السيارات – تعتزم شركة لوتس المصنعة للسيارات، المملوكة لشركة جيلي، طرح نسخة محدثة من إميرا في الأسابيع المقبلة. وبينما لا تزال المواصفات الفنية غامضة، ولكنها ستكون النسخة الأقوى والأخف وزنًا حتى الآن.
أطلقت سيارة إميرا عام 2022، وهي متوفرة حاليًا بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني من إنتاج AMG، ومحرك V6 سعة 3.5 لتر مزود بشاحن فائق من تويوتا . وبما أن شركة لوتس تتكتم على تفاصيل نظام الدفع، فمن الممكن التكهن بأن مهندسي الشركة قد أجروا تعديلات على أحد المحركين الحاليين. ولكن ماذا لو لم يفعلوا ذلك واستخدموا محركًا مختلفًا تمامًا؟
خلال مكالمة هاتفية لمناقشة الأرباح قبل عام، صرح تشينج فنج فنج، الرئيس التنفيذي لشركة لوتس، بأن الشركة “تدرس حاليًا جدوى استخدام محرك V8 “. علينا الانتظار لنرى ما إذا كان قد حصل على الموافقة النهائية أم لا. وإذا حصل عليها، فسيكون من المنطقي أن تستخدم إميرا نسخة معدلة من محرك الثماني أسطوانات نفسه المخصص لأول سيارة خارقة للشركة. ومن المفارقات، أن التحول إلى محرك V8 أكبر قد يكون ضرورة، إذ يبدو أن محرك V6 غير قابل للتعديل ليتوافق مع معايير يورو 7.
من غير المرجح أن تقوم لوتس بتطوير محرك أكبر من الصفر، بل ستستعير محركًا من جهة خارجية. في هذه الحالة، تعمل مرسيدس-AMG على محرك V8 جديد ، ومن المنطقي استخدامه في سيارة إميرا. إن تصريح رئيس الشركة بأن هذا احتمال وارد يشير إلى وجود فرصة جيدة لتقديم محرك V8 في حجرة المحرك، على الرغم من أنه صمم في الأصل لمحركات رباعية وسداسية الأسطوانات فقط.
بغض النظر عن المحرك المستخدم، من المستبعد جدًا أن تحصل سيارة إميرا الأقوى على نظام هجين قابل للشحن. ومع وعود لوتس بتخفيف وزنها، فإن إضافة محرك كهربائي وبطارية سيؤدي إلى عكس ذلك تمامًا. وللمقارنة، يبلغ وزن الطراز الحالي المزود بمحرك V6 حوالي 1458 كيلوجرام وفقًا للمواصفات الأوروبية، بينما يقل وزن النسخة المزودة بمحرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني قليلاً.