السيارات – تعرضت سيارة كارلوس ساينز أودي RS Q e-tron E2 للانقلاب في المرحلة 9 من رالي داكار 2023. لكن ما يجعل القصة أكثر ملحمية هو أنه بعد أن قرر نقله جواً إلى المستشفى بسبب الألم في الجانب الأيمن من جذعه ، أصدر ساينز تعليماته لقائد المروحية بالالتفاف وإعادته إلى سيارته. وأراد ساينز الانتظار لوصول مركبة المساعدة لاعادة سيارته لمواصلة السباق.
وأقيمت المرحلة التاسعة في الربع الخالي من شبه الجزيرة العربية ، والتي ، كما يوحي اسمها ، عبارة عن كثبان قاحلة. ويُطلب من الفرق عبور 222 ميلاً عبر المنحدرات الرملية ، لكن ساينز وسيارته لم يصلوا حتى إلى منتصف الطريق. وعلى بعد 6 كيلومترا فقط من الانطلاق ، فقد ساينز السيطرة على RS Q e-tron ، لينقلب من فوق الكثبان الرملية وتهبط سيارته على سقفها.
وفاز ساينز بالمرحلة الأولي من الرالي ، وكان ينتظر وفق تحديثات السيارة أن تكون ضمن المراكز الثلاثة الأولي. لكن ساينز تعرض لأكثر من مشكلة في 3 مراحل بما تسبب في هبوطه في الترتيب العام. ويقع الآن خارج المراكز العشرة الأولى. وكان هناك بصيص من عودة ساينز إلى المستوى ، وفي المرحلة الثامنة بالأمس ، حقق أسرع وقت. وخسر فقط بسبب عقوبة لمدة خمس دقائق ، مما جعله يحتل المركز الثالث.
وسيؤدي حادث اليوم ، والتأخيرات الزمنية الناتجة عن ذلك ، إلى إبعاد ساينز أكثر عن المنافسة على اللقب العام. ويتقدم ناصر العطية حاليًا على بقية المتسابقين بفارق كبير أكثر من ساعة. ويقود على متن سيارته تويوتا جازو ريسينغ هيلوكس ، متقدماً على زميله سائق تويوتا هينك لاتيجان.
وأودي ليس لديها سيارات داخل المراكز العشرة الأولى وقد ابتليت بحوادث ومشاكل في جميع جولات المنافسة. وفي المرحلة 6 ، على سبيل المثال ، شهدت حادث لساينز وزميله ستيفن بيترهانسيل بينما حقق سائق أودي الثالث ماتياس اكستروم المركز الخامس في نهاية المرحلة.
ومع بقاء خمس مراحل من رالي داكار 2023 ، تبدو فرص أودي في الفوز ضئيلة. ومع ذلك ، إذا تمكن ساينز من تحقيق بعض الانتصارات في مراحل أخرى ، فربما تكافئه أودي بسيارة Q8 e-tron جديدة على جهوده.
