لامبورجيني هوراكان إيفو سبايدر RWD Spyder تقدم بسعر 229.428 ألف دولار

السيارات
لامبورجيني هوراكان إيفو سبايدر RWD Spyder تقدم بسعر 229.428 ألف دولار

السيارات – تم الكشف عن سيارة لامبورجيني هوراكان إيفو RWD Spyder الجديدة تمامًا باستخدام تكنولوجيا الواقع المعزز على صفحة الويب الرسمية لشركات صناعة السيارات ، حيث تتميز السيارة بنعومة وخفة الوزن ومحرك V10 بقوة 602 حصان . وسيكلف النموذج الجديد 229.428 ألف دولار في الولايات المتحدة ، و 175.838 ألف يورو في أوروبا .

وبالنسبة إلى عمليات التسليم الأولى للعملاء ، فمن المقرر إجراؤها في صيف 2020. وتأتي القوة من محرك V10 بسعة 5.2 لتر بقوة 602 حصان و560 نيوتن متر من عزم الدوران. وترسل القوة الي العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة مزدوج القابض بـ 7 سرعات ، وبما يجعل السيارة قادرة على التسارع من صفر إلى 100 كم / ساعة في 3.5 ثانية ، قبل أن تصل إلى 324 كم / ساعة. كما تحتاج أيضًا إلى 9.6 ثانية فقط للوصول إلى 200 كم / ساعة.

وقال ستيفانو دومينيكالي ، الرئيس التنفيذي للامبورجيني: “تضاعف سبايدر هوراكان EVO بالدفع بالعجلات الخلفية متعة القيادة ، مما يوفر متعة قيادة أصلية “. و”السائق على اتصال تام بتراث لامبورغيني الهندسي ، حيث يختبر ردود الفعل والانخراط من إعداد سيارة دفع خلفي حيث يتم تقليل التدخل الإلكتروني إلى الحد الأدنى ، بينما يستمتع بشعور الحرية وروح الحياة التي تفتح فقط القيادة توفر “.

ومن أجل تعزيز متعة السائق ، وفرت لامبورجيني للسيارة نظام ضبط الجر P-TCS الذي تم تعديله خصيصًا ، والذي تم تصميمه لتقديم عزم الدوران والجر باستمرار “حتى أثناء إعادة السيارة للثبات بعد الانعطاف الحاد أو الانجراف”. وتزن هذه السيارة 1509 كجم فقط , ونسبة الوزن / للقوة 2.47 كجم / حصان ، بالإضافة إلى توزيع 40٪ (أمامي) – 60٪ (خلفي).

ومن مقعد السائق ، يمكن استخدام زر ANIMA على عجلة القيادة للتحكم في الأوضاع الخاصة بالقيادة المتاحة، حيث تركز وضعية STRADA على الاستقرار في جميع الظروف من خلال تقليل انزلاق العجلات الخلفية إلى الحد الأدنى ، في حين أن وضع SPORT سيسمح للعجلات الخلفية بالانزلاق أثناء التسارع ، أما بالنسبة لوضع CORSA ، فالأمر كله يتعلق بزيادة الديناميكيات والسرعة إلى أقصى حد. وصممت لامبورجيني السيارة لتناسب نمط الحياة اليومي للعملاء.

ومقارنةً بنسخة السيارة الدفع الكلي، يتميز الإصدار الجديد بالدفع الخلفي بمشتت أمامي جديد وزعانف رأسية وصادم خلفي أسود شديد اللمعان ومشتت جديد. ويستغرق السقف العلوي المرن 17 ثانية فقط للتخزين في الخلف، حتى أثناء القيادة بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة .

كما تتوفر أيضًا شاشة HMI تعمل باللمس مقاس 8.4 بوصة داخل الكونسول الوسطي توفر التحكم في وظائف السيارة ، وتوفر أيضا الوصول إلى الإنترنت ونظام Apple CarPlay.

السيارات - سياسة الخصوصية - اتصل بنا