محمد يوسف عبدالله باشميل

لقاؤنا هذا الشهر مع أحد عشاق السيارات. ولكن عشقه تجاوز الحدود المتعارف عليها. فلقد دخل التجارة في عالم السيارات. ولكن ليس في الحدود المتعارف عليها أيضا. فهو اختار لنفسه مجالا غير المعتاد فتخصص في “علاج مشاكل السيارات”. الذي دفعه لذلك هو كما يقول ” حاجة أصلقاؤنا هذا الشهر مع أحد عشاق السيارات. ولكن عشقه تجاوز الحدود المتعارف عليها. فلقد دخل التجارة في عالم السيارات. ولكن ليس في الحدود المتعارف عليها أيضا. فهو اختار لنفسه مجالا غير المعتاد فتخصص في “علاج مشاكل السيارات”. الذي دفعه لذلك هو كما يقول ” حاجة أصلقاؤنا هذا الشهر مع أحد عشاق السيارات. ولكن عشقه تجاوز الحدود المتعارف عليها. فلقد دخل التجارة في عالم السيارات. ولكن ليس في الحدود المتعارف عليها أيضا. فهو اختار لنفسه مجالا غير المعتاد فتخصص في “علاج مشاكل السيارات”. الذي دفعه لذلك هو كما يقول ” حاجة أصحاب السيارات إلى من يقدم لهم خدمة يمكن الاعتماد عليها مع المصداقية”. لديه أيضا محلات لقطع الغيار ولديه موقع متخصص يخدم مجال عمله.

نترككم مع الضيف يتحدث عن نفسه وعن مهنته وبدايته.

البطاقة الشخصية
محمد يوسف عبدالله باشميل
57 سنة
جدة
alwahaparts@hotmail.com

متزوج ولي ابن واحد وست بنات
الوظيفة: مدير – علاجات الواحة للسيارات

منذ الصغر وأنا أعمل ومولع بالسيارات وما يتعلق بها فقد عملت بعدة محلات لقطع غيار السيارات وكنت أذهب إلى المدرسة الليلية التي حصلت على تعليمي فيها من الابتدائية وحتى الثانوية العامة القسم العلمي ثم التحقت بجامعة الملك فهد والتي كان أسمها كلية البترول والمعادن آنذاك ولأسباب خاصة اضطررت إلى ترك الدراسة – ثم عملت مترجماً بإحدى الشركات الأمريكية للبترول والتي كانت تنقب عن البترول في المناطق المغمورة بالمنطقة الغربية – ثم مترجماً بشركة آفكو- دلة – ثم عملت لدى شركة عمر أبوبكر بالبيد لمدة ثلاث سنوات وأبتعثت للدراسة بمعهد شركة جنرال موتورز بمدينة فلنت بولاية متشقن الأمريكية حيث حصلت على شهادة في إدارة وكالة السيارات وما يتعلق بها.

وعملي الآن هو في مجال قطع غيار السيارات ولكني أركز الآن على إيجاد الحلول العصرية والتي تعود على المستهلك بفائدة ملموسة لقاء ما يدفعه وقد وجدت من خلال عملي المتواصل في مجال السيارات أن تقنية السيارات الجديدة بحاجة إلى حلول علمية وعملية وفعالة خاصة فيما يتعلق بشبكة الوقود فهي عصب كل سيارة. وقد بدأت هذا العمل منذ خمس سنوات.

ومن الأسباب التي جعلتني أختار هذا المجال هي حاجة أصحاب السيارات إلى من يقدم لهم خدمة يمكن الاعتماد عليها مع المصداقية بإذن الله تعالى فقد رأيت أن معظم الذين يمتهنون خدمة السيارات من الذين ليس لديهم إلمام بتقنية السيارات الجديدة والمعقدة بحكم ما زودت به من شبكة الوقود الحديثة والتي يتحكم في عملها جهاز الحاسوب ( الكمبيوتر) وأجد متعة كبيرة وأنا أمارس هذا العمل حيث أرى أني بفضل الله استطعت أن أقدم خدمة لا يستغني عنها أي شخص يملك سيارة وأني أقدم هذه الخدمة بثمن زهيد في متناول الجميع إذ أن تكاليف تنظيف شبكة الوقود الشامل هو 165 ريال وهذه العملية في معظم الحالات تغني عن استبدال الكثير من القطع التي يستبدلها بعض الميكانيكيين بدون حاجة.

المشاكل التي تتعرض لها السيارات التي تعمل بحقن الوقود

نظراً لحساسية شبكة الوقود الحديثة والتي تعمل بتوجيه من الحاسوب ( الكمبيوتر) فهي عرضة لمشاكل ترسبات الأوساخ في كل أجزاءها ( البخاخات – ثلاجة المحرك (Intake Manifold) – الصمامات – غرف الإحتراق – والجزء العلوي من الأسطوانات ( البساتم)

والمشكلة التي مازال صانعو السيارات عاجزون عن إيجاد حل لها هو ترسب هذه الأوساخ نتيجة عملية الاحتراق فلا بد من كل عملية احتراق أن تخلف ترسبات وأنا أرى وهذا اجتهاد شخصي أن السبب الرئيسي في هذا هو أن صانعي السيارات لم يتمكنوا إلى الآن من إيجاد وسيلة لتحويل الوقود بالكامل أو شبه كامل إلى بخار قبيل عملية الاحتراق فلا زالت السيارات الآن تحرق الوقود الذي هو في معظمة في حالة السيولة وليس في حالة بخار إذ لا يمكن تجنب الترسبات إلا إذا وصلنا إلى تبخير الوقود قبيل عملية الاحتراق وهذا لم يحدث إلى الآن وبالمناسبة فنحن نهدر نسبة كبيرة من الوقود دون فائدة حين نحرقه وهو في حالة السيولة.

