السيارات – لم تحصل سكودا فابيا الحالية علي نسخة RS لتنضم إلى شقيقتها فولكس فاجن بولو GTI. لكن هذا قد يتغير قريبًا، إذ رصد نموذجان أوليان في حلبة نوربورجرينج، مما يشير إلى احتمال إطلاق نسخة رياضية أكثر في المستقبل. وللوهلة الأولى، يبدو كلا النموذجين الأوليين كسيارات فابيا عادية بلون أبيض ناصع. لكن عند التدقيق، تنكشف تفاصيل تشير إلى خلاف ذلك.
وإحدى النسختين الاختباريتين مزودة بمشتت هواء أمامي وجناح خلفي ممتد، وكلاهما باللون الأسود، بينما تتجاهل الأخرى الأجزاء الديناميكية الهوائية، لكنها تتميز بفرامل حمراء على المحور الخلفي، وهي ميزة غير متوفرة حاليًا في فابيا في النسخة الإنتاجية. ويبدو أن كلا النموذجين مزودان بعجلات معدنية قياس 18 بوصة بخمسة أضلاع ، وهو نفس التصميم المتوفر في فئة مونتي كارلو.
وقد طرح الجيل الرابع من السيارة التشيكية الصغيرة في عام ٢٠٢١، مما يجعل هذا وقتًا مناسبًا لتحديث منتصف دورة الإنتاج أي الفيس ليفت. وقد تكون السيارات التي رصدت على الحلبة نماذج أولية للتطوير المبكر لهذا التعديل، والذي قد يطرح العام المقبل، وربما إلى جانب نسخة عالية الأداء.
ومن المرجح أن يتضمن المنتج النهائي صادم معدل ووحدات إضاءة معدلة، مما يضفي لمسةً عصريةً على تصميم الطراز التشيكي. ويمكن تركيب هذه الأجزاء المعاد تصميمها في نماذج أولية مستقبلية، ومن المرجح إخفاؤها تحت غطاءٍ مموه.
وفي تشكيلة فابيا الحالية ، يولد أقوى محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر قوة 148 حصان. ويضفي طراز مونتي كارلو لمسات رياضية بتفاصيل سوداء، وعجلات خاصة، ومقصورة داخلية أكثر فخامة، مع تحسينات طفيفة في الأداء.
أما أقوى نسخة من السيارة الهاتشباك المدمجة , فهي فابيا رالي 2، التي طُرحت العام الماضي بإنتاج محدود بلغ 100 وحدة للسوق الإسبانية. وزودت بمحرك TSI سعة 1.5 لتر معدل من ABT بقوة 188 حصان . كما تميزت بنظام تعليق مخفض، وعجلات OZ Racing فريدة قياس 17 بوصة، وتفاصيل ديناميكية هوائية دقيقة، ولون أخضر مامبا الذي عادةً ما يكون محصورًا في طرازات RS.
ولم تعتمد فابيا أبدًا محرك 2.0 TSI الأكبر حجمًا الموجود في فولكس فاجن بولو GTI، والذي ينتج 204 حصان. ومن المأمول أن تتضمن المجموعة المحسنة نسخةً تركز على الأداء، مع قوة مُعززة، وتصميم هيكل أكثر حدة، وجاذبية بصرية أكثر، مما يجعلها جديرةً بشعار vRS/RS .
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
