السيارات – تعتبر تسلا من العلامات المهمة في العالم للسيارات الكهربائية, ولكنها تعرضت لمشكلات عديدة في القارة الأوروبية. وبينما أدى سلوك إيلون ماسك المثير للجدل وظهور بدائل منافسة إلى تآكل شعبية تسلا في جميع أنحاء القارة الأوروبية، ظلت دولة واحدة صامدة حتى الآن.
واتضح أن حتى النرويج ، التي لطالما اعتبرت معقل تسلا الأوروبي، ربما بدأت تفقد اهتمامها بها. وتظهر بيانات التسجيل الجديدة لشهر يناير 2026 أنه تم تسليم 62 وحدة فقط من سيارة تسلا موديل Y في النرويج الشهر الماضي، وهو ما يمثل 2.8% فقط من مبيعات السيارات الجديدة. وباعت شركة تسلا 83 سيارة فقط في مجموعتها الكاملة، مسجلة انخفاضاً بنسبة 88% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وتتفوق عدة سيارات كهربائية أخرى الآن بسهولة على مبيعات موديل Y في النرويج. وتصدرت فولكس فاجن ID.3 قائمة المبيعات في يناير، حيث تم تسجيل 299 وحدة، أي ما يقرب من خمسة أضعاف مبيعات تسلا. وجاءت سيارة تويوتا bZ4X في المرتبة الثانية بـ 184 سيارة، متقدمة على تويوتا أوربان كروزر بـ 98 سيارة وسكودا إلروك بـ 78 سيارة. حتى سيارة ديبال S05 غير المعروفة نسبياً تمكنت من التفوق على موديل Y بتسجيل 75 سيارة جديدة، بينما جاءت سيارة فولكس فاجن ID.4 أعلى بقليل من أرقام تسلا بـ 69 سيارة.
وعلى الرغم من تعثر شركة تسلا، لا يزال سوق السيارات الكهربائية في النرويج يهيمن عليه السيارات الكهربائية بشكل كبير. وقد بلغت نسبة السيارات الكهربائية 94% من إجمالي السيارات الجديدة المباعة في النرويج الشهر الماضي. بينما لم تتجاوز مبيعات سيارات الديزل 98 سيارة، ولم تسجل سوى 7 سيارات تعمل بالبنزين في جميع أنحاء البلاد، وهو أدنى رقم مسجل على الإطلاق.
ورغم أن شركة تسلا واجهت شهراً صعباً في النرويج، إلا أنها شهدت بالفعل انتعاشاً في المبيعات في بعض الأسواق الأوروبية. وعلى سبيل المثال، ارتفعت المبيعات بنسبة 70% في إسبانيا لتصل إلى 456 سيارة. كما قفزت المبيعات بنسبة 75% في إيطاليا لتصل إلى 713 وحدة، وارتفعت بنسبة 26% في السويد لتصل إلى 512 وحدة، وزادت بنسبة 3% في الدنمارك لتصل إلى 458 سيارة.
من المرجح أن تساهم النسخ الجديدة المتاحة وبأسعار معقولة من طرازي Model 3 و Model Y في هذا النمو. تم طرح هذه النسخ القياسية لإضفاء حيوية جديدة على تشكيلة سيارات تسلا القديمة، والتي تعرضت لانتقادات متزايدة لتخلفها عن المنافسين الأحدث والأكثر ديناميكية.
مع ذلك، لا يزال وضع تسلا في أوروبا غريب. وقد أشار تقرير لوكالة رويترز إلى خسائر كبيرة في أسواق رئيسية: انخفضت المبيعات في فرنسا بنسبة 42%، وفي بلجيكا بنسبة 31%، وشهدت هولندا انخفاضاً حاداً بنسبة 67%. أما في البرتغال، فكان الانخفاض طفيفاً ولكنه ملحوظ بنسبة تزيد قليلاً عن 3%.