السيارات – عرضت تويوتا في معرض اليابان للتنقل ، المعروف سابقًا باسم معرض طوكيو للسيارات العديد من طرازاتها. وكشفت عن نسخة كورولا جديد , حيث أكدت الشركة أن كورولا لطالما كانت سيارة سيدان شعبية غير مزعجة ولا تسبب مشكلات. والنسخة الحالية من السيارة تسير في نفس الاتجاه ، ولكن قد تغير تويوتا هذا المفهوم في المستقبل في حال حولت هذه النسخة التجريبية من كورولا والتي عرضتها في المعرض الي نسخة انتاجية كما فعلت مع مجموعة كراون الحالية في عام 2022.
وتأتي تويوتا كورولا التجريبية الجديدة كسيارة اختبارية مع سقف السيارة يتوفر بألواح زجاجية كبيرة ورؤية محسنة عبر الزجاج . كما تبدو السيارة واسعة للغاية من الداخل . وتشبه السيارة طرازات تويوتا FT-3e الاختبارية . وفي الواقع، تُشبه سيارة كورولا الاختبارية هذه نسخة سيدان منخفضة من سيارة FT-3e الرياضية متعددة الاستخدامات.
في المقدمة، يتميز تصميم تويوتا الحالي الذي ابتكرته سيارة بريوس من الجيل الخامس في عام ٢٠٢٢ بشريط إضاءة LED يربط المصابيح. ويوجد مربع يحيط بالواجهة، ولكن بدون شبك أمامي حيث تبدو سيارة كورولا هذه كسيارة كهربائية إلى حد كبير. وقالت الشركة علي لسان أحد مسئوليها : “سواءً كانت سيارة كهربائية تعمل بالبطارية، أو سيارة هجينة قابلة للشحن، أو سيارة هجينة، أو سيارة بمحرك احتراق داخلي – أيًا كان مصدر الطاقة – فلنصنع سيارات رائعة الجمال يرغب الجميع في قيادتها! هذه السيارة مليئة بالاختراعات التي تهدف إلى تحقيق ذلك”.
في الخلف، الزجاج الداكن مدمج في قسم أوسط ضيق يبرزه جناح خلفي، ويحيط به أكتاف عريضة. كما يوجد شريط LED حول القسم الخلفي يعلو شعار “كورولا” المركزي.
وتعد مقصورة القيادة البسيطة للغاية في سيارة كورولا كونسبت انحرافًا كبيرًا عن تصميم الشاشة المركزية الشائع الآن في هذه الصناعة. ويحصل السائق على شاشة لعرض عداداته، والشاشة الأخرى مخصصة حصريًا للراكب الأمامي، ويفصل بينهما كونسول وسطي يشبه منضدة جانبية أنيقة.
ولا توجد تفاصيل تقنية أو جدول زمني حتى الآن، ولكن قد تكون سيارة تويوتا التجريبية ذات المقود الأيسر تلميحًا محتملًا إلى نسخة انتاجية من كورولا، وهي بالتأكيد ليست مخصصة لليابان – فهنا غالبًا ما تكون السيارات أصغر أو أكبر من كورولا ومنافساتها مثل سيفيك.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
