السيارات – لم يتبق سوى أيام قليلة تفصل العالم عن سيارة فيراري لوتشي الكهربائية بالكامل ، السيارة التي ستنقل مارانيلو إلى قطاع من صناعة السيارات لطالما راقبته عن بعد لعقود. تعتزم فيراري إبقاء تصميمها سراً حتى اللحظة الأخيرة، ولهذا السبب لا تزال النماذج الأولية، التي تقترب من موعد الإطلاق، تبدو كما في الصورة المرفقة.
عادةً ما تجري شركات صناعة السيارات اختبارات على سيارات تجريبية ذات تصميمات غريبة في المراحل الأولى من التطوير، وغالبًا ما تجمعها من أجزاء مستعارة من طرازات موجودة. فعلت فيراري ذلك تمامًا مع سيارة لوتشي في عام 2024، حيث أخفتها تحت غطاء سيارة مازيراتي ليفانتي . يكمن الاختلاف هنا فيما يجب أن يحدث لاحقًا. ومعظم النماذج الأولية تتخلص من أجزائها المزيفة والتمويه مع اقتراب موعد الإطلاق، بينما لم تفعل لوتشي ذلك.
هذه السيارة التجريبية رصدها مصورون المتخصصون في السيارات التجسسية مؤخراً في مارانيلو. وباستثناء مرايا الأبواب الجانبية على الأرجح، تم إخفاء جميع أجزاء الهيكل الخارجي لسيارة لوتشي عن الأنظار. ومع ذلك، يبدو أن السيارة الكهربائية قد تستخدم أبوابًا خلفية تفتح عكسيًا، على غرار سيارة بوروسانجي. كما تظهر مصابيح القيادة النهارية الأفقية الأمامية أيضًا.
بينما تخفي فيراري التصميم الخارجي للسيارة عن العالم حتى اللحظة الأخيرة، فقد كشفت أيضاً عن جزء كبير من تصميمها الداخلي. وهو تصميم مستوحى من سيارات فيراري الكلاسيكية، وسيضم التصميم مقابض ومفاتيح ألمنيوم أنيقة لإضفاء لمسة عتيقة، مع توفير عدادات رقمية وشاشة معلومات وترفيه مركزية.
يضفي مفتاح التحكم بالانطلاق، المستوحى من تصميم الطائرات، والموجود في سقف السيارة بالقرب من أزرار التحكم بالمصابيح الأمامية ومزيل الضباب، لمسةً من الفخامة على المقصورة. وقد صمم جوني آيف وشركته “لاف فروم” التصميم الداخلي والخارجي على حدٍ سواء، لذا من المتوقع أن ينعكس هذا المزيج الفريد بين القديم والجديد على هيكل السيارة عند اكتمالها.
ثم يأتي دور نظام الدفع، وهو الأهم. ستعمل سيارة لوتشي ببطارية ضخمة سعتها 122 كيلوواط/ساعة، تدعم الشحن بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط، مما يمنح السيارة الكهربائية مدى قيادة يصل إلى 530 كيلومترًا. ستوفر هذه البطارية الطاقة لأربعة محركات كهربائية، لتولد مجتمعةً قوة 986 حصانًا.