السيارات – بحلول نهاية هذا العام، تخطط ريفيان لطرح نظام قيادة ذاتي بدون استخدام اليدين في مركباتها، مع نظام أكثر تقدمًا بدون استخدام العينين في عام 2026. وإذا نجحت في ذلك، فستنضم الشركة إلى قائمة متزايدة من شركات صناعة السيارات التي تقدم أنظمة تهدف إلى تخفيف العبء على السائقين.
وأثناء حديثه في مائدة مستديرة للصحافة في سان فرانسيسكو، أكد الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان آر جيه سكارينج أن أنظمة المستوى 2 والمستوى 3 ستوفر قيمة كبيرة للعملاء. ويقدم برنامج ريفيان Autonomy الحالي للعلامة ميزات شبه مستقلة، بما في ذلك مثبت السرعة بالرادار واختيار المسار التلقائي، لكنه لا يزال أقل من نظام BlueCruise بدون استخدام اليدين من فورد ونظام Autopilot وFull Self-Driving من تسلا.
وقال سكارينج خلال الحدث، “نعتقد أن هناك قدرًا هائلاً من القيمة للعملاء، عند الحصول على القيادة الذاتية خاصة المستوى الثالث “. وأضاف : “تخيل عالمًا حيث تغادر منزلك، ولا تزال في السيارة، ولكنك تصل إلى الطريق السريع، ولديك كل وقتك , لست مضطرًا إلى النظر إلى الطريق. لست مضطرًا إلى الإمساك بالعجلات . وستكون السيارة قادرة على القيام بذلك”. وأضاف سكارينج أن ريفيان “تركز بشدة” على إطلاق مجموعة القيادة بدون استخدام اليدين في عام 2025 قبل متابعتها بنظام المستوى 3 في عام 2026.
ومرسيدس بنز هي الشركة المصنعة الوحيدة للسيارات التي تقدم حاليًا نظامًا معتمدًا من المستوى 3 في بعض الولايات الأمريكية، والمعروف باسم Drive Pilot. وفي حين أنه نظام فعال للغاية، يجب أن يكون السائق جاهزًا للسيطرة في جميع الأوقات.
وتستخدم طرازات R1T وR1S الحالية من ريفيان 11 كاميرا وخمسة أجهزة استشعار رادار و12 جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية لتمكين وظائف مساعدة السائق المختلفة. ومن المحتمل أن تحصل طرازات R1T وR1S لعام 2025 المحدثة مؤخرًا فقط على أنظمة المستوى 2 والمستوى 3 الجديدة بدلاً من السيارات الكهربائية السابقة للشركة. ويمكن أيضًا إطلاق طرازات مستقبلية أخرى، مثل R2 وR3 الأصغر حجمًا، مع أنظمة القيادة الذاتية هذه.