ما نقوم به لحل هذه المشكلة
لقد وجدت أن ما يقوم به معظم مراكز خدمة السيارات لحل هذه المشكلة هو تنظيف حاقنات الوقود فقط وهذا لا يحل المشكلة إذن الحاسوب ( الكمبيوتر) ينظر إلى شبكة الوقود كوحدة

واحدة ولا يمكن معالجة جزء من هذه الشبكة وترك الأجزاء الأخرى ومن هنا تأتي المشاكل التي يعاني منها معظم أصحاب السيارات . والأسلوب التي نطبقه هو تنظيف شامل لكل أجزاء شبكة الوقود : البخاخات او الكربريتر – ثلاجة المحرك (Intake Manifold) – الصمامات – غرف الإحتراق الخ

نصيحتي لأصحاب السيارات
أقول لأصحاب السيارات : هل سمعتم بالمثل القائل ” درهم وقاية خير من قنطار علاج”؟ لماذا نترك سياراتنا التي أنفقنا المبالغ الطائلة لإقتنائها حتى تشتكي ثم تضرب عن العمل. إن قيامكم بعملية الصيانة الدورية لكل السيارة وخاصة شبكة الوقود مرة كل 20000 ( عشرين ألف كلم) سوف يجنبكم الكثير من المتاعب والنفقات فالوقاية هي أمثل أسلوب للإحتفاظ بسياراتكم في حالة جيدة.

نسبة النجاح
بفضل من الله تعالى قمنا بتنفيذ عملية تنظيف شبكات وقود لأكثر من 4000 سيارة في المملكة

ونسبة النجاح هي 95% ولله الحمد أما ال 5% فيعود السبب في معظم الحالات إلى أسباب تأخر الحالة وتسبب ذلك في تلف بعض الحساسات ( sensors) أو الحاقنات أو الكربريتر.

نسبة رضى الجمهور
نسبة رضى الجمهور في نظري هي نسبة النجاح التي نحققها فنحن لا نسمع ملاحظات سلبية إلا من أصحاب السيارات الذين يدخلون في النسبة ال 5%. أما الباقون فهم يعودون إلينا إعادة العملية بعد مدة تتراوح من 9 شهور إلى 12 شهراً من عملية التنظيف الأولى.

موقعنا على الإنترنت
عنوان موقعنا على الإنترنت هو : http://www.alwaha.s5.com

والهدف منه تعريف أصحاب السيارات بالخدمات التي نقدمها مع بعض النصائح في مجالات الفحص الدوري. ونحن بالطبع نوفر قطع السيارات لجميع السيارات الأمريكية – جنرال موتورز – فورد – كرايزلر – جيب.

أول سيارة
أول سيارة امتلكتها كانت بيجو وقد أقتنيت عشرات السيارات بعدها. ولدي سياراتان : كدلك وبيجو فان0

السيارة المفضلة
السيارة التي تستهويني هي الكدلك بلا منازع وهي سيارتي المفضلة أيضاً.

السيارة الحالية
سيارتي الحالية هي بيجو فان موديل 1998 والكدلك موديل 1988 وقد اشتريت السيارة البيجو الفان لقلة استهلاك الوقود وسعتها فهي تتسع لتسعة ركاب. وهي عملية ولكن على حساب الرفاهية طبعاً.

حلم
حلمي هو إنشاء مركز حديث مجهز بأحدث الأجهزة لتلبية الحاجة إلى مثل هذه الخدمة في المملكة.

سيارات الأمس وسيارات اليوم وسيارات المستقبل
يعجبني في سيارات الأمس المتانة والبساطة. وما لا يعجبني فيها ضخامة الحجم. يعجبني في سيارات اليوم التقنية الحديثة فيها . وما لا يعجبني فيها هو هشاشتها فوسائل السلامة فيها.

قليلة عند حدوث إصطدام لا قدرالله. حلمي في سيارة المستقبل هو أن تجمع بين التقنية الحديثة والمتانة.

الانترنت
الإنترنت هو المجال الذي أجد فيه مبتغاي للحصول على المعلومات في مجال عملي وأستخدم الإنترنت يومياً عدة مرات.

موقع السيارات
موقع السيارات جميل ومفيد خاصة لأصحاب السيارات. الذي يعجبني في الموقع هو سرعة تحميلة أو سرعة الدخول عليه والمعلومات الجمة والمفيدة فيه. الذي لا يعجبني في الموقع هو كثرة الإشتراكات التي لا تخدم الموقع ولا أصحاب السيارات. أتمنى أن تنشئوا باب لخدمات السيارات يشمل بيانات عن الخدمات التي يمكن لأصحاب السيارات الحصول عليها دون عناء.

كلمة أخيرة
أنصح جميع أصحاب السيارات بالمداومة على قراءة أذكار الركوب وهو : الحمد لله سبحان الذي سخر لنا هذا وما كنا له مقرنين وإنا إلى ربنا لمنقلبون – وقراءة بسم الله الذي لا يضر مع اسمه شيء في الأرض ولا في السماء وهو السميع العليم وأتمنى من كل قلبي قيادة بدون حوادث لجميع أصحاب السيارات.