السيارات – وصلت فورد رينجر سوبر ديوتي العام الماضي ، وغيرت فوراً مفهوم حمولة الشاحنات المتوسطة الحجم في أستراليا، تاركةً تويوتا أمام مشكلة لا يمكنها تجاهلها. وكان الرد هو تحديث الوزن الإجمالي للمركبة في مصنع تويوتا هايلكس الجديد، بهدف استعادة حمولتها دون إجبار المشترين على اللجوء إلى تعديلات ما بعد البيع.
يضيف هذا التصميم ممتصات صدمات أطول في الخلف، مما يرفع ارتفاع السيارة بمقدار يصل إلى 10 مم . كما تعزز دعامات الهيكل قدرة تحمل المحور بمقدار 100 كجم في الأمام و280 كجم في الخلف.
بحسب الفئة، تتيح التحديثات زيادة الحمولة القانونية المسموح بها بمقدار يتراوح بين 372 و435 كيلوجرامًا ، ليصل الحد الأقصى لحمولة هايلكس إلى 1525 كيلوجرامًا . وهذه زيادة ملحوظة لشاحنة كانت تخسر عروض أساطيل النقل بسبب مواصفاتها التقنية فقط. ولا يزال هذا غير كافٍ. إذ تتراوح حمولة رينجر سوبر ديوتي بين 1825 و1982 كيلوجرامًا حسب الفئة، وتصل قدرتها على السحب إلى 4500 كيلوجرام ، مقابل 3500 كيلوجرام التي لم يطرأ عليها أي تغيير في قدرة هايلكس. لقد قلصت تويوتا الفارق، لكن فورد لا تزال تتفوق في الأرقام الرئيسية.
تضم تشكيلة سيارات تويوتا المحسنة من حيث الوزن الإجمالي للمركبة ستة طرازات من الكابينة المزدوجة والكابينة الممتدة، ما يستبعد فئات أخرى مثل روج وروجد إكس. وقد اقتصرت تويوتا على توفير طرازات الدفع الرباعي الأوتوماتيكية المزودة بمحرك توربوديزل سعة 2.8 لتر، بنوعيها العادي والهجين الخفيف.
سيارة هايلكس الظاهرة في الصورة هي من فئة SR ذات الكابينة المزدوجة والشاسيه والدفع الرباعي، مع ملحقات اختيارية من كتالوج تويوتا. تشمل هذه الملحقات صادم أمامي فولاذي أسود غير لامع بدون حلقات، وصندوقًا خلفيًا من الألومنيوم بجوانب قابلة للطي، ومجموعة عجلات سوداء مقاس 17 بوصة مزودة بإطارات مناسبة لجميع التضاريس.
تضيف باقة ترقية الوزن الإجمالي للمركبة 2800 دولار إلى السعر الأساسي. وبذلك يصل سعر هيكل هايلكس وورك ميت ذي الكابينة المزدوجة إلى 40200 دولار ، بينما يصل سعر شاحنة SR5 ذات الكابينة المزدوجة إلى 49800 دولار. وعلى أي حال، يعد سعرها أقل بكثير من سعر فورد رينجر سوبر ديوتي، الذي يتراوح بين 50800 إلى 61200 دولار .