السيارات – أحدثت رسوم الرئيس دونالد ترامب الجمركية على الواردات حالة من الفوضى في صناعة السيارات، مما أدى إلى ارتفاع هائل في التكاليف على شركات صناعة السيارات المحلية والأجنبية على حد سواء. وقد أوقعت الرسوم الجمركية بالفعل العديد من الضحايا في قطاع السيارات، مع توقف استيراد السيارات من طرازات مثل دودج هورنت إلى لوتس إميرا. لكن مؤخراً، أعلن ترامب أن الولايات المتحدة واليابان قد توصلتا إلى اتفاق تجاري يهدف إلى تخفيف العبء عن شركات صناعة السيارات اليابانية مع السماح للسيارات الأمريكية بالتدفق إلى اليابان.
وأعلن الرئيس عبر وسائل التواصل الاجتماعي، حيث قال إن الاتفاق سيفتح الباب أمام اليابان لاستيراد السيارات والشاحنات والأرز وغيرها من المنتجات الزراعية الأمريكية. كما يتضمن الاتفاق بندًا يسمح لليابان باستثمار 550 مليار دولار في الولايات المتحدة. في المقابل، صرح ترامب بأن الصادرات اليابانية إلى الولايات المتحدة ستفرض عليها رسوم جمركية بنسبة 15%، بدلاً من ضريبة 25% التي هدد بها سابقًا. وكان من المقرر أن تدخل هذه الرسوم الجمركية البالغة 25% على الصادرات اليابانية حيز التنفيذ في الأول من أغسطس إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق.
ومن المقرر أيضًا أن تخفض اتفاقية التجارة الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة المصنوعة في اليابان، والتي تفرض عليها ضرائب منفصلة، وفقًا لهيئة الإذاعة اليابانية العامة NHK. وكان ترامب يهدف إلى تطبيق رسوم جمركية بنسبة 25% على السيارات، ولكن تم تخفيضها الآن إلى 12.5%. وبذلك، يرتفع إجمالي الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة من اليابان إلى 15%، حيث لا تزال الرسوم الجمركية الحالية البالغة 2.5% على واردات السيارات اليابانية سارية.
ولم تتوفر تفاصيل إضافية حول اتفاقية التجارة بعد. وقد صرح رئيس الوزراء الياباني شيجيرو إيشيبا لوسائل الإعلام بأنه تلقى تقريرًا أوليًا، لكنه ينتظر المزيد من التفاصيل من فريقه التفاوضي في واشنطن.
وسيمثل تخفيض الرسوم الجمركية خبرًا سارًا لشركات صناعة السيارات اليابانية، حيث تعد السيارات أكبر صادرات البلاد إلى الولايات المتحدة، وفقًا لصحيفة التايمز. وأدت أنباء الصفقات التجارية إلى ارتفاع أسهم شركات السيارات اليابانية مع بدء التداول في آسيا، حيث ارتفعت أسهم تويوتا بنسبة 14%، ونيسان بنسبة 8%، وهوندا بنسبة 11%.
ومع ذلك، أعرب المجلس الأمريكي لسياسات السيارات، الذي يمثل جنرال موتورز وفورد وستيلانتس، عن مخاوفه بشأن الصفقة التجارية. وأشار المجلس إلى أن الرسوم الجمركية على الواردات اليابانية أصبحت الآن أقل من الرسوم الجمركية البالغة 25% التي لا تزال مفروضة على الواردات من كندا والمكسيك. وصرح رئيس المجلس، مات بلانت، بأن “أي صفقة تفرض رسومًا جمركية أقل على الواردات اليابانية التي لا تحتوي تقريبًا على مكونات أمريكية، من الرسوم الجمركية المفروضة على المركبات المصنعة في أمريكا الشمالية ذات المكونات الأمريكية العالية، هي صفقة سيئة لصناعة السيارات الأمريكية وعمال السيارات الأمريكيين”.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
