السيارات – ساهم الناقل الأوتوماتيكي بعد ابتكاره في إحداث ثورة بعالم صناعة السيارات، حيث جعل القيادة أسهل وأكثر انتشاراً، خاصة للمبتدئين، ولكنه صنع أيضاً تحديات جديدة، حيث أن بعض الممارسات الخاطئة أثناء القيادة قد ينتج عنها أعطال وأضرار باهظة التكلفة عند إصلاحها، ولكن الالتزام بالمعايير الصحيحة للقيادة هو ما يساعد على تفادي ذلك، ولهذا نعرض لكم اليوم أهم 5 أشياء يجب تجنبها في السيارات ذات الناقل الأوتوماتيكي لتلافي الأضرار المكلفة.
نزول المنحدرات على الوضع المحايد
يعتقد بعض السائقين أن هبوط المنحدرات على الوضع المحايد قد يقلل من استهلاك الوقود، ولكن في الواقع اختيار الوضع المحايد في الناقل الأوتوماتيكي يؤدي لخفض سرعة السيارة ولا يوفر أي استهلاك في الوقود، كما أنه يقلل من قدرة السائق على التحكم في السيارة، وهو ما يعني أنه في حالة وجود موقف طارئ، قد لا يتمكن السائق من المناورة بسيارته، وهو ما يجعل نزول المنحدرات على النمط المحايد أمر غير قانوني في بعض البلدان.
تغيير الاتجاهات دون التوقف أولاً
يميل بعض السائقين لتغيير الجير من وضع الرجوع للقيادة أو العكس دون التوقف بشكل كامل أولاً، أي أنهم يستخدمون الناقل الأوتوماتيكي عوضاً عن المكابح بغرض الإسراع، وهو ما يعد من بين أكثر الأمور قدرة على الإضرار بتروس الجير، حيث قد يؤدي ذلك في النهاية إلى الحاجة لاستبدال نظام الناقل بالكامل مقابل ثروة طائلة.
رفع معدل لفات المحرك على الحياد
بعد شراء سيارة جديدة، يشعر الكثيرون بالحماس والرغبة في اختبار مدى قوة سياراتهم من خلال الضغط على دواسة الوقود بكل قوة في وضع الحياد لاختبار قوة المحرك وسماع صوته مع ارتفاع معدل دورانه في الدقيقة، إلا أن ذلك قادر على التسبب في أضرار باهظة في الناقل ، لذا بدلاً من ذلك، يفضل الضغط على المكابح مع تشغيل المحرك ونقل الوضع المحايد إلى القيادة قبل التسارع نحو الأمام بكل قوة وحرية.
استخدام الوضع المحايد عند التوقف في إشارات المرور
تغيير الجير إلى وضع الحياد عند التوقف في المرور أمر غير مجدي نظراً لأن توقف إشارات المرور لا يدوم سوى بضع دقائق، مما يجعل أي توفير في الوقود تعد نسبة لا تذكر، ولكن الجانب السلبي هنا هو أنه نقل الجير من وضع القيادة للمحايد ثم العودة في كل إشارة مرور يتم التوقف بها تؤدي لهلاك الجير بشكل أسرع، ما قد يؤدي في النهاية للحاجة إلى استبدال علبة التروس في وقت مبكر، لذا يفضل الالتزام باستخدام المكابح فقط.
الانتقال لوضع الركن قبل وقف السيارة تماماً