السيارات – انضم فابيان شمولز، كبير مسئولي التصميم الخارجي السابق في لامبورجيني، إلى شركة شاومي للسيارات، وفقًا لوسائل الإعلام الصينية . ومن المقرر أن يتولى شمولز منصب رئيس قسم التصميم الخارجي لشركة شاومي للسيارات في أوروبا.
وخلال فترة عمل فابيان شمولز في لامبورجيني، كان له دور محوري في تصميم طراز تيميراريو. قبل ذلك، أثناء عمله في بورشه، شملت مساهماته تصميم سيارة 718 بوكستر، وسيارة فيجن جي تي الاختبارية، والنموذج الأولي لسيارة ميشن إي، التي تطورت لاحقًا إلى تايكان.
تأتي هذه الأخبار في الوقت الذي حظي فيه طرازا شاومي أوتو الافتتاحيان، SU7 وYU7، باهتمام كبير في السوق. ومع ذلك، أثار تصميمهما الخارجي جدلاً بين عشاق السيارات والجمهور. قارن بعض مستخدمي الإنترنت بين شاومي SU7 وبورشه تايكان، وبين شاومي YU7 وفيراري بوروسانغوي. وفي معرض حديثه عن هذه النقاشات التصميمية، قدّم لي تيانيوان، المدير العام للتصميم الصناعي في شاومي أوتو ونائب رئيس لجنة التصميم في المجموعة، رؤىً حول نهج الشركة.
وأكد لي أن فريق التصميم في شاومي أوتو يُولي “القيمة العاطفية” الأولوية، مؤكداً أنه على الرغم من إمكانية قياس المعايير الوظيفية، إلا أن القيمة العاطفية لا تُعوض. وأوضح أن فلسفة تصميم شاومي أوتو هي “ابتكار تصاميم علمية، متوافقة مع قوانين الطبيعة، وبديهية”. .
كما سلّط لي تيانيوان الضوء على الميزة الفريدة التي يتمتع بها مصممو السيارات الصينيون في عصر مركبات الطاقة الجديدة. وأشار إلى أنه على الرغم من أن قطاع السيارات التقليدي في الصين قد يفتقر إلى العمق التاريخي، إلا أن الانتقال إلى أشكال الطاقة الجديدة يُتيح فرصةً لـ”تجاوز المنعطفات”، مما يُحرر المصممين من قيود الماضي. ويعتقد أن التصميم الجيد لا ينبغي أن يُلبي احتياجات المستخدم العملية فحسب، بل يجب أن يُثير أيضًا صدىً عاطفيًا ومتعة. وأوضح أن شركة شاومي للسيارات تُراعي بدقة تجربة المستخدم العاطفية في عملية التصميم، بهدف نقل قيم العلامة التجارية وشخصيتها.
ويُشير هذا بقوة إلى أن شاومي للسيارات تُستعد بنشاط للتوسع في الأسواق الدولية، ومن المُرجح أن تُشكل أوروبا محورًا رئيسيًا لجهودها المستقبلية.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
