2025-11-06T23:46:07+00:00 
السيارات – دفعت الشعبية المتزايدة للسيارات الهجينة معظم شركات صناعة السيارات إلى توسيع تشكيلاتها من المركبات الكهربائية الهجينة في أمريكا الشمالية. وتستعد هوندا، التي توفر بالفعل خيارات محركات هجينة ذاتية الشحن في سياراتها المدمجة، لتوسيع نطاق هذا النهج ليشمل السيارات الأكبر حجمًا لتتوفر بمحرك هجين جديد سداسي الأسطوانات.
وأكدت الشركة سابقًا أنها تعمل على تطوير سيارة SUV هجينة كبيرة للسوق الأمريكية، كجزء من استراتيجية أوسع للتحول إلى السيارات الكهربائية، والتي أُطلقت في مايو الماضي. والآن، خلال ورشة عمل هوندا لتكنولوجيا السيارات، كشفت الشركة عن تفاصيل جديدة حول محرك السيارة.
ويعتمد هذا النظام على محرك V6 مطور حديثًا، مصمم لتلبية المعايير البيئية الصارمة. وسيتم ربط هذه الوحدة بمحركات كهربائية جديدة حتى ثلاثة محركات في طرازات الدفع الرباعي وبطاريات. وتقول هوندا إن الهدف هو تحقيق كفاءة عالية مع الحفاظ على تكاليف الإنتاج ضمن الحدود الطبيعية.
وبحسب شركة هوندا ، فإن مجموعة المحركات تعد بتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تزيد عن 30 في المائة مقارنة بنماذج الاحتراق الداخلي الحالية في الفئات المتوسطة والكبيرة.
وإلى جانب تحسين الكفاءة، من المتوقع أن يحسن النظام الجديد أداء السيارة. وتتوقع هوندا زيادة في التسارع بأكثر من 10% مقارنةً بطرازات V6 غير الكهربائية الحالية .
ولم تكشف الشركة عن إجمالي إنتاج الطاقة حتى الآن، ولكن من الواضح أن السرعة والاقتصاد هما من الأولويات.
سيكون أول طراز إنتاجي يضم النظام الجديد عبارة عن سيارة SUV كبيرة من المقرر أن تصل في عام 2027. وبالنظر إلى التوقيت وما تم رؤيته في دائرة الاختبار، فمن المحتمل أن يشير ذلك إلى نسخة محدثة من بايلوت تم اكتشافها بالفعل في تجارب التطوير .
وسوف تتبعها نماذج أخرى قبل نهاية العقد، بما في ذلك سيارة باسبورت SUV المحدثة والأجيال التالية من شاحنة ريدجلاين وسيارة أوديسي الصغيرة.
وتتوقع شركة هوندا أن تكون هذه الموجة الجديدة من السيارات الهجينة بمثابة جسر رئيسي خلال ما تسميه “الفترة الانتقالية المؤدية إلى الانتشار الكامل للسيارات الهجينة”.
