السيارات – تعود سيارة نيسان باترول إلى خمسينيات القرن الماضي لاستلهام تراثها، وقد قضت معظم ستينيات القرن الماضي باسم داتسون باترول، إلا أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تسوق في الولايات المتحدة باسم نيسان أرمادا منذ عام ٢٠١٠. وبغض النظر عن الاسم ، لا تزال باترول تحظى بقاعدة جماهيرية واسعة. ولإظهار حبها لهم ومنح الأمريكيين فرصةً للاطلاع عن كثب على قدرات هذه المنصة، ابتكرت نيسان سيارة دون باترول الاختبارية لمعرض سيما للسيارات المعدلة (SEMA) في لاس فيجاس، والذي يفتتح الأسبوع المقبل.
وتستند سيارة دون باترول إلى نيسان أرمادا الحالية، وهي منصة اختبارية مجعدة لقطع غيار مخصصة ونماذج أولية. وتبدأ بعجلات نيسمو أوف رود أكسيس بيدلوك النموذجية، بإطارات يوكوهاما جيولاندر إم تي قياس ٣٧ بوصة، مع نوابض وممتصات بيلشتاين مصممة خصيصًا في الأمام والخلف.
ويتميز كلا الجزئين الأمامي والخلفي بأذرع تحكم علوية وسفلية مصنعة خصيصًا، ومحاور دفع 4340، وخطوط فرامل ممتدة. بالإضافة إلى ذلك، يحصل الطرف الأمامي على محاور مصنعة خصيصًا، وقضبان ربط، ودعامة هيكل فوق المحرك.
وتشمل التعديلات الخارجية رفارف عريضة من الألياف الزجاجية وألواح جانبية مخصصة تضيف 4 بوصات عرضًا و2 بوصة ارتفاعًا لضمان مساحة كافية لإطارات السيارة الضخمة. تتضمن مجموعة نيسمو النموذجية قضبانًا منزلقة مثبتة على الهيكل، وصادم أمامي وخلفي عالي الارتفاع ، وحامل إطار خلفي.
والحامل فوق السقف هو أيضًا قطعة نموذجية من نيسمو مزود بمزيد من التجهيزات التي تشمل شريط إضاءة LED أمامي بقياس 40 بوصة، واثنين إضافيين من مصابيح LED الكاشفة بقياس 6 بوصات، وشريط إضاءة LED خلفي بقياس 30 بوصة، وحقائب وحوامل تخزين، وألواح MOLLE لتثبيت الأغراض الأساسية.
وتأتي السيارة بتصميمات خاصة مع مصابيح قيادة LED دائرية بقياس 3.0 بوصة وحامل هوائي راديو عالمي. وأخيرًا، يتوفر من كتالوج ملحقات نيسان الأصلية المتوفرة حاليًا، منظمات ظهر المقاعد، وواقيات خدوش الأبواب، وفرش أرضية خاص. ولا يتوقع انتاج السيارة , ولكن قد تستخدمها نيسان كمنصة اختبار لقياس مدى اهتمام المستهلكين بالقائمة الطويلة من ملحقات نماذج NISMO الأولية، بالإضافة إلى اختبار جدوى سيارة أرمادا المخصصة للطرق الوعرة.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
