السيارات – شهدت مبيعات أوتوموبيلي لامبورغيني في الشرق الأوسط نموًا بنسبة 1% فقط في عام 2024 مقارنة بـ 5% عالميًا، حيث شهدت شركة صناعة السيارات الفاخرة الإيطالية ما وصفه الرئيس التنفيذي بـ”عودة السوق إلى طبيعته” عقب ارتفاع الإنفاق على السيارات الفاخرة بعد جائحة كورونا.
وصرح ستيفان وينكلمان، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني، للصحفيين خلال ندوة إعلامية في دبي: “الشرق الأوسط منطقة بالغة الأهمية, فهو ثالث أكبر سوق بعد ألمانيا والمملكة المتحدة”. ”
ويأتي هذا النمو الإقليمي المتواضع في الوقت الذي حققت فيه لامبورغيني نتائج عالمية قياسية، حيث تجاوزت إيراداتها 3 مليارات يورو (3.27 مليار دولار) لأول مرة، لتصل إلى 3.09 مليار يورو (3.37 مليار دولار) في عام 2024، بزيادة قدرها 16.2% عن العام السابق.
وقال وينكلمان: “تُعدّ الإمارات العربية المتحدة أكبر سوق في الشرق الأوسط، ودبي هي نقطة البيع الرئيسية”، مضيفاً أن الشركة تحافظ على محفظة متوازنة في المنطقة مع مبيعات متساوية تقريباً بين سياراتها الرياضية الخارقة وطراز أوروس الرياضي متعدد الاستخدامات.
ورغم التوترات الجيوسياسية الإقليمية، أعرب وينكلمان عن تفاؤل حذر بشأن إمكانات النمو المستقبلية لدولة الإمارات العربية المتحدة، مشيرًا إلى استمرار هجرة الأثرياء إليها.
وعندما سُئل عن تدفق الأثرياء إلى الإمارة، قال: “الإمارات العربية المتحدة، في منطقة الشرق الأوسط، حتى وإن لم تكن أكبر سوق للسيارات نظرًا لتصدر المملكة العربية السعودية، ولكنها السوق التي ستحظى بأكبر الفرص في المستقبل من حيث عدد الأفراد الأثرياء وشركات السيارات الفاخرة”.
وعزا وينكلمان النمو الإقليمي الأكثر اعتدالًا جزئيًا إلى عودة سوق السلع الفاخرة إلى طبيعتها على نطاق أوسع بعد ارتفاع الإنفاق بعد الجائحة. وقال وينكلمان: “بعد كوفيد، ظهر تأثير YOLO”، في إشارة إلى ارتفاع الإنفاق الذي يُشبه “العيش مرة واحدة فقط”. وأضاف : “هذه الفقاعة، التي فاجأتنا جميعًا بعض الشيء، لأن السوق كان يعود أسرع من المتوقع… الآن عاد إلى مستواه الطبيعي مرة أخرى.”
وأكد وينكلمان قرار الشركة بتأجيل أول سيارة كهربائية بالكامل إلى عام ٢٠٢٩، وهي خطوة أوردتها رويترز لأول مرة في ديسمبر ٢٠٢٤. في ذلك الوقت، صرّح وينكلمان لرويترز أن “السوق لن يكون جاهزًا” للكهرباء الكاملة في قطاع السيارات الرياضية في عامي ٢٠٢٥ أو ٢٠٢٦.