السيارات – كشفت فيراري رسمياً النقاب عن أحدث طراز إنتاج محدود لها ، وهي دايتونا SP3 ، وهي العضو الثالث في سلسلة Icona بعد Monza SP1 و SP2 من عام 2018. وصُممت السيارة الخارقة لتكريم فوز فيراري في سباق 24 ساعة دايتونا فى عام 1967. وهي تتمتع بأقوى محرك احتراق داخلي على الإطلاق من إنتاج مارانيلو ، مع هيكل ديناميكي .
وتأتي بهيكل معاد تصميمه بالكامل من ابتكار فلافيو مانسوني وفريقه. كما استوحى مصممو فيراري السيارة من الأشكال الدائرية لسيارات P3 / 4 و P330 و P412 التي هيمنت على سباقات دايتونا في الستينيات ، إلا أن السيارة الخارقة الحديثة تتمتع بمظهر أكثر شراسة مع حواف أكثر حدة.
وفي المقدمة ، يوجد مشتت بارز ، في حين أن الجزء الحاد في المقدمة يوجد أقل في الارتفاع من الرفارف العضلية التي تذكرنا بسيارات فيراري السابقة. وتتميز المصابيح الأمامية بتقنية LED بهيكل معقد في حين توجد شفرات أفقية على مداخل الهواء وهي سمة تستمر حالياً كما كانت في الماضي في السيارة.
وتم تصميم الجزء الجانبي بشكل مميز مع أبواب على شكل فراشة مع الزجاج الأمامي الدائري والمرايا المثبتة على الرفارف. وبفضل المداخل الخاصة بالتهوية المثبتة على الباب ، ليست هناك حاجة لفتحات جانبية تقليدية في الخلف بما يسمح بتصميم أكثر جاذبية للرفارف الخلفية المنحنية. وتم تصميم العجلات الفريدة المكونة من خمسة أذرع مع إطارات بيريللي P Zero Corsa الخاصة المطورة لسيارة SP3 دايتونا.
وتم دمج شريط LED الأفقي للمصابيح الخلفية في العديد من الشفرات التي تغطي الجزء الخلفي بأكمله فوق المشتت المصنع من ألياف الكربون. كما توجد مجموعة مخارج العادم شبه المنحرفة التي توصل الصوت الرائع لمحرك V12.
وفي الداخل ، المقاعد الثابتة هي جزء لا يتجزأ من المقصورة ، مع العتبات الجانبية وفرش يتناسب مع تجهيزات السيارة. وهذا التصميم مستوحى من سيارات السباق في الستينيات. وتتميز لوحة العدادات بمظهر بسيط مع فرش من جلد الغزال ومجموعة عدادات رقمية منحنية مقاس 16 بوصة تتضمن المعلومات والترفيه. وتبدو عجلة القيادة مشابهة تمامًا لعجلة لافيراري مع أزرار مدمجة تسمح للسائق بالوصول إلى 80٪ من وظائف السيارة. كما يوجد بالداخل الكثير من ألياف الكربون المكشوفة بدون ألوان.
وتأتي السيارة بمحرك V12 سعة 6.5 لترًا والذي يحمل الاسم الرمزي F140HC. وهو أقوى محرك ICE صنعته فيراري على الإطلاق ينتج 829 حصانًا عند 9250 دورة في الدقيقة ، و 697 نيوتن متر من عزم الدوران عند 7250 دورة في الدقيقة ، مع محدد سرعة عند 9500 دورة في الدقيقة. ويتم إرسال الطاقة إلى المحور الخلفي من خلال ناقل حركة F1 مزدوج القابض من 7 سرعات مع مساعد ترس تفاضلي محدود الانزلاق.
ونتيجة لذلك ، تتسارع دايتونا SP3 من 0-100 كم / ساعة في 2.85 ثانية ، ومن 0-200 كم / ساعة في 7.4 ثانية ، بينما تتجاوز سرعتها القصوى 340 كم / ساعة. وستصنع فيراري 599 نموذجًا ، تكلفة كل منها 2 مليون يورو أو حوالي 2.3 مليون دولار .