السيارات – ظهرت الآن صور تخيلية تلقي نظرة أوضح على الشكل المتوقع لسيارة باجيرو القادمة، بفضل الرسومات التوضيحية الجديدة المستندة إلى النموذج الأولي الذي تم رصده مؤخرًا. وجدد نموذج أولي مموه، رصد مؤخرًا في جنوب أوروبا، الاهتمام بمجموعة سيارات ميتسوبيشي الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) القوية، مما أثار تكهنات حول عودة باجيرو المعروفة أيضًا باسم مونتيرو في بعض الأسواق والتي طال انتظارها. واستنادًا إلى أحدث صور التجسس كمرجع، أنتج الفنان الرقمي ثيوتل مجموعة من الرسومات التوضيحية التي تحاول تصور الشكل المتوقع للطراز القادم.
وتستند أحدث الرسومات التوضيحية إلى نيسان باترول، مع إضافة عناصر من طراز ديستيناتور الذي كُشف عنه مؤخرًا. هذا الطراز، وهو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة صفوف، مصممة خصيصًا لأسواق رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، ويعتمد على منصة أحادية الهيكل بنظام دفع أمامي، ولا يرتبط بالجيل القادم من باجيرو. ومع ذلك، يقدم نظرة مبكرة على التوجه التصميمي المتطور لميتسوبيشي.
وفي السابق، التقطت صورًا تجسسية لنموذج أولي أثناء خضوعه لاختبارات الطقس الحار، مظهرة هيكل السيارة الخارجي وتجهيزات الإضاءة التي أصبحت جاهزة تقريبًا للإنتاج. وتتخلى السيارة عن تصميمها التجريبي السابق، وتعتمد على تصميم أكثر أناقة وتماسكًا. وتتميز بمظهرها الطويل والمربع، مع مقدمة مستقيمة وأبعاد تحاكي سيارات الطرق الوعرة التقليدية.
وتتميز الواجهة الأمامية بمصابيح LED نهارية متراصة رأسيًا بجانب شبك أمامي عريض ولوح حماية جريء. على الجانبين، يشبه التصميم الزجاجي سيارة DST الاختبارية، بينما يلمح الجزء الخلفي لأحدث سيارات نيسان باترول، بفضل نافذتها العمودية، ومصابيحها الخلفية LED المتصلة، ولوح الحماية الكبير الذي يعمل أيضًا كمشتت.
وأشارت الشائعات إلى اتجاهات متعددة، حيث أشار البعض إلى أن الطراز الجديد قد يعتمد على منصة أوتلاندر أحادية الهيكل، بينما يتوقع آخرون تصميمًا تقليديًا على شكل سلم مستوحى من نيسان باترول. وهناك احتمال جديد مطروح الآن. ويعتمد على هيكل شاحنة تريتون بيك أب، لتحل محل باجيرو سبورت القديمة.
وقالت تقارير أن النسخة الإنتاجية من النموذج الأولي المصور قد تحل محل باجيرو سبورت، حيث ستتخلى ميتسوبيشي عن شعار “سبورت” تمامًا. وكانت تقارير سابقة قد أشارت إلى أن الجيل القادم من هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ستبتعد أكثر عن شاحنة تريتون ذات الصلة من حيث التصميم الخارجي.
ومع ذلك، واستنادًا إلى أحدث صور التجسس، يبدو أن أبعاد سيارة الـSUV تختلف قليلاً مقارنةً بنماذج باجيرو سبورت الاختبارية السابقة. وبالنظر إليها عن كثب، قد تشترك في المزيد من الميزات مع أوتلاندر أحادية الهيكل. وسيحدد اختيار المنصة في النهاية خيارات نظام الدفع في باجيرو. ومن المرجح أن تعتمد النسخة القائمة على منصة CMF-C/D الخاصة بأوتلاندر على نظام هجين قابل للشحن بقوة 302 حصان . وستعتمد النسخة في حالة استخدام هيكل سلمي مشترك مع تريتون محركَ توربوديزل سعة 2.4 لتر، بقوةٍ تصل إلى 201 حصان ، مع توقع انضمام نظام الدفع الكهربائي لاحقًا.
ويبدو أن طراز مشتق من باترول أقل احتمالًا، نظرًا لمحركها V6 ثنائي التوربو بقوة 316 حصان. ونظرًا لمرحلة التطوير التي ظهرت في أحدث صور التجسس، قد يطلق الطراز النهائي قبل نهاية عام 2025.