السيارات – في ملتقى “ذا كويل” لرياضة السيارات، ضمن فعاليات أسبوع مونتيري الشهير، كشفت لكزس عن سيارتها الرياضية الاختبارية الجديدة. وهذه لمحة عما كنا نسميه في السابق طراز LFR ، ويبدو أنه مزيج من LFA وLC500. ولم تفصح لكزس عن أي تفاصيل عن السيارة بعد، ولكن يتوقع معرفة المزيد قريبًا جدًا. والتفاصيل المتاحة عنها أنها سيارة بمحرك أمامي V-8 ثنائي التوربو ودفع خلفي، ومن المرجح أن تكون مزودة بناقل حركة خلفي. وستكون هناك نسخة من تويوتا أيضًا لنفس السيارة، وستكون السيارة أساسًا لسيارة سباق GT3 القادمة من تويوتا.
وتتميز السيارة التجريبية بتفاصيل مثيرة للاهتمام، مثل مخارج العادم أسفل الجناح، وفتحات تهوية ضخمة في الخلف تشبه تلك الموجودة في سيارة LFA. أما فتحات التهوية الكبيرة خلف النوافذ، فتبدو وكأنها تستخدم لتبريد الفرامل و/أو ناقل الحركة.
ومن الواضح أن هناك بعض تفاصيل السيارة التي قد لا تصل إلى مرحلة الإنتاج، ولكن من المتوقع أن تبدو سيارة الطرقات مشابهة جدًا لهذه النسخة التجريبية. ولا تحتوي السيارة التجريبية الرياضية على مقصورة داخلية، وقد تمت إزالة جميع شعارات بريدجستون من جوانب الإطارات. ولكن، من الواضح من غطاء المحرك أن محرك هذه السيارة سيكون خلف المحور الأمامي، مما يعزز فكرة وجود ناقل حركة خلفي.
واعتمدت تويوتا ولكزس على سيارة AMG GT R القديمة في تطوير هذه السيارة، فهي من أفضل السيارات الرياضية والسباقية ذات المحرك الأمامي في الآونة الأخيرة. كما استخدمت تصميم محرك V-8 الأمامي وناقل حركة خلفي. وهذه أول مرة يمكن رؤية ما ستتحول له سيارة تويوتا GR GT3 التي ظهرت في 2022 ولكن في عائلة لكزس وليس تويوتا
وفي بيان صحفي، قالت لكزس: “إن هذه السيارة الرياضية المتطورة، الموجهة نحو المستقبل، والتي تتميز بطابعها الأصيل، تمهد الطريق لتصميم لكزس المستقبلي. وتتميز هذه السيارة الاختبارية الملهمة بتصميم عريض ومنخفض الارتفاع، ذي بابين، يمزج بين العناصر الديناميكية والعاطفية في رؤية لسيارة رياضية من الجيل التالي”.
