بنتلي ورولز رويس ومايباخ يدخلون حرب القوة الحصانية

السيارات
بنتلي ورولز رويس ومايباخ يدخلون حرب القوة الحصانية

السيارات – لقد اعتدنا على مشاهدة بي ام دبليو ومرسيدس وأودي يتقاتلون في حروب القوة الحصانية ، ولكن جبهة جديدة قد فتحت الآن على مستوى آخر تماما مع سيارات بمحركات من اثني عشر أسطوانة ومستوي أكثر فخامة . والعادة أن يتم شن المعارك بين نماذج مثل M3، C63، وRS4، أو بين M5، E63، وRS6، ولكن هذه الحرب بين السيارات الفاخرة تحت شارات بنتلي ورولز رويس ومرسيدس مايباخ.

وهذه المعركة لاتزال بنتلي تتفوق فيها الآن إلى حد كبير , ولكن كلا من رولزرويس ومايباخ أطلقا في الآونة الأخيرة أكثر من نموذج قوي لمنافسة بنتلي. ودخلت رولز رويس ساحة المعركة لاول مرة مع نسخ Black Badge التي قدمت في وقت سابق من هذا العام وعرضت مع ريث فاستباك كوبيه وجوست سيدان ، فيما تقدم Black Badge بنفس المحرك 6.0 لتر توربو مزدوج V12 كما في النماذج “القياسية”، ولكن زيادة القوة الحصانية هي الفارق.

وارتفعت القوة الحصانية من 563 حصانا الي 603 حصان في نسخة جوست ووصلت في نسخة ريث الي 624 حصان مع مزيد من عزم الدوران .

أما دايملر فقد أطلقت مرسيدس مايباخ S650 كابريوليه التي تعتبر أول نسخ مايباخ بعد عودتها ببابين ومكشوفة ، كما تتوفر بمحرك أكثر قوة مثل الموجود في سيارة مايباخ S600،و S650 وهو محرك 6.0 لتر تيربو مزدوج V12 ، ولكن انتاجه من القوة يرتفع من 523 حصان في S600، S650 الي 621 حصان في النسخة الجديدة .

هذا بالمقارنة مع بنتلي كونتيننتال جي تي، بمحرك 6 لتر توربو مزدوج W12 بقوة 582 حصان في المواصفات القياسية، أو 633 حصان في أعلي نسخ السيارة سبيد ، كما يتوفر مستوي متقارب من السابق في نسخ فلاينج سبير السيدان وكونتيننتال المكشوفة. ولاتزال هذه الأرقام تضع بنتلي في المقدمة كأعلي تصنيف للقوة الحصانية، ولكن مرسيدس تتفوق في عزم الدوران.

السيارات - سياسة الخصوصية - اتصل بنا