السيارات – أعلنت مازدا عن إصدار “عام الحصان” من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم CX-6e، وذلك قبيل معرض بكين الدولي للسيارات 2026. يبلغ سعر النسخة الكهربائية بالكامل 145,900 يوان أي 21,400 دولار ، ويبلغ مداها 600 كيلومتر، بينما يبلغ سعر النسخة الكهربائية بالكامل 139,900 يوان أي 20,500 دولار ، ويبلغ مداها 200 كيلومتر.
يعرف طراز CX-6e أيضًا باسم EZ-60 في السوق الصينية، حيث يباع بسعر يتراوح بين 119,900 و 166,900 يوان أي 17,600 إلى 24,500 دولار ، مع وجود فئات كهربائية بسعر أعلى بحوالي 10,000 يوان أي 1,500 دولار مقارنة بفئات EREV ذات المدى الممتد.
يتزامن إطلاق إصدار عام الحصان مع عام 2026 في الأبراج الصينية، حيث يمثل الحصان الحيوان السابع في الدورة التي تمتد لاثني عشر عامًا، ويرمز إلى السرعة والتفاؤل والنجاح. ويتوافق هذا أيضًا مع اسم مازدا الصيني، والذي يترجم تقريبًا إلى “وصول الحصان بشكل طبيعي”. ويستمر هذا التوجه مع شعار مازدا الذي أعلنته بنفسها “جينبا-إيتاي” ، أي “الفارس والحصان ككيان واحد”.
لم يطرأ أي تغيير على التصميم الخارجي لسيارة CX-6e في هذه النسخة الخاصة، إذ لا تزال تحافظ على تركيز الطراز الحالي على الكفاءة الديناميكية الهوائية، حيث تتميز بتسعة قنوات تهوية حول غطاء المحرك والصادمين والألواح الجانبية لتقليل مقاومة الهواء. وقد انخفض معامل السحب (Cd) إلى 0.258، وهو ما يضاهي منافسيها مثل شاومي YU7 وإكسبنج جي 9. وتأتي العجلات قياس 19 بوصة قياسية في كلا فئتي المحرك، مع إمكانية اختيار عجلات قياس 21 بوصة وإطارات ميشلان بايلوت سبورت.
يلاحظ التغيير الأكبر في المقصورة الداخلية، حيث تقدم مازدا الآن تصميمًا قياسيًا باللونين البنفسجي والأبيض لسيارة CX-6e. كانت الطرازات السابقة تتميز بتصميم ثنائي اللون بالأسود والأبيض، بينما قدمت الطرازات الرياضية الأحدث قاعدة سوداء مع خياطة وتفاصيل حمراء. كما تعد شاشة المعلومات والترفيه بدقة 5K مقاس 26.45 بوصة، والتي تمتد من المنتصف إلى جانب الراكب، من التجهيزات القياسية، ويحصل السائق على شاشة عرض رأسية (HUD) مقاس 50 بوصة، مع إمكانية اختيار شاشة عرض رأسية مقاس 100 بوصة.
لم يطرأ أي تغيير على مواصفات فئة السيارة الكهربائية، حيث تعمل ببطارية LFP سعة 77.94 كيلوواط/ساعة من شركة CALB، تشغل محركًا خلفيًا بقوة 190 كيلوواط أي 255 حصان، وتبلغ سرعتها القصوى 185 كم/ساعة. وينطبق الأمر نفسه على فئة EREV، التي تستخدم بطارية LFP سعة 31.73 كيلوواط/ساعة من شركة CATL – Changan ، وهي مشروع مشترك بين CATL وشريك مازدا الصيني. وتحقق فئة EREV، المزودة بمحرك أمامي موسع للمدى سعة 1.5 لتر بقوة 72 كيلوواط أي 97 حصان يعمل بسحب الهواء الطبيعي، وتأتي السيارة بنفس السرعة القصوى مع نفس المحرك الخلفي بقوة 190 كيلوواط أي 255 حصان.
للمقارنة، يبلغ طول سيارة CX-6e اجمالي 4850 مم، وعرضها 1935 مم، وارتفاعها 1620 مم، وقاعدة عجلاتها 2902 مم. ويتراوح وزنها بين 2048 و2180 كجم، حسب الفئة ونظام الدفع. أما بالنسبة للهيكل، فتستخدم دعامات ماكفرسون في الأمام، ونظام تعليق متعدد الوصلات في الخلف. وكما هو الحال في شقيقتها السيدان، 6e التي تباع باسم EZ-6 في الصين، فإن CX-6e مبنية على منصة EPA الخاصة بشركة شانجان، والتي تستخدم أيضاً في العديد من طرازات ديبال ونيفو التابعة للشركة .
يمكن اعتبار إصدار “عام الحصان” من سيارة CX-6e قرارًا تسويقيًا، وليس تحديثًا أو ترقية. التغييرات في التجهيزات طفيفة، حيث يقتصر التغيير على لون داخلي إضافي، بينما تم تعديل السعر لجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أكثر تنافسية في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات العاملة بالطاقة الجديدة في الصين، والذي يشهد منافسة شرسة.