السيارات – أطلقت شيفروليه تراكس 2024 ذات التصميم المطور بسعر يبدأ من 21.495 ألف دولار في الولايات المتحدة. ومن المقرر وصولها الي الوكلاء هناك في الربيع المقبل ليكون سعرها أقل من السابق بواقع 295 دولار للنسخة الأساسية. وتتميز تراكس 2024 بتصميم رياضي أكثر رقياً بوحي بليزر الأكبر.
وتظهر أوجه التشابه على الفور حيث أن كلا الطرازين لهما شبكة بارزة محاطة بأضواء نهارية LED مرتفعة ، والتي تقع فوق المصابيح الأمامية البسيطة. وفي الخلف ، يمكننا أن نرى هيكل السيارة المنحوت بخطوط انسيابية وأسطح رشيقة. وينضم إليهم سقف مائل وخط كتف ديناميكي.
وتشمل المزايا الأخرى الكسوة البلاستيكية للجسم ، ونظام العادم الخفي ، والمصابيح الخلفية على شكل حرف C. كما يحتوي الطراز أيضًا على نافذة خلفية حادة وتفاصيل تصميم فريدة. وتعتمد LS الأساسية على عجلات صلب مقاس 17 بوصة ، بينما يتبنى طراز LT بسعر 23395 دولارًا تصميمًا أكثر رقيًا مع لمسات براقة وعجلات من الألومنيوم مقاس 17 بوصة.
ويمكن للمشترين الذين يبحثون عن مظهر رياضي اختيار اصدارات RS. وتتميز سيارة RS1 البالغة قيمتها 23195 دولارًا بشبكة فريدة وعجلات أكبر مقاس 18 بوصة. وتتمتع سيارة RS2 البالغة قيمتها 24995 دولارًا بمظهر مشابه ، لكنها تعتمد على عجلات ألومنيوم مقاس 19 بوصة.
وهناك ACTIV ذات المظهر القوي وتبدأ من 24995 دولار. وتتميز بلمسات من التيتانيوم والكروم ، و “لوحة انزلاقية خلفية شرسة” ، وعجلات مقاس 18 بوصة مع طلاء أسود. والتصميم الرياضي مرتبط بزيادة حجم السيارة. وهي أطول من السابق بواقع 279 مم وأقل ارتفاعاً بواقع 101 مم وأعرض بواقع 51 مم. كما زاد طول قاعدة العجلات 152 مم بما يوفر 76 مم اضافية من المساحة في الخلف.
وتأتي المقصورة بتصميم شرس من أول فئة مع كثير من البلاستيك في أول فئة. ولكن سيجد المشترون لوحة عدادات شاملة مع فتحات تهوية مستديرة. كما توجد لمسات سوداء لامعة ولمسات معدنية ، مما يساعد على إضفاء مزيد من الفخامة على المقصورة. وسيجد المشترون أيضًا زجاج مظلل وتقنية إلغاء الضوضاء النشطة.
كما تحتوي حواف LS و 1RS على عدادات تناظرية مفصولة بشاشة مقاس 3.5 بوصة. وينضم إليهم نظام معلومات ترفيهي مقاس 8 بوصات يتميز بـ Android Auto و Apple CarPlay. وتعد LT و 2RS و ACTIV أكثر تقدمًا حيث تحتوي على مجموعة عدادات رقمية مقاس 8 بوصات ونظام معلومات ترفيهي مقاس 11 بوصة. وتحتوي الطرازات أيضًا على نظام أوتوماتيكي للتحكم في المناخ ، وتشغيل المحرك بضغطة زر ، وبدء التشغيل عن بُعد. علاوة على ذلك ، تتميز فئات 1RS و 2RS و ACTIV بمقاعد أمامية بتدفئة وعجلة قيادة بنفس الخاصية ، بينما يتميز ACTIV أيضًا بمقعد السائق الكهربائي.
كما تتوفر ميزات أمان جديدة بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي. وللحفاظ على سلامة السائقين ، هناك مجموعة قياسية من أنظمة مساعدة السائق. ويشمل ذلك نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ، والفرملة الأمامية للمشاة ، والتنبيه من الاصطدام الأمامي. وتنضم إليهم كاميرا الرؤية الخلفية ، والمصابيح الأمامية IntelliBeam ، ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار مع نظام التحذير من مغادرة المسار.
ويأتي نظام تثبيت السرعة قياسياً ، بينما يتوفر نظام تثبيت السرعة التكيفي في الطرازات الأعلى. ويمكن للعملاء أيضًا الحصول على ميزات أمان أكثر تقدمًا مثل تنبيه تغيير المسار مع تنبيه المنطقة الجانبية العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، ومساعد الركن الخلفي.
وتأتي القوة من محرك توربيني سعة 1.2 لتر ثلاثي الأسطوانات ينتج 137 حصان وعزم دوران يبلغ 219 نيوتن متر. وذلك أقل من السابق بواقع 18 حصان و20 نيوتن متر. ومع ذلك يوفر الطراز الجديد تحسين في الأداء وزيادة كفاءة استهلاك الوقود. وعلى وجه الخصوص ، سيتسارع موديل تراكس 2024 من 0-100 كم في الساعة في 8.6 ثانية وهذا أسرع بحوالي ثانية واحدة من الطراز السابق.
كما أن المحرك متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات ، بدلاً من ناقل الحركة CVT المستخدم في تريل بليزر. وأقر المسؤولون بأن هذه كانت خطوة موفرة للتكلفة . وسيتم تقديم السيارة حصريًا بنظام الدفع بالعجلات الأمامية. ومن المحتمل أن تكون هذه الخطوة مثيرة للجدل ، لكن شيفروليه أشارت إلى أن أكثر من 70٪ من مشتري تراكس اختاروا الدفع بالعجلات الأمامية في الماضي.ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه سيتم تصنيع تراكس في كوريا الجنوبية .