السيارات – في تقرير أعدته شركة Deloitte ، أشارت إلى أن صناعة السيارات قد تغيرت بشكل كبير حيث ان الوضع في عام 2004 كان يشهد فقط نسبة 25 ٪ من السيارات يتوفر فيها وسائد هوائية وأقل من 50 ٪ لديها مقاعد كهربائية. ومنذ ذلك الحين ، زاد عدد المكونات الإلكترونية في السيارات بشكل كبير وهذا يرجع جزئياً إلى لوائح السلامة.
وعلى وجه الخصوص ، لاحظت الشركة في عام 2004 أن أقل من 20 ٪ من المركبات كانت مجهزة بوسائل مثل التحكم في الثبات ، والوسائد الهوائية الجانبية ، وشاشات ضغط الإطارات ، والحساسات الخلفية وأنظمة مراقبة النقاط العمياء. وفي عام 2017 ، تم توفير العديد من هذه الأنظمة على أكثر من 80 ٪ من المركبات.
وبالطبع ، هذه مجرد ميزات أمان أساسية نسبيًا ، فيما تم تجهيز المركبات الحديثة بمجموعة متنوعة من الإلكترونيات الأخرى بما في ذلك مثبت السرعة القابل للتكيف ومرايا التعتيم التلقائي وأنظمة المعلومات والترفيه وأنظمة الدخول للسيارة بدون مفتاح. وتتباهى السيارات الأحدث أيضًا بمجموعة متنوعة من ميزات توفير الوقود مثل تقنية إلغاء تنشيط الأسطوانات وأنظمة تشغيل / إيقاف المحرك والمحركات الهايبرد أو الكهربائية.
وعلى الرغم من أنه لا يمكن إنكار أن السيارات الحديثة أكثر تقدمًا من سابقاتها ، إلا أن الميزات الجديدة تزيد التكاليف. كما لاحظت Deloitte فقد شكلت الإلكترونيات 18٪ من إجمالي تكلفة السيارة في عام 2000 , ولكن هذا الرقم الآن 40٪. وفي عام 2030 ، من المتوقع أن تصل الأرقام إلى 45٪.
وللتحديد أكثر ، قالت الشركة أن تكلفة الالكترونيات كانت 312 دولارًا لكل مركبة في عام 2013, وقد قفز هذا الرقم الآن إلى حوالي 400 دولار ومن المتوقع أن يصل إلى ما يقرب من 600 دولار بحلول عام 2022. وبالطبع ، ليس من المستغرب أن ترتفع التكاليف لأن المركبات تأتي الآن مع أنظمة أمان متقدمة وشاشات متعددة وتكنولوجيا قيادة شبه مستقلة.