السيارات – تم الكشف عن سيارة جيلي جالاكسي M7 لأول مرة في الصين، لتكون أول سيارة هجينة قابلة للشحن متوسطة الحجم ضمن سلسلة جالاكسي M. ويبرز إطلاقها التركيز على المدى الكهربائي الممتد والكفاءة العالية في استهلاك الوقود، حيث يبلغ مداها الكهربائي الخالص 225 كم وفقاً لمعيار CLTC والمدى الإجمالي يصل إلى 1730 كم. ومن المتوقع أن تطرح السيارة للبيع في أبريل.
تعتمد سيارة جالاكسي إم 7 على نظام هجين قابل للشحن سعة 1.5 لتر، يجمع بين محرك بنزين بقوة 82 كيلوواط ومحرك كهربائي. وتدعم بطاريتها المصنوعة من فوسفات الحديد الليثيوم بسعة 29.8 كيلوواط ساعة مدى كهربائيًا خالصًا يصل إلى 225 كيلومترًا وفقًا لدورة القيادة الكهربائية الكاملة (CLTC)، بينما يؤدي امتلاء خزان الوقود والبطارية الكهربائية إلى زيادة المدى الإجمالي إلى 1730 كيلومترًا.
تتضمن بطارية Aegis Golden Brick الخاصة بالسيارة بنظام إدارة حرارية عالي الكفاءة وقدرة شحن سريع. ومن أبرز الميزات التقنية الأخرى محرك هجين EM بكفاءة حرارية تبلغ 47.26% ونظام إدارة الطاقة Star Intelligence 2.0 المدعوم بتقنية الحوسبة السحابية، والمصمم لتقليل استهلاك الوقود بنسبة 15% والفقد الحراري بنسبة 30%.
يستوحي التصميم الخارجي للسيارة من طرازات جالاكسي M9، مع شريط إضاءة أمامي LED من النوع الممتد، وهيكل ثنائي اللون، وباب خلفي يعمل بتقنية الاستشعار البصري. تبلغ أبعاد السيارة 4770 مم طولًا، و1905 مم عرضًا، و1685 مم ارتفاعًا، وقاعدة عجلاتها 2785 مم. تشمل مزايا المقصورة شاشة لمس ، ولوحة عدادات LCD كاملة، ونظام Flyme Auto، وإضاءة محيطية بتقنية الذكاء الاصطناعي بـ 256 لونًا، ونظام صوت Flyme Sound مكون من 23 مكبر صوت، وشاحن لاسلكي بقوة 50 واط. يمكن طي المقاعد الخلفية بنسبة 4:6 لتوفير مرونة أكبر في مساحة التخزين.
تستهدف سيارة M7 فئة سيارات الكروس أوفر العائلية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) التي تتراوح أسعارها بين 10 و15 مليون يوان أي حوالي 1.45 إلى 2.18 مليون دولار ، مستهدفةً المستخدمين الذين يبحثون عن تنقل بمركبات كهربائية طويلة المدى مع استهلاك منخفض للوقود. يبلغ مداها الكهربائي 225 كيلومترًا، وهو مصمم للتنقلات الأسبوعية داخل المدن، بينما يخفف مداها المجمع البالغ 1730 كيلومترًا من قلق نفاد الوقود خلال الرحلات الطويلة. تشمل منافساتها سيارتي BYD Song Pro DM-i وSong PLUS DM-i.
تم الكشف عن سيارة جالاكسي M7 لأول مرة في ملف تنظيمي صيني في ديسمبر 2025 ، والذي فصل أبعاد وتصميم السيارة الأساسي كسيارة هجينة قابلة للشحن .
أشار تقرير صادر في فبراير من هذا العام إلى أن معدل استهلاك الوقود لسيارة جالاكسي M7 البالغ 3.35 لتر/100 كم مع بطارية مستنفدة وهو ما يضعها بين أكثر السيارات الهجينة القابلة للشحن متوسطة الحجم كفاءة في الصين، وذلك عند مقارنتها بمنافسيها في السوق.