أول شاحنة كهربائية ثقيلة من فورد .. مناسبة لمختلف التطبيقات المهنية

السيارات – في حين تراجعت فورد مؤخرًا عن بعض أهدافها الطموحة في مجال السيارات الكهربائية، لا تزال الشركة تمضي قدمًا باستثمارات كبيرة وإطلاق منتجات جديدة في مجال الشاحنات الكهربائية. ومع ذلك، فإن أول إنتاج لقسم شاحنات فورد الكهربائية، يأتي في صورة شاحنة كهربائية بالكامل مخصصة تسمى F-Line E.

وتعد شاحنات فورد الذراع التجاري للنقل الثقيل لشركة فورد أوتوسان، المشروع المشترك طويل الأمد بين فورد وشركة كوتش القابضة التركية. وتشرف الشراكة على تصميم وهندسة وإنتاج الجرارات ومركبات البناء والشاحنات الثقيلة التي تخدم أسواقًا في جميع أنحاء أوروبا والشرق الأوسط وآسيا.

وسيتم إنتاج F-Line E تحت إشراف فورد أوتوسان، وسيظهر الطراز لأول مرة في معرض سولوترانس في فرنسا، حيث سيتم عرضه بنسختي 4×2 و6×2.

ويحتوي أكبر الطرازات المتاحة على ما لا يقل عن أربع بطاريات من النيكل والمنجنيز والكوبالت بسعة 98 كيلوواط/ساعة، مما ينتج طاقة إجمالية قدرها 392 كيلوواط/ساعة أو 314 كيلوواط/ساعة قابلة للاستخدام. وتقول فورد إن هذا يكفي لمنح سيارة F-Line مدى قيادة يصل إلى 186 ميلاً أي 300 كيلومتر.

ويتم توفير الطاقة من خلال محرك كهربائي واحد يقود العجلات الخلفية بقوة 415 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1,370 نيوتن متر أثناء القيادة العادية، ولكنه قادر على إنتاج ما يصل إلى 523 حصانًا وعزم دوران يبلغ 2,470 نيوتن متر. كما يدعم طراز 6×2 سرعات شحن قصوى تصل إلى 285 كيلوواط. وبالمقارنة، يحتوي طراز 4×2 الأصغر على ثلاث مجموعات بطاريات بسعة إجمالية قابلة للاستخدام تبلغ 294 كيلوواط/ساعة أو 235 كيلوواط/ساعة. كما يعتمد على محرك أقل قوة بقوة 315 حصان.

تقول فورد إن هذا الطراز يمكنه السفر لمسافة تصل إلى 155 ميلاً أي 250 كيلومترًا بشحنة واحدة. وتبلغ سرعات الشحن القصوى في طراز 4×2 حدًا أقصى قدره 213 كيلوواط. ويبلغ الحد الأقصى لسرعة طرازي الدفع الرباعي والسداسي 90 كم/ساعة.

وتصنف شاحنات فورد شاحنة F-Line E كمنصة مرنة مناسبة لأساطيل التوصيل، ومختلف التطبيقات المهنية، بما في ذلك جمع القمامة. يسمح التصميم القياسي للشاحنة للمشغلين بتخصيصها لأداء مهام محددة دون الحاجة إلى إعادة تصميم كبيرة.

إلى جانب F-Line E، كشفت فورد أيضًا عن شاحنة F-Max المحدثة في نفس الفعالية. وتتميز F-Max بحجمها الأكبر بشكل ملحوظ، ومحركها المعدل سعة 12.7 لترًا لعام 2025، وهي تعد بخفض تكاليف الوقود بنسبة 11%، مما يظهر أن مجموعة فورد التجارية لم تركز كليًا على المركبات الكهربائية بعد.