب مواصفات السوق” ومن ضمن الأشياء التي تكون عرضة
لمواصفات السوق قوة المحرك ، أما الأرقام التي نعلن عنها فهي من ما يصلنا من الشركة
الم وهي أرقام صحيحة ، فاللومينا 2003 قوتها 324 حصان والترايل بليزر قزتها 294
حصان .

س : ) هل يوجد سيارات تصنعها جنرال موتورز لا تتوافق مع المواصفات القياسية
الخليجية ؟
ج : ) باستثناء ناقل الحركة في السيارات الرياضية فالإجابة هي لا .

س : ) هل بإمكانكم تلقي طلبات خاصة من زبائنكم وهل لديكم المقدرة على تلبية هذه
الطلبات ؟
ج : ) أغلب الطلبات الخاصة التي نقوم بتوفيرها هي من جهات حكومية وكبار الشخصيات
فقط .

س : ) هل صحيح بأن نسبة مبيعات شاحنات شيفروليه بلغت رقما قياسيا عن العام المنصرم
؟ وكانت تريل بلايزر هي صاحبة المرتبه الاولى ؟
ج : ) نعم ، فما قدمته ترايل بليزر من مواصفات وتوفيرها بمحرك V6 إقتصادي باستهلاكه
للوقود وينافس بأداءه محركات V8 جعلها مرغوبة كسيارة عائلية وسيارة شبابية .

س : ) نيسان قدمت سيارتها ذات الدفع الرباعي بمحرك جديد وناقل حركة متطور تيب
ترونيك ، وتويوتا لاندكروز خضعت لعملية تطوير لناقل الحركة ليصبح بخمس سرعات ، ما
هو الجديد في شيفروليه تاهو ؟
ج : ) التاهو لازالت تحقق نجاحات متواصلة منذ تقديمها بعد تجديدها لآخر مرة وما تم
تغيره في التاهو هو إضافة بعض لزيادة راحة السائق لناحية سهولة القيادة والإستخدام
كما تم توفير شاشة لعرض بيانات المعلومات والصيانة وهي تغيرات لا تعتبر جوهرية

س : ) ما هي إمكانية
توفير طرازي تاهو SS و ترايل بليزر SS في أسواق المنطقة ؟
ج : ) إذا قررت جنرال موتورز طرح هذه الطرازات في أسواق الخليج فسيتم توفيرها لدينا
.

س : ) فالفترونيك ، فيتك، في في تي أي ، كل ما ذكر عبارة عن بعض التقنيات التي
تستخدمها شركات ألمانية وياباني لرفع قوة محركاتها بدون اللجوء إلى رفع سعة المحرك
، لماذا لا تزال جنرال موترز عاجزة عن تقديم مثل هذه التقنيات إلى الآن وتعتمد في
ذلك على رفع سعة المحرك فقط ، مثال على ذلك طراز السبربان الذي وصلت سعة محركه إلى
8100 سي سي ؟؟
ج : ) لدي جنرال موتورز تقنية Vortec ولكن جنرال موتورز لديها اولية في صنع
سياراتها وهي توفير الأمان للركاب قبل الإهتمام برفع قوة المحركات .

س : ) ما هو وضع كاديلاك في أسواق المنطقة وما هو جديد كاديلاك لهذا العام ؟
ج : ) مبيعات الكاديلاك بشكل عام متوسطة .

س : ) هل حقق طراز كاديلاك اسكاليد النجاح المتوقع له ؟
ج : ) 100 % وأرجو أن تكتبها كما أذكرها لك 100 % .

س : ) دائماً تعلن جنرال موترز عن أشياء لايمكن رؤيتها على أرض الواقع ، مثال على
ذلك أرقام مبيعات الكاديلاك CTS والتي تؤكد جنرال موترز أنها فاقت التوقعات مع أنني
ومنذ أن تم تقديم هذا الطراز لم أشاهد منه سوى سيارة واحدة فقط ، فما هو الغرض
الحقيقي من هذه الإعلانات ؟
ج : ) كاديلاك CTS بالفعل حققت مبيعات ممتازة فتقديمها بمحركين V6 ودفع خلفي و ناقل
حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات والشكل المميز هييء لها هذا النجاح .

س: ) بعد أحداث الحادي عشر من سبتمبر وفي محاولة منها للحد من الآثار السلبية
للأزمة ، قرر رئيس مجلس إدارة جنرال موتورز (ريك واغنر) السماح ببيع سيارات جنرال
موتورز بالتقسيط المريح لمدة تبلغ ستين شهراً وبدون أي فائدة وتبعتها في ذلك شركة
فورد . ألا تعتقدون أن تطبيق مثل هذا القرار في أسواق منطقة الشرق الأوسط سيؤدي إلى
إرتفاع مبيعات جنرال موتورز وإحتلالها مركز الصدارة وهو هدف طالما سعت إليه شركة
جنرال موتورز ؟
ج : ) بإمكان جنرال موتورز عمل ذلك في أمريكا أما الوضع هنا يختلف ولا يمكننا أن
نحل محل البنوك وشركات التمويل .

س : ) يقام في دولة الإمارات سنوياً 3 معارض دولية للسيارات ، بصفتك وكلاء شيفروليه
وكاديلاك في أبوظبي هل تحرصون على المشاركة في هذه المعارض وما الفائدة التي تعود
على الوكلاء من مشاركتهم في هذه المعارض ؟
ج : ) بكل تأكيد فالغرض من هذه المعارض هو عرض منتجات الشركات وذلك لضمان تسويقها
وطريقة العرض في معارض السيارات تعتبر أفضل بالنسبة لنا كوكيل من إنتظار الزبائن في
صالات العرض الخاصة بالوكيل فالمعارض تعتبر فرصة لعرض سياراتنا على مجموعة كبيرة من
الناس .

س : ) هل هناك طرازات جديدة تنوي شيفروليه تقديمها لعام 2004 ؟
ج : ) في عام 2004 سيتم طرح مجموعة طرازات جديدة باسم شيفروليه دايو وستحصل
الكابريس على بعض التجديدات مع بداية عام 2004 .

س : ) كلمة اخيرة لقراء شبكة السيارات العربية ؟
ج : ) أتمنى لشبكة السيارات العربية المزيد من الإنتشار وأن تعتبر مرجع لزبائن
السيارات في منطقة الخليج وشكراً جزيلاً لكم .