السيارات – بينما تواصل فورد تصدر قوائم استدعاءات السيارات بفارق كبير، إلا أنها ليست الوحيدة التي تواجه صعوبات في التعامل مع مشاكل السيارات. وهناك شركة كيا التي أعلنت عن عملية استدعاء جديدة بسبب مشكلة أساسية مفاجئة، تتمثل في أن بعض سيارات السيدان باسم K5 تفقد بعض أجزائها حرفيًا.
ويشمل الاستدعاء 100,063 سيارة سيدان من طرازات 2023 إلى 2025، وتقول الجهات المسئولة إن بها أجزاءً قد ترتخي وتنفصل، مما يُشكل خطرًا على الطريق للسائقين الآخرين، مما يزيد من خطر وقوع حادث.
وعلمت كيا بالمشكلة في عام ٢٠٢٣، وأصدرت إجراء صيانة لمعالجة احتمال انفصال بعض الأجزاء مثل جزء معدمي يزين العمود C. وفي عام ٢٠٢٥، تواصل مكتب التحقيق في العيوب التابع للإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة مع شركة كيا بعد تلقيه أربعة بلاغات عن انفصال لأجزاء من ديكورات السيارة.
ونظرت كيا في الأمر، ورأت أنها ليست مشكلة كبيرة، إذ تنفصل لوحة الواجهة وتسقط على الأرض ثم تبقى مسطحة. وبناءً على ذلك، رأت أن “المشكلة لا تُشكل خطرًا غير معقول على سلامة السيارة نظرًا لوزن وحجم لوحة الواجهة في حال سقوطها”.
ولم تقتنع الحكومة، وأشارت إلى عمليات استدعاء أخرى تتعلق بفصل أجزاء من ديكورات وتجهيزات السيارات . وقررت كيا إعادة تقييم المشكلة، واكتشفت 4082 بلاغًا عن فقدان ألواح تزيين الأعمدة C. فقررت إجراء عملية استدعاء.
ويشير تقرير استدعاء السلامة إلى أن المشكلة تعود إلى عدم الكفاية بوضع الطبقة اللاصقة. وهذا يعني أن لوحة الواجهة قد تتقشر تدريجيًا وتصبح مفكوكة، قبل أن تسقط في النهاية. ولأن هذا لا يحدث بين عشية وضحاها، فقد يلاحظ المالكون فكّ القطعة أو يسمعون صوت خشخشة أثناء القيادة.
ولمعالجة هذه المشكلة، سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال مجموعات تزيين العمود C عند الحاجة. المكونات الجديدة أكثر تطورًا، وتحتوي على مجموعة تزيين تجمع بين طبقة لاصقة وشكل من أشكال التثبيت الميكانيكي. ومن المقرر إرسال إشعارات المالكين في سبتمبر.