السيارات – تعد سيارات الكروس اوفر الفاخرة سلعة رائجة، لكن لاند روفر ديسكفري اختفت من دائرة الضوء. وفي حين حقق الطراز ما يقرب من 10000 نسخة تم بيعها سنويًا في الولايات المتحدة قبل الوباء، لم تبع السيارة سوى 2416 وحدة العام الماضي.
ويعتبر هذا أمر مخيب للآمال ، وقد تغلبت لكزس GX بسهولة على ديسكفري، حيث باعت 4256 نسخة. ويمكن إرجاع جزء من هذا إلى ديفندر، التي سرقت بعض المبيعات من ديسكفري.
وتدرك لاند روفر المشكلة جيدًا وتخطط لوضع مسافة أكبر بين ديفندر والجيل القادم من ديسكفري. وقد أوضح مارك كاميرون من لاند روفر : “إذا نظرت من منظور المنتج، فقد جاءت ديفندر وتفوقت على ديسكفري تمامًا وأخذت الكثير من مبيعاتها.
وفي حين لم يخض المسؤولون في الشركة في الكثير من التفاصيل، فقد اقترحوا أن يركز طراز ديسكفري التالي على “المغامرات العائلية” وسيتم وضعه في “منطقة فريدة حقًا”. و في حين يبدو هذا وكأنه مبالغة تسويقية نموذجية، يبدو أن لاند روفر جادة في إحداث تغيير.
ومن المثير للاهتمام أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات يمكن أن تتبنى “بعض عناصر تصميم سيارات MPV”. ولا توجد كلمة عن أي منها بالتحديد، لكن تقارير تلمح لطراز فولكس فاجن اي دي بازك مرجع محتمل”.
وفي حين أن النموذج من المفترض أن يكون أكثر ميلا لجانب الكروس أوفر من الميني فان، إلا أن هذا التحول لا يزال يمثل تغييرًا كبيرًا. وبغض النظر عن ذلك، من المتوقع أن يتم تقديم ديسكفرى المعاد تصميمها بمحركات احتراق داخلي بالإضافة إلى مجموعة المحركات الهجينة. وهناك أيضًا اخبار عن اصدار رائد جديد، والذي سيتواجد في الجزء العلوي من التشكيلة.