السيارات – في عام 1984، تعاونت هوندا وبينينفارينا لإنتاج HP-X، وهي سيارة رياضية بمحرك وسطي تطورت لاحقًا لتصبح سيارة NSX الرائدة. والآن، وبعد أكثر من 40 عامًا، تعيد بينينفارينا تصميم سيارة هوندا/أكيورا NSX بالتعاون مع JAS Motorsport الإيطالية، وقد تم رصد الصور الأولى. وتظهر الصورتان التشويقيتان تصميمًا لا يختلف كثيرًا عن NSX الأصلية، ولكنه يحسن بعض الجوانب القديمة ويضفي عليها طابعًا مميزًا.
وبالتالي، يبقى السقف الأسود، وكذلك المصابيح البارزة، والجناح الخلفي الدائري، وتصميم المصباح الخلفي الأساسي. ولكن هناك تغييرات تشمل هيكل السيارة، الجديد كليًا والمصنوع من ألياف الكربون، والأكثر قوة، ويتميز بفتحات تهوية خلف الرفارف الأمامية المنتفخة.
وفتحات الهواء في الربع الخلفي أكبر، وهناك فتحة تهوية في غطاء المحرك الأمامي، مثل تلك الموجودة في الجيل الأول القوي (NA2) من NSX-R. وحصلت السيارة بالتالي علي تحديث في الشكل, حيث كانت النسخة الأصلية تتميز بجزء خلفي رفيع طويل بشكل غريب . ورغم صعوبة الحصول على فكرة كاملة عن الشكل والأبعاد من صورتين تشويقيتين، إلا أن هذا التصميم الجديد يبدو أفضل بكثير.
كما أنها تحمل شعار JAS بكل فخر، بدلاً من شعارات هوندا. ولم يتم رصد صور لمقصورة السيارة ولكن الشركة تؤكد أنها مناسبة للطرق وليست سيارة سباقية خاصة, وربما تخطط لاصدار خاص في وقت لاحق.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
