السيارات – تكبدت ماكلارين خسائر تزيد عن 900 مليون جنيه إسترليني في عام 2023. وتم بيع شركة صناعة السيارات الخارقة البريطانية إلى صندوق الثروة السيادية في أبو ظبي، في صفقة جديدة. وكانت الشركة التي تتخذ من ووكينج مقراً لها حتى الآن مملوكة لشركة الاستثمار البحرينية المملوكة للدولة ممتلكات. لكن الشركة أبرمت الآن اتفاقية لبيع أعمال السيارات التابعة لماكلارين إلى CYVN Holdings، التي تديرها هيئة أبو ظبي للاستثمار التي تبلغ قيمتها تريليون دولار.
ويأتي ذلك بعد أن سجلت ماكلارين خسائر سنوية قياسية بلغت 924 مليون جنيه إسترليني في عام 2023، ارتفاعًا من 349 مليون جنيه إسترليني في العام السابق. وبموجب الصفقة، ستحتفظ ممتلكات بالسيطرة على علامة سباقات ماكلارين، مع دخول CYVN كمساهم أقلية. وورد أن حفل التوقيع شهده الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد الإمارة ونجل حاكم أبو ظبي ورئيس دولة الإمارات العربية المتحدة الشيخ محمد بن زايد آل نهيان.
ووصفت أبو ظبي عملية الاستحواذ بأنها “لحظة حاسمة في رؤية CYVN لبناء منصة تنقل عالمية رائدة ومتصلة”. كما استثمرت الشركة سابقًا في شركة السيارات الكهربائية الصينية العملاقة نيو، كجزء من جهود الإمارة لتنويع اقتصادها بعيدًا عن النفط والغاز إلى صناعات جديدة.
وأضاف جاسم محمد بوعتابة الزعابي، رئيس مجلس إدارة الصندوق: “من خلال الجمع بين تراث ماكلارين وخبرتها الأيقونية مع قدرات الهندسة والتكنولوجيا المتقدمة لشركة CYVN، نهدف إلى إعادة تعريف التنقل عالي الأداء ووضع معيار جديد للتميز”.
وأضاف الشيخ سلمان بن خليفة آل خليفة، وزير المالية البحريني ورئيس مجلس إدارة ممتلكات: “تمثل هذه الاتفاقية لحظة محورية في الرؤية الاستراتيجية لممتلكات لتحويل مجموعة ماكلارين. وأكمل : “نحن على ثقة من قدرة CYVN على البناء على إرث ماكلارين القوي وإطلاق العنان لإمكاناتها الكاملة مع استمرار ممتلكات في لعب دور استراتيجي في تمكين ماكلارين من الاستفادة من النمو المستقبلي”.
يأتي الاتفاق بعد فترة من الاضطرابات في ماكلارين، والتي تطلبت من ممتلكات ضخ عشرات الملايين من الجنيهات الإسترلينية مرارًا وتكرارًا لإبقاء شركة صناعة السيارات حية. ودفع ذلك البحرينيين إلى توظيف مصرفيين من وول ستريت من جي بي مورجان للعثور على مشترٍ في وقت سابق من هذا العام. وتمتلك ممتلكات حصة كبيرة في ماكلارين منذ عام 2007.
لكن في عام 2020، انضم الصندوق إلى مساهمين آخرين لتقديم ضخ نقدي طارئ بقيمة 300 مليون جنيه إسترليني لشركة صناعة السيارات حيث دمرت جائحة كوفيد مواردها المالية.
ثم تم جمع مليار جنيه إسترليني آخر في العام التالي من خلال تدابير بما في ذلك بيع وإعادة تأجير المقر الرئيسي للشركة في ووكينج، وبيع جزء من مجموعة السيارات التراثية للشركة وجمع الأموال التي شارك فيها صندوق الثروة السيادية للمملكة العربية السعودية. ومع ذلك، قيل إن البحرينيين فقدوا صبرهم ويسعون إلى الخروج من العمل. وفي الوقت نفسه، تتطلع ماكلارين نحو مستقبل كهربائي وستكون في حاجة إلى الاستثمار لمساعدتها في تطوير خط جديد من السيارات.
وهي تتسابق لتطوير أول سيارة خارقة كهربائية لكنها حذرت من الحاجة إلى إجراء المزيد من البحث والتطوير. لكن في العام الماضي، اعترفت ماكلارين بأنها تعتمد على المزيد من الاستثمار من مالكيها البحرينيين لمجرد البقاء واقفة على قدميها بعد أن تضاعفت الخسائر في العمل بأكثر من الضعف.
ووفقًا للحسابات المنشورة في أكتوبر، تضخمت الخسائر السنوية للشركة من 349 مليون جنيه إسترليني إلى 924 مليون جنيه إسترليني في عام 2023، بعد انخفاض المبيعات من 559 مليون جنيه إسترليني إلى 377 مليون جنيه إسترليني. وجاء ذلك مع انخفاض عدد السيارات التي باعتها الشركة أيضًا بنسبة 6٪، إلى 2248 وحدة